nafets

Jag köpte min GT 05 av Florida Carcenter (svenskägd) dom har en samarbetspartner i Sverige.

På 70-talet så åkte vi alla med Highjackers med typ 300 kilo tryck. Tog sig fram som en jävla epatraktor. Men fränt vare.

Där står skåpet!

[quote name= Mustang]http://www.zatzy.com/off-topic/163038-stavning-besiktigad.html

Undrapå att dom konkade!

All heder åt dig att du ger den Mussen ett nytt liv.

Helt riktigt att stereon skall gå ända tills dörren öppnas, jag skrev lite fel i all hast. Stänger den av med tändningslåset då är det något fel. Fick strömtorsk en gång sen dess stänger jag alltid av stereon först.

Minns jag inte helt fel så finns American Racing i Linköping. Själv köpte jag alla mina framvgnsdelar från Hansen Racing. Sen finns det ett flertal som är specialiserade på Mustangdelar.

Coolt, stentuffa grabbar avslutar med saft o bulle.Nytt band för mig, måste kolla upp.

Du skrev säkert fel bara, för det är väl 5x114,3

Har inte lyssnat på 500:an men dubbelsubben är det då inget fel på ljudmässigt. Det enda är att man får stänga av stereon innan man slår av motorn. Fläskar man på ordentligt så är det så man vill kika i backspegeln om vingen sitter kvar. Strulade en gång men efter en rengöringsskiva så var det inga problem ,inte heller med "hembränt"

Det första är väl att kolla med förra ägaren/bilfirman att bilen är fullbetald. Sen borde det vara lätt att kolla med det aktuella finansbolaget att bilen inte är pantsatt. Se för tusan till att den inte har skuld på sig innan du skriver på. För övrigt, kul att du äntligen har hittat en Musse. Stefan

Är det mer effekt i 1000 kanske?

Mustang är Mustang oavsett årsmodell. Själv är jag lycklig ägare av en 69:a och en 05:a coupe. Det är så himla trevligt när man åker i 05:an och möter äldre grånade herrar i en 65:a cab som morsar glatt med näven i luften. Själv tycker jag kanske inte att 74:an är så väldigt frän. Men kom ihåg att, Ford Edsel ansägs som en skamfläck i Fords historia när den kom. Såg ju ut som en f---a i trynet tyckt många. Vad kostar en sån idag? Tycker den är ganska frän faktiskt.

Halelulja!

Ja visst är det coolt. Tänk att få plocka ihop resterande delar i exakt det utförande man fantiserar fram. Undrar när man kan köpa en nytillverkad kaross av Volvo 242 -75?

Det köper jag: Är man osäker så är det som du säger, en simpel åtgärd. Jag ville bara framföra mina egna erfarenheter. För övrigt ställde jag av min GT 05 idag (med normalt lufttryck) Så nu får det bli tröstpilsner i 5 månader.

Finns det isåfall så dåliga däck att köpa i Sverige? Undrar hur många tusen bilar som står hos bilhandlarna 6 månader eller betydligt längre. Har aldrig hört att köptipsen låter, kolla platta däck. Det som kan kännas som "platta däck" på premierturen är oftast ojämn rost beläggning på bromsskivorna. Som exempel , fick prova en Mustang cab 09 hos en kompis som är bilhandlare. Den här kändes inte riktigt bra sa jag efter provturen, obalans nånstans. Rost på bromsskivorna, bilen har stått utomhus ett tag. Åk en sväng till och bromsa rejält ett par gånger vilket jag gjorde och fenomenet var borta.

Ser ut som att hjulet skulle få bättre balans om man tar bort allt skrot.

Jag har haft olika bilmodeller avställda under vintern åtskilliga år med normalt lufttryck i däcken. DET-BLIR-INGA-PLATTA-DÄCK. Bildäck är gjorda av gummi.

Ställer av imorrn (ångest), det blev 600 mil den här sommaren.

Min första tanke är, vilken instans ställer dessa krav på intyg? När jag importerade min GT 05 från USA så behövde jag bara bullerintyget av dom du nämner. Kostade 3000:-+ursprungskontroll 700:-

Tråkigt nog så finns det ju inga juridiska hinder i Sverige mot att "justera " mätarställningen. När jag importerade min bil från USA så fick jag med köpehandlingarna ett intyg att mätarställningen stämde. Om så inte var fallet kunde säljaren få fängelsestraff. Det är alltså moralen det hänger på i Sverige. Hur är det ställt med det ordet bland säljare och importörer?

Jag har en 69 302 2v orginal med 220 SAE och 185 DIN.

Är en "flyttbil" tullfri?