Då jag sköter hemsidan så får ni gärna skicka förslag, berättelser, bilder osv. så kan vi publicera där också. Det viktiga för mig är att ni medlemmar kommer till tals på ett eller annat sätt.
Skicka till webmaster@mustangclubsweden.org
Hej!
Det går att betala med Swish, du gör det via länken i mailet som du fått med fakturan. Hör av dig till medlemsregister@mustangclubsweden.org om du tappat bort mailet.
/Lars
Om du ska öka belastningen för att testa relät ska du inte koppla in en last parallellt utan i serie med befintlig lampa. Snabb blink tyder på för lite last, kolla alla lampor så de är rätt innan du byter relät.
Finns ett här som klarar även AC-ledningar m.m. https://www.amazon.se/Line-frånkopplingsverktyg-professionella-frånkopplingsverktyg-snabbanslutande-snabbkopplingsverktyg/dp/B08K45TS33
Det enda som får startmotorn att snurra är startrelät. Felet kan egentligen bara komma från två ställen, att tändningslåset inte kopplar bort signalen som drar startrelät eller att startrelät hänger sig.
Finns en del tips här
Har Borgeson snäcka med Shelby hjälpstyrarm/pitmanarm på min 65:a. Fungerar utmärkt och blir betydligt snabbare styrning än original. Finns t.ex. på NPD https://www.npdlink.com/product/quick-steering-kit/143759/200366
Välkommen i gemenskapen.
Försök få tag på någon verkstad i närheten som kan analysera vad koderna visar. Att bara radera dem är inte bra eftersom det finns en massa information så det går att förstå vad som är trasigt. Kolla med Bengt-Inge Larsson i Borlänge. Se kontaktuppgifter på hemsidan https://mustangclubsweden.org/gavle-dala/kontakt-gavle-dala/