Pernolf cmc 558

En nytt forum behovs! Vissa fragor ar aterkommande, och en FAQ skulle vara valdigt bra att ha. Nagon skriver ner en instruktion eller vad det nu ar, och sedan lagger ngn av moderatorerna upp den i Forumet,FAQ. Jag tror att det skulle vara valdigt bra att ha. Ngn som haller med?

Ska du bara aka till kristinehamn och pavisa detta idag? Robert

Import av Mustang 94 och nyare... 96 och nyare behover lappen i dorren, samt ett utfardat bullerintyg fran Dekra, alternativt ett godkant bullerprov gjort i ex. strangnas. 94-95 racker med lappen i dorren. verkar det stamma? Orginaltitlen, vad ar det for papper? Det ska tydligen behovas for alla bilar... sen ska det finnas sidoblinkers pa bilen, bakre ska blinka i orange, och det ska finnas framre positionslyktor. fyll pa sa kanske ngn kan skriva ihop en instruktion da det ar valdigt ofta dessa saker tillfragas... frakten brukar ligga pa 12-1500dollar, tullen ar 10% pa personbilar, moms pa vardet, alltsa (inkopspris+forsakringar+fraktkostnader+tull)*1,25, tillkommer. skrotningsavgift? registrering samt vagning kostar? vardefulla lankar, www.bilprovningen.se mera?

Tyvarr passar Steedas CAI endast 4.6L motorn, inte 5.0:an...

Hur gick det for Oldsmobilen?

Det finns konverterare pa teknikdelen som du hittar lank till pa startsidan! Robert

Bara att hanvisa till lappen i dorren da!

Jag har en bra kandidat, Locanders bil i Ludvika... Stallde in framvagnen, tog 15minuter och kostade 792kr... Det blir en timpenning pa 3168kr... Nu ska jag inte gnalla, for dom hade sagt 900kr, vilket jag iofs tyckte var i overkant, och nu blev det billigare. Dom gjorde ett bra jobb och val vart att fa en bil som inte sliter pa framdacken... Hade nog varit battre att jag hade gatt till fiket och tagit en kaffe och en macka sa hade jag inte vetat hur lang tid jobbet hade tagit...

R45TS heter dom jag satte dit pa min 5.0:a... Kop dom pa hansen racing, mycket billigare dar an ex. Micro...

Om dom nu erbjuder alldeles for lite for bilen, kan man inte anlita en oberoende varderingsman och krava att man ska fa det beloppet denne sager? bara en undran...

Lambdasonderna ar gangade direkt i roren pa "off-road" h-pipor. tror heller inte att du kan fa battre pris an 1500kr for h-roret med katalysatorerna. Har sjalv ingen aning om reglerna vid privatimport, men att det ar en djungel det vet jag. Sok pa forumet, fragan har varit uppe vid ett flertal tillfallen. tar aven upp fragan igen, en FAQ vore inte helt fel att ha i detta forum.

Sprutspackel far endast laggas pa grundad yta, 2K spackel laggs pa platren yta....

Tackar for detta! Kan passa pa att onska en sak, en FAQ har pa forumet vore inte helt fel, dar flera skriver, men att en av er moderatorer lagger in dom.

Jag har funderat pa det, sa da ar det bara att ta bort vajern och den dar hemska platbiten?

Lider med dig, men ar samtidigt glad att du klarade dig utan fysiska skador! Dromde faktiskt inatt att ngn korde in i min mustang och totalkvaddade den (har inte sett traden innan) Storsta nackdelen med dessa bilar ar ju att man anvander dom pa sommaren, och att delarna kan vara svara att fa tag pa. Tar sakert massor med tid for att fa den lagad, plus att manga gar pa semester nu. Lider verkligen med dig och din Musse ser faktiskt ledsen ut...

Spacklar gor du innan du lagger primer, och det beror pa hur du forvarar den sen efter det, men torrt sa star det sig valdigt lange! Ar den blastrad sa rostar den valdigt fort utan primer. lagger du primer sa ska den val klara sig tills du lagger lack pa den!

Nar jag plockade ner bakaxeln for renovering/utv.byte sa samlade i stort sett alla bromsgrejjer bort... och efter lite strul sa fick jag dit dom, och funkade riktigt bra! Tills jag akte in och besiktade, fick nedslag pa anliggande bromsar bak. Tog ner och justerade ner belaggen och allt var frid och frojd, i ett trettio-fyrtiotal mil. Nu ligger dom an igen och misstanker att det har med sjalvjusteringen att gora. har jag fatt ihop det hela fel? Jaja, tips pa va djag ska gora emottages tacksamt!

Och en bild tagen harom dagen...

du kan ta bort iab, och gora rent den, kanske kan hjalpa... TPS gar att justera, fast nu kommer jag inte ihag vad den ska ligga pa. Tror det var runt 0.93-0.95V EDIT: Skickade ett mail med ett par bra länkar om hur man fixar detta, hoppas det löser sig med det! TPS ska ligga mellan 0,90-0,95, EJ över 1,00Volt!

mm går det inte att betala med kreditkort där när man bor utanför USA/Canada eller har jag fattat fel. Dom skall göra allt så krångligt Man har ju alltid mojligheten att handla fran svenska foretag, finns faktiskt!

www.pernolf.se

tack och onskar alla detsamma! Sjalv ska jag fira midsommar med sill och... farskpotatis....... Platsen blir naturligtvis i, dalarna!

om du har nyligen kopt bilen, sa kanske topplockspackning har gatt tidigare, och det ar svart att fa ur allt vatten... prova att varmkor motorn och ta bort oljepafyllningslocket, sa kanske det sista dunstar bort. (kan ju skvatta lite granna) Men, jag tror som flera andra skrivit, att den har statt lange... om du inte nyligen bytt oljan, byt den da!

Jag vet inte hur mycket dom tystar eftersom jag satte dit mina vid montering av shortshiftern... Men min later inte alls som ni beskriver er! Sa montera dom och aterkom med resultatet! Matteman>> maila mig pa info@pernolf.se sa ska jag beratta vad dom kostar...

Nopp jag har ingen sådant, vart kan man få tag på det gummit? Säljer du sådana?[/quote:2856kgvv] Jepp det gor jag, kommer in veckan efter midsommar...