Stefan Johansson

Blev du lite sugen nu?

Jisses... Även om du ska köpa en ny kaross för 105 eller vad de kostar, gör en seriös budget med allt du kan tänka dig, allt från motor, lack och drivlina/framvagn ner till hjulmuttrar och spolarvätska. Jag tror att du kommer behöva lägga ut en bra bit över 350.000 innan den är körbar. Hatten av om du räddar den från skroten men gör det inte till total galenskap Lycka till!!

För att rädda data och komma vidare. Ta ur hårddisken och koppla in den i en USB-adapter och läs ur viktiga filer i en frisk dator. Adaptrar finns att köpa på Dustin, olika modeller beroende på om du har IDE eller SATA på hårddisken. Ex på adapter: http://www.dustin.se/deltaco-usb-20-till-sata-ide-25-35-extern-m-natdel/product/5010101569

Det sista inlägget tar ju priset...

Trim eller Phone...

Hatten av... vilket projekt! Posta mer när du kommer framåt, kul med videos för ovanlighetens skull.

Om du inte fått ett måndagsex så håller batteritiden på över 7h på en ny iPhone 4 enligt spec. Sen att batteriet åldras och blir sämre med tiden är ju inte annat än normalt med batteridrivna enheter. Jag tycker att det är fantastiskt vad mycket teknik de fått in i dagens smartphones och ändå lyckats med batteritiden såpass som den är. Men det är som du säger, vill man bara prata i nallen ska man inte ha en smartphone.

iPhone 3GS och blir nog kvar där tills den ger upp, får se om det blir en ny 4 eller 4S då. Tittade specen på iPhone 4 nyss och de angav 7 timmars taltid i 3G nät och 14h i 2G nät, vem behöver mer?!

Står det annat i CARFAX kanske den är typad i Sverige med mindre motor?

Morsan kör en sån, är det inte alltid 4wd på Hemi? Grym landsvägsracer... man åker gött. Och det stämmer med att den släcker ner 4 cylindrar (om man kör som en kärring).

FET! Grattis till monsteråket!

Skarva ut dina "fästhål" med plattjärn i aluminium, så de matchar den nyare större kylaren.

Kontrollera oljetryck, för ett tag sedan hade nån på forumet missat monteringen av axeln mellan fördelare och pumpen.

Mats menade nog att det går bort som alternativ och jag håller med. Kör utan.

.

Gå på FatMat som jag postade om i min projekttråd, det är inte bara att det ser fränt ut. Det är lättare att applicera pga att det formar sig enklare än stela "tjärmattor" och så är klistret aggresivt och håller även om du sätter i innertaket. Man behöver ingen värmepistol ens. Det är dessutom ca 1/3 av Dynamat prismässigt.

Hej, Är det någon som vet eller har monterat dessa på en Sportsroof? Släta paneler med uttag för en lampa men ska dom limmas mot C panelen eller monteras via clips eller liknande? --- I am here: http://maps.google.com/maps?ll=59.336072,14.536246

Jag var inne och tittade på din bil i "Garaget", jäklar vad fin den var!! När jag läste att du inte hade för avsikt att behålla den original för det var plockat med den så fick jag för mig att det var ett lik men så var det inte

Kör in den på besiktningen, skulle den inte gå igenom pga ljudet gör du som Bossrules föreslog, vill du inte göra det själv så lämnar du bort jobbet till nån lokal meckverkstad före och efter besiktning. Kan inte kosta många kronor.

Perfekt, här är bilen som ska knycka mest av min fritid och kassa närmsta åren Jag får posta en projekttråd när den anländer.

Nästan så man får torka sig om munnen vilken fälgbredd har du?

Gud vilken fin bil! Tack för tipsen, beställer däck när bilen kommer till veckan.

Ok, det låter ju inte så tokigt att gå ner till 225. Men vad tror du om profilen fram/bak?

Hej, Jag har en 69 Sportsroof med 4st Magnum 500 15" fälgar (8" breda) utan däck. Vid val av däck fram/bak, är det ytterdiametern som är viktigast eller kan den diffa? Naturligtvis måste ju däcken passa i hjulhus/framvagn men jag funderar på att montera detta: Fram 235/60/15 Bak 275/55/15 Jag knappade in måtten på en länk från en annan tråd här på forumet: http://www.miata.net/garage/tirecalc.html Kommer detta att fungera eller ska man gå på högre profil bak för att få ett riktigt "muskelbilsutseende" med lite stuk?