PeterF

Japp. Blev själv förvånad siktar på 650hk med nya kammen och lustgas Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Också anmält bilen till Elmia custom motorshow påsken 2014 Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Lite uppdatering. Bilen har i sommras blivit körd i dyno. Den lämnade precis över 400hk på driven. Kunde nog klämt ut lite till om jag inte fått ventilsläpp vid 5700rpm. Därför är en ny compcam XE 284 H beställd. Kommer bli en stånkande härlig tomgång och lite ny bearbetning av topparna för att få dit dubbelfjädrat. Samt ett annat och högre register att jobba på. Nya egentillverkade ljuddämpare monterades till sidepipesen. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

www.bilmekanikeronline.se En vän som dragit igång detta. Som även är den främsta växellåds renoveraren i småland. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Täppt ventilation i lådan? Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Inga problem... hoppas det löser sig Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Dåså.... då kan han vara något på spåret Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Mjoo... alltså det finns ingen specifik back packning på lådan. Det finns en packning mellan ventilhus halvorna... fast det är lite långsökt. Sen finns det lite o-ringar inuti lådan, fast då måste lådan bort från bil och sen demonteras i princip totalt. När du lägger i backen så rör sig vissa ventiler i ventilhuset som är till just backen. Tror mer på att felet ligger där. Fast jag kan ha fel..... Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Sa han vilken packning? Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Stämmer. Vill man hitta bättre sä är katalogen bäst. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Hemsidan hittar man inget vettigt på. Katalogen man får som återförsäljare är den man letar i. Vill man ha ett masterkit deluxe vill dom ha en telefonkontakt Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Knepigt.... jag sitter ju med årets katalog.... masterkit deluxe kallas dom. Där ingår allt till totalrenovering. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Finns på Hansen. Ring och prata med dom. Ser att det finns 2 artnr beroende på årsm NAT3600A och NAT3600B. Master kit. Ca 2500kr Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Stämmer bra. Inga frågor är för dumma Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Gå igenom alla växellägen 1gång också... annars helt rätt Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Tvivlar jäkligt starkt på att ditt grundproblem va bellhouset faktiskt. Även om du nu löste problemet med fräsning.... min gissning är att ditt problem ligger nånstans runt convertern och/eller flexplattan. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Hmm.... nåt är skumt. Vilken sida fräste du på bellhouse? Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Rätt oljenivå? Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Kammen ovan är den jag tänkt isåfall. Den som bekymmrar mig mest är lyftet på kammen... vill helst bara köra en bolt on utan att krångla med nya fjädrar och liknande. Ska mäta spelet/höjden på ventilskafter jag har idag och se om det skulle funka Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

http://m.summitracing.com/parts/cca-32-250-4 Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Tack för svaret... blir lite att tänka på! Hur mkt lyft klarar 2v topparna? Har spanat lite på comp cams XE 294H... och där ligger lyftet på 584/588... Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Tack för svaret... kanon! Det är portade 2V toppar Tyvärr har jag inte mitt kamkort därför jag vill göra ett byte. Kammen idag dör tvärsnabbt vid 5000rpm... kör på edelbrocks rpm insug! Skulle åtminstone vilja kunna varva 6000rpm med min maskin. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Jo men alltså jag vet vad jag letar efter, ville mest ha en andra synpunkt på vad som skulle göra sig bra i motorn! Cleveland gillar ju att varvas lite och med tanke på stallet på 3000 varv och utväxlingen på 3.80 så tar det slut ganska fort i dagsläget. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Funderar nu på stoppa i en annan kam i min cleveland och behöver lite tips.... kör nu med trw högkomp 11:1, erland cox portade toppar, 3000rpm stall och 3.80 i bakaxeln. Jag har kollat lite och hittat några favoriter... men vad tycker ni skulle passa? /peter Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4

Kör hårt Anders. Ska också skaffa nya lite tunnare dämpare så frigången under ökar lite granna. Skickat från min GT-N7000 med Tapatalk 4 Beta