PeterF

Finns det olika tråg för med el utan servo? /Peter

Gjort i dagarna.: Rivit ner lådan och plockat isär den. väntar på grejjer så jag kan få dit grövre inputshaft på min gamla 67a låda. Fundera även på en extra lamell....vet dock inte riktigt hur man går tillväga än. Blir en bra uppgradering iaf. Den nya turbinen har fått sig ett nytt bultmöster så den passar min 10,5" 157kuggars flexplatta. Vintern är räddad =)

Precis.. när den ändå är nere så gå igenom den ordentligt. och glöm inte att köpa ett bussnings kit också, det brukar inte ingå i ett master kit. Jag är absolut ingen expert heller på detta och vill du har mer ingående svar så ska du snacka med Per Berglund här på forumet. Han kan det mesta om dessa lådor. men iaf... har du inte upplevt lådan som hårdväxlande och lite tuffare så skulle jag inten tro att det sitter nåt shiftkit i. /Peter

Mina fjädrar va "metallfärgade" det shiftkittet jag har i min sitter inte där du misstänker att ditt gör. Ett shiftkit ökar trycket i lådan samt gör växlarna mer distinkta.... Rent av stenhårda växlingar på en del kit. Så om du upplevt att din låda växlat snabbt och ev lite hårdare än en vanlig aut låda så kan det sitta nån typ av shiftkit i. Ska du renovera lådan?

Färgerna vågar jag inte uttala mig om. Men jag tror att mina är färgade också. Kan kolla det när jag kommer hem ikväll. Min är också en 67. Hur har du upplevt växlingarna då? Har du delat på ventilhuset?

vart i ventilhuset sitter fjädern? Det finns massa olika tillverkare på skiftkit, och alla har sin syn på hur det ska funka. vad är det för årsm på lådan? mvh Peter

Det är löst. Satte upp turbinen i cnc fräsen och gjorde ett 10.5 bultmönster.

Blir kanon. Just send it =)

Yes... kontentan av det vi lärt oss nu är att 24/26 axeln är lika grov som 26/26... varför ford gjort på detta vis kan man ju undra.... Jag tar hela linan du har liggandes, skicka med allt du vill bli av med som kan komma till användning nu eller vid nåt annat tillfälle.. Har du kvar adressen? Säg till vad frakten blir så löser jag det. mvh Peter

Första bilden din 24 splines, Andra bilden min gamla 24 splines.

Japp. Dessvärre är planetens splines mindre på min 24 splines än den 24 som kom runt -70 skiljer 1.3mm på axlarna.

Japp det stämmer Per. min låda är från 67 så det räcker inte med pumpen... utan även resterande inuti lådan måste bytas ut då även det är av mindre diameter. vad är det du har liggandes? ventilhus har jag ett nytt nu så det är lugnt... men resten kan juu vara intressant. mvh Peter

Då jag håller att fixa och modda lite så funderade jag på en sak? Behöver dela på en inputshaft för att få allt o lira. Den lokala maskinsnubben säger att det går. Men jag funderar på om det håller. Hur mkt kraft går det genom axeln egentligen? Mvh peter

Uppdatering: Ni som tänker använda en 24/26 splines axel till en c4 låda 67-69 för att kunna använda en 26 splines turbin...... där kan jag säga DET GÅR INTE.... även om det är samma antal splines på ingående så är axeln fortfarande för tjock.

Nja. Det vanligaste är ju 10.5.... Finns gott om utrymme för 1cm till i kanten

söker en 157 kuggars med 11,5 tums bultmönster. Nån som har bättre koll? Mvh peter

Är det helt manuellt så är det som du säger. Även modulatorn är borta.

För Breda däck är kasst. Har coys fälgar 9tum bak med 265 40 18. Och 8tum breda fram med 245 45 18..... Spårar nåt fördjävligt. Även med gjord framvagn inställning.... Lagom är bäst. Ska försöka få dit 205 breda fram istället. Mvh peter

Ställer jag mina vippor som han på filmen så skjuter jag komp tillbaka genom fuggen.

Välkommen till klubben med sliten c4, jag renoverade och uppgraderade min låda förra vintern. kör du trimmat?

Gäller denna instruktion även eftermarknads rullvippor? Mvh peter

Hehe. Ändå var adaptern från mr gasket... Men säkert nån kina tillverkning vi får se hur långt jag hinner, lådan är nere för en genomgång igen och byte av turbin till en som jag köpte av Herr Berglund

Köp en ny. Samma starter på c och w. Men det skiljer på starter beroende på aut el manuell.

Lite nytt som inhandlats och fixats. Ett lustgaskit och en adapterplatta som va det snedaste jag sett, fick fräsa av nästan 3mm för att den skulle bli plan.

Berätta nu