NackaBosse
-
Inlägg
1 140 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
-
Days Won
9
Allt skrivet av NackaBosse
-
Inbjudan till Gotlands Weekend 2017 (uppdaterad)
NackaBosse replied to Lars Alfredsson's topic in Mustangnytt
Inget är som väntans tider :o) -
Inbjudan till Gotlands Weekend 2017 (uppdaterad)
NackaBosse replied to Lars Alfredsson's topic in Mustangnytt
Försöker boka guldpaketet enligt instruktion på inbjudan på destinationgotlands websida, men hittar inte vårt evenemang där (???) -
Inbjudan till Gotlands Weekend 2017 (uppdaterad)
NackaBosse replied to Lars Alfredsson's topic in Mustangnytt
Äntligen! -
Jag har kört med Pertronix 1 i originalfördelaren och deras tändspole på 40.000 volt i fem år utan några som helst problem. Vissa andra har haft problem och säger att Pertronix är skit. Jag kanske haft tur och fått en felfri produkt. Har hört att det ibland blir fabrikationsfel då vissa magneter i kragen man sätter på fördelaraxeln vänts fel. De måste vara polariserade rätt, alltså + och - polen på magneterna måste sitta rättvända.
-
Världens äldsta Ford Mustang-ägare är en svensk 97-åring
NackaBosse replied to Daniel Linde's topic in Mustangnytt
Läste en artikel om honom i Nacka Värmdö-posten, vår lokaltidning. Försökte sen hitta artikeln på nätversionen av tidningen men den fanns inte med där. Så såg jag denna länk, kul.- 4 replies
-
- 1
-
-
- ford
- mustangärlivet
- (and 3 more)
-
Cool klocka för riktiga mustangnördar: http://www.bradford.se/ford-mustang-herrarmbandsur.html
-
Fick lyktglasen igår. Rejäla grejor i metallram men plastlinsen i ena ramen var dåligt. Som tur är hade jag ju redan två nya, så det högra som var dåligt kunde jag byta ut. Montering direkt med två M4 skruv med mutter på insidan. Nu är det bara den svarta plastramen runt insatserna som ska dit. Original fästpunkter saknas (det är ju bara fejk) så det blir nog med superlim.
-
Drygt 1.100 kr, inkl. tull, moms och frakt. Smakar det så kostar det.
-
Fick dom, just nu under leverans till mig. Så här ser de ut:
-
Hade samma problem med att nyckeln inte gick att vrida till off och ta ut. Efter lite lirkande lyckades jag. Lite silikonspray i hålet för tändningsnyckeln löste mitt problem. Om motorn fortfarande går efter att nyckeln vridits till off, är startreläet felkopplat, eller så har det hängt sig.
-
Jag struntar i lamppottorna. Nu har jag hittat de kromade sargarna med korset över glaset på E-bay. Visserligen inklusive lampglasen, som jag redan har. Det var auktion och jag har lagt ett bud, så nu får vi se. Att hitta nya verkar helt omöjligt.
-
Söker expert hjälp för total renovering av fastback 70
NackaBosse replied to parviz's topic in Mustang 1964½-1973
Det finns två i klubben, som jag känner till, som är duktiga på äldre mustanger, Göran Forsberg i Bålsta och Andrew Nilsson i Nyköping. Göran har egen firma, som du hittar här: http://www.set-engineering-team.com/ Han har gjort mycket jobb på min bil, som jag är mycket nöjd med. Kolla med dem. Andrew var tidigare samägare med Göran i SET, så jag vet inte om han tar på sig jobb längre, men han är kunnig och kan säkert ge dig tips. Förresten, finns 1970 års modell som fastback, trodde det bara fanns sportsroof och vanlig coupé av denna årsmodell. -
Har bytt min grill till en Mach 1 grill med urtagen för dimstrålkastarna. Grillen, lyktsargar och linser (i plast) är monterade, men nu har jag ett svart hål bakom linserna. Behöver tips på att "fejka" att det finns en reflektor och lampa bakom linsen. Idén med det hela är ett lite tuffare utséende på fronten, inte att få lamporna att fungera. Behöver även den kromade sargen runt själva lampglasen, som också bildar ett kors över dessa. Har letat som tusan men hittar dem inte.
-
Men varför finns då denna täckning även för våra årsmodeller Andrew?
-
Det har jag inte märkt, funkar bra för mig.
-
Flaming River har en: http://www.flamingriver.com/index.php/products/c0002/s0003/FR2000MU1LC
-
Under tiden du väntar på att få detta fixat kan skaffa en sån här, som täcker luftintaget vid risk för regn, så slipper du bli blöt om fötterna. https://www.npdlink.com/store/products/cowl_cap_us_made-122985-1.html
-
Kan det här vara nåt? https://www.cachassisworks.com/p-1617-mustang-64-70-cougar-67-70-shock-tower-export-brace.aspx Jag köpte hela kittet men använde bara Monte Carlo staget. Resten ligger i garaget till ingen nytta. Du kan få köpa det för 1.500 kr
-
Hej Per! Du verkar vara kunnig om våra gamla motorer. Min 302:a gicks igenom vintern 2011-2012 av Göran Forsberg i Bålsta. Bl.a. byttes insug och förgasare. Lyftargalleriet såg fint ut utan gamla avlagringar. (Se bild). Har ingen aning om motorn blivit renoverad någon gång men går fint. Dra c:a ½ liter olja per 100 mil. Nu hittade jag denna olja på Biltemas hemsida. Vad säger du om den? http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-och-Smorjmedel/Mineral/Lagrykande-motorolja-10W40-2000022965/
-
Vet inte. Men det skadar ju inte att prova additivet. Kan vara värt några hundringar. Det kan i alla fall inte bli sämre.
-
Pytsade i en burk av detta och problemet försvann: http://wynns.se/showroom/hydraulic-valve-lifter-concentrate/
-
Jag har en 302:a med en fyrports Edelbrock 500 cfm. Den drar 1,4 liter blandad körning. Först trodde jag den drog över 2 liter innan jag upptäckte att vägmätaren mätte miles och inte km. Det var bara hastighetsmätaren som fått ny skala i km/tim. Alltså hade jag kört mycket längre än jag trodde.
-
Tack för alla tips Per. Nu har jag lite att fundera på.
-
Men vad jag har läst kan detta lösa upp gamla avlagringar, som sätter igen kanalerna.
-
Du har så rätt. Kollade instruktionsboken och det stämmer ju. Jag skall prova 10W-40 oljan när jag byter inför vinterförvaringen i höst. Årets säsong får gå med 20W-50 + additivet. Funkar det bra nästa säsong har jag en låda 20W-50 till salu för bra pris. :o)
