PeterF

Slave to the needels... känner igen känslan faktiskt =)

Ja svängdämparen gjorde stor skillnad. Det kan ju vara nog så viktigt att lyfta fram då det finns massor vibrationsfrågor på forumet den jag köpte ligger på tusenlappen. Kylningen ska provas riktigt till helgen men det som jag hittills kört med bilen så funkar det mkt bättre än förväntan, tempmätaren rör sig inte mkt från mitten... Väldigt stadig.

Shoppa shoppa =) fick idag hem: http://www.hansenkatalogen.se/admin/public/getimage.aspx?Image=/files/billeder/ecom/bilder/PRP80006.jpg&Width=290&Crop=5 http://www.hansenkatalogen.se/admin/public/getimage.aspx?Image=/files/billeder/ecom/bilder/mor63750.jpg&Width=290&Crop=5 Byte av svängningsdämparen va en positiv upplevelse, massor av vibrationer försvann. Vattenpumpsdrivningen va mest av nyfikenhet... fast det verkar kyla jämnare med denna monterad.

Allt tar sin tid... men även det går att lära sig :roll: bara lite tålamod och en snäll kompis som ställer upp med lite hud

Driva mitt företag och sätter nålar med färg i på andra människor när tiden räcker till.

Om det inte löser sig så kan jag fixa den åt dig! Men fyll på lite olja först och kolla hur det blir. Tomgång och P läge, fyll precis så att du kan köra den driftsvarm och sen efterkontrollera.

Min satt som faen me. Jag körde en 6 kants hylsa och tog i utav helvete.

http://www.creatix.se/aem-bredbandslambda-0-5v-inkl-sond/1693-0

Jag kör med fast installerad bredbands lambda av märket AEM, det har jag inte ångrat en sekund

En bredbands lambda installerad hade gett dig svar direkt. Rekomenderas starkt.

Sånt är det. Känslan jag får gällande Edelbrocken är att den funkar bäst med orginal maskiner eller snällt trimmat. För att få stegnålarna att lira i komb med fjädrar och munstucken så krävs det mkt tålamod och givetvis rullande landsväg el som jag bredbands lamba för få det rätt bestyckat... vilket i mitt fall ändå inte hjälpte. Bilen gick väl ok, men inte utan vissa saker som man kunde reta ihjäl sig på när man va ute och körde. Holleyn Va en helt ny upplevelse, sanslös gasrespons och det känns som man fått massa ny effekt, Funkade på bilen direkt från lådan för att sedan bestyckas korrekt... sånt gillar vi

Detta har Hänt. Köpte ny förgasare, blev en Holley HP 750 nu istället för edelbrock 600. Fick aldrig Edelbrocken att funka som jag ville utan att det skulle bogga och jävlas och då var den ändå bestyckad mot bredbands Lambda. Skillnaden förgasarna emellan (på min motor) va att Holleyn var skitenkel att bestycka rätt, Det gjordes på ett par timmar mot Edelbrockens flera år av jävelskap. Gasresponsen med Holleyn är grym, inga boggningar el flatspots längre överhuvudtaget, som jag hade på Edelbrocken oavsett bestyckning. Tog en liten tur i finvädret.

Utväxlingen i baken känns inte riktigt rätt mot converterns stall. Borde vara uppåt 3.70 för att inte ligga och slira hela tiden

Ja... Märkligt! Jag är nu uppe på holleys nr79 på primären och 92 på sec.... Ändå snålt på wot

Mina nerver.... När man tror att man hittat rätt så är det fortfarande lite för snålt... Skulle köpt bestycknings kittet trots allt

Bestycka förgasare tills jag dööööör

Tjusigt. Blir som nytt!

Japp. Det är lätt att stirra sig blind på måtten. Då är det bara att börja bygga ihop igen för du har väl bytt o-ringar och packningarna på kolvarna inuti lamellhusen? Gått igenom ventilhuset?

Jag har faktiskt aldrig tagit hänsyn till var ringarna suttit innan! Hittar jag en ring med rätt mått så åker den dit. En forward clutch på 1.20 hade jag inte bråkat med. Kolla den andra också.

Hur mkt fel ligger toleransen? Är det samma problem på båda trummorna?

Sitter ringarna på samma plats nu som när du demonterade dom?

Jodå. Du bör byta alltihop! Vilken tjocklek och vilka ringar menar du? Lamell mellanläggen el snäpp/låsringen?

Spelet kan variera en del... Dock kan det bli rätt tajt när man köper plugnplay kit. Jag byggde några c4 till mig själv och justerade till rätt spel med nya mellanlägg och svarvning av övre tryckplatta. Är alla dina snäppringar av samma storlek? Silen sitter i ingånde kanal mellan lådan och ventilhuset om den är av större modell. Är den liten så sitter den i guvernören.

Rotor går motsols.

Lite nytt till bil och garage. Flygelskydd. En 750 Dominator med lite tillbehör. Justerbart varvstopp. Satte upp ett stycke alujumjum i manuellfräsen.... Resultatet blev det här