Pernolf cmc 558

inte ens värt besväret att importera själv med dom priserna dom har. Och jag har heller inga aktier i företaget, snarare tvärtom isf

du har inte funderat på att byta toppar insug och kam istället för kompressorkonvertera?

Magnaflow X-pipa och steeda axle-back satte dom på. Grymt ljud!

Nu är det ju även en hel del chassiuppgraderingar samt byte av utväxling på steeda Q350 http://www.steeda.com/new_vehicles/Q350/features.php 12.7sek på kvartsmilen är ju hyfsat okej för en bil med dessa mods.

då tycker jag inte att du ska acceptera det, sen ska alla priser man anger till privatpersoner inkludera moms.

Som jag förstod så var inte bromsoket inräknat i dom 7-8000kr och då faller ju det argumentet. men jag kan inte annat än att hålla med om att det vart rusktigt dyrt.

undrar vad en mätartavla till en billigare bil, tex en volvo skulle kosta? Nöjesmaskinen mustang GT 2005 kostade väl i runda slängar 380000kr när den kom. Så 1299 är väl inte ett orimligt pris, är ju inget man behöver heller, utan kan välja själv om man vill ha.

kan ju inte föreslå ngt som inte är lagligt...

http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15820

steeda filtret med insugsröret i plast kostar nära 800dollar med en Xcalibrator.

jag tycker att du ska lämna in bilen för en rostskyddsbehandling oavsett om den ska gå i vinterväglag eller inte. rostskyddsflaskan kan du spara till vinterbilen.

8340kr med tuner, inklusive frakten hem till dig. det ger ett pris på 11kr per dollar.

steeda naturligtvis, köps i Sverige till bra priser.

mpg= Miles per gallon 20 MPG motsvararar 1.18Liter per mil. http://www.convertworld.com/sv/branslef ... allon.html

man ska vara en ganska så avancerad meckare för att kasta sig på att byta utväxlingen, men det finns gott om beskrivningar och är man sugen på att lära sig så... jag har 5växlad med 3.73, inte är det många orginalbilar med lika många hästar som skulle hänga med upp till 100km/h. Är rätt nöjd med det, tror inte jag skulle valt 4.10 om jag bytte idag. en renoveringssats till lamelldiffen kostar runt 50dollar skulle jag tro, utväxlingen runt 200dollar, räkna dock med att frakten går på en del, då den väger massor massor massor.... ja vad kostar det om du låter någon montera grejerna? gissningsvis runt 3500kr och uppåt. finns visst ngn i skåna som gör det billigt har jag hört här på forumet, ps, var det priserma på renovering av växellåda du efterfrågade? det får isf andra svara på...

stämmer bra det...

iaf september ut, här i dalarna kan ju vintern komma i oktober. Men hoppas få köra längre...

fick också den idag, snyggt måste jag säga!

skulle tro att steedas axle back låter snarlikt borla stinger.

jag gissar på att den kommer från en fordson major....

det fick helt enkelt bli så att affären görs upp på måndag.

per vecka??? ojdå, jag ska handla i morgon och behöver betydligt mera än så, banken var ju redan stängd när annonsen kom ut på det jag ska handla...

hur mycket kan man ta ut från bankomaten under en och samma dag? är handelsbanken bankkort med visa det gäller. banken är ju inte öppen under lördagar som bekant...

jo svaret kommer Airaids luftfilterkit fungerar annorlunda jämfört med steedas, med airaids kan man fortfarande ha samma diameter på MAFen som orginal, då behövs ingen ny tune. men steedas MAF har större diameter än oirginal och då krävs en ny tune. så en diablo predator eller sct xcalibrator är verktyget man ska ha till steedas kitt.

jag har ett nytt steeda till bra pris om du söker. http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=15820