Snorre70

Hej Jag blev rekommenderad att ha samma som jag hade, prata med någon säljare i USA, jag har tyvärr glömt varför han sa att jag skulle ha 16:1 i stället för 20:1, det fanns tydligen någon nackdel, men jag har servo, men det finns säker någon annan här på forumet som kan o vet detta. Så får du inget bra svar ta reda på vad du har o köp samma lika. Undrar om han inte sa något om att 20:1 är bättre utan servo! är lite osäker på detta!! 16:1 servo 20:1 manuell styrning Får du inget bra svar kan du skicka ett mail till http://www.cjponyparts.com och fråga dom om vad dom tycker o rekommenderar dom kommer att hjälpa dig med detta och så kan dom lite oxå! ((ps jag byte denna på min bil oxå ganska nyligen, kan bara säga att det blir som att åka en ny bil.))

Del 4 Mustang Sprint B 1968 Denna sommar har man åkt o njutit av bilen, man kan ju inte laga o byta o trixa hela tiden med bilen men man ska njuta oxå. Men trixat o fixat lite i alla fall, tyvärr så fick jag en läcka på styrservon, detta gjorde att jag i panik inhandla allt nytt. Allt detta och lite till, men sedan visade sig att det bara va en läcka på en slang, som gick att nöd laga. Så jag kommer att byta allt detta under nästa år i ställe. Jag bytte grillen och en del krom i och runt grillen, har sparat den gamla grillen som ska lagas upp till ny skick vart tiden lider, (och jag kan bara säga att det va lite tunnare plåt i den nya grillen en den gamla) och så har jag så klart bytt lyktorna i fram till H4, då det blir lite lättare att se när man åker på kvällen! man kan säga att det blev en skillnad på ljus bilden framför bilen. Och sedan byter jag ut skruvar hela tiden på bilen, så snart jag hittar något ställe där det inte sitter rätt skruvar så sätter jag dit så rätt som möjligt. (RÄTT SKA VARA RÄTT) Men jag satt in en mitt konsol i bilen i alla fall, för det är riktigt dåligt med förvaring i bilen. Som sagt va mera kommer! Har oxå jobbat på att få tag på dom gamla ägarna till bilen, jag har kommit 3 ägare bakåt, o det ser ut som att bilen har stått ganska många långa år i ett garage bort glömd innan man på började att renovera upp den för ca 10 år sedan. Ägare Jag, 1 Svensk Handlare Miami, 2 Amerikansk Handlare i Miami, 3 Privat person (köpte denna o skruva och fixa klart det sista har oxå fått lite info här), 4 Första som börja renovera Privat person, denna fan bilen o är tydligen o möjlig att få tag på. (det ska vara denna som hitta bilen eller så fans den i dennas närhet?) Tydligen så har bilen varit Virginia fram till 2011 så 43 år i samma stat och inhandlad av handlare bara ca 20 mil i från Washington där den såldes som ny! (tyder på att det inte är så många som ägt denna) men helt klart så kan jag ha fel. Bild från sista privata ägaren i USA. Som sagt va mera kommer!

Håller med dig för tok för dyrt!

Ser ut som den kommer att bli mycket fin. härligt jobbat. Skynda långsamt så blir det ett bra slut resultat.

4 bult är ju till en 6:a 5 är till 8:a så det kan gott o väl vara original däck o fälg som du fick med, men inte till din bil, om man då inte byggt om den från en 6:a så klart!

Tiden går för vad!!

ahhhh i min smak!!!

ja ser och ser, Sprint B är en GT fast det inte är det kan man säga den ser ut som en GT förutom ensemblerna och så saknar den 4 ports förgasaren och har inte GT: s stötdämpare annars samma bil. i första blicken ser det ut som en GT, o vet man inte att GT har egna emblem så ser den alltid ut som en GT fast det är en sprint B. Sedan är en sprint såld innan september 1968 efter detta togs den bort som till val och åter kom först 72 tror jag att det va! fast då är sprint något helt annat. fast det finns samma här som med andra modeller cloner (Marty reporten) talar om vad det är du har.

Hej alla glada Jag gör ett nytt försök att söka efter Mustanger som är Sprint B 1968 o finns i Sverige! Jag tycker att det skulle vara roligt om alla som har en sådan lägger in en bild på denna i denna länken så får vi se om vi kan få i hop en hand full! tvivlar på det men som sagt ett försök till! Skulle vara roligt att se hur många det finns här, som sagt va den tillverkades bara i ca 15 000 ex och många har nog sätt skroten redan, o det finns inte allt för många kända i USA heller,ca 100 st bara, men där pluppar dom fram rätt som det är! Jag vet att det finns minst 1 till i Uppsala trakten och en i Örebro, men den är under uppbyggnad och om byggnad till en GT. Lägger in en bild på min så får vi se om någon annan orkar att göra samma sak

Det är inte lätt att få reda på bra fakta om c stripes ska vara reflekterande eller inte, men nu har jag fått tag på en farbror i USA som har en nästan exakt sprint B som min den är sold en månad efter min. Och han har reflekterande c stripes. Och den bilen är aldrig ordning gjord helt original sliten min inget gjort på den. Och han har alla papper inköp mm på den och det står ingenstans där att den skulle vara utrustad med reflekterande bara C stripes. Ps hur han vet allt om bilen är ganska lätt han köpte den av sin far som köpte den ny i Augusti. Så det ser nog ut som det ska vara reflekterande o inte vanliga c stripes.

Nice husvagn, o ja bilen ser ut att vara en härlig bruks (BRUKS) skick på i alla fall.

Roligt att det gick bra till slut med besiktning o besiktnings tokarna oxå. O va då rätt eller fel att köra bilen innan lack m.m.? Det är ju din bil så du gör som du vill! Njut nu innan du stoppar in det o på börjar det igen.

Tur att bror min har bra kontakter, han lämna in den gamla slangen, till en snubbe som byte ut den sista biten på slangen (stål slang biten) mot en ny, o då blev det koppar oxå! Vist bara en nöd lösning! men i bland är nödlösningen en bra lösning som gör att man kan köra vidare!

Själv klart när man beställer saker i från USA av dumma efterblivna Amerikaner, så blir det själv klart fel! inte en enda slang som jag beställde till min mustang till detta byte blev rätt, undra vad och hur man ska göra för att få rätt saker när man beställer där ifrån? Det är fan alltid fel på något? Slangarna som jag fick kan man nog ha till mycket, men inte till något som jag ska ha dom till! Ush så trött man kan bli ibland? Det finns en poäng med Eddie Medusas Låt

Ja det där Made in Taiwan kan ställa till det ibland!

Ingen bild på det fina jobbet då?

Japp det är beställt + en helt ny, så kan jag renovera denna i lugn oro! Jag byter ut allt o lite till.

Hittar ingen läcka på slangar eller annat,men man ser att det sprutat ut! misstänker gummit på styr reglerventilen? får byta allt?

Så där ja nu va det stopp med bilen ett tag då, läcka i styrreglaget eller va den nu heter Någon som vet om det är vanligt, trodde först att det va någon av slangarna, men det tyder på att det kommer från leden? Bara beställa nytt o invänta! Tror att jag byter hela skiten + slangar m.m.

Del 3 Mustang Sprint B 1968 Byte styrsnäckan på bilen oxå Det va lite jobb då man inte hade någon bra fungerande avdragare, man skulle ha haft en pitman avdragare så klart! Men styrningen blev så mycket bättre i alla fall. Titta på tillverknings nummer m.m. det var original styr snäckan som nu hade gjort sitt, fast det klart kastad blir den aldrig. Nu blir det ett litet hopp till nu! I veckan som gick fick jag för mig att jag va tvungen att gå igenom bagage utrymmet. Tyckte det såg lite dåligt gjort ut med massor i skarvar m.m. Så min fundering va att dom försökte dölja något där bak. O så va det svart målat där oxå. (jag lacka på ett lagar svart extra när jag fick bilen oxå) Så såg det inte ut från fabriken heller,(alla som vet så fanns inga svarta bagage utrymmet bara fanns i dom Mustangerna som va svarta utan på oxå) Så jag började grund måla bagagerummet, efter detta så skrapa jag o slipa på dom ställena som jag hade mina misstankar om rost m.m. Men jag kan bara säga att jag bara blev positivt överraskad på alla ställena, vist det fanns lite rost på några ställen, men inget som är vart att nämna som rost knappt. På alla ställen som jag skrapa bort massa o den svarta färgen, kom jag alltid fram till original färgen. så plåtar m.m. i bak är original plåt inget byt med andra ord. Det dåliga fog (karosseri kit) skummet eller vad det nu heter som va dragit över skarvar m.m. va gjort på fabriken tydligen! Lite små bulligt är det, men efter 45 år får det nog vara så! Det som va sämst skick i bak va tanken, på den fanns det små rost blemmor över allt, men bara mitt på typ, kanterna var helt OK. Denna fixa jag oxå till så det ser OK ut, denna ska jag byta ut med tiden, men får se ut som den gör nu tills detta blir av! Här kommer alla fall en bild på det målade resultatet. Efter detta rulla jag tillbaka mattan m.m. Jag blev nöjd så nu kan man söka på nästa ställe! För några veckor sedan lyfte jag på mattorna i bilen, o va lite orolig att det hade börjat komma lite rost, då den läckt lite från framrutan (Listen sitter inte riktigt som den ska) Men där fanns det inget att gnälla över, fixa till lite med rost skydds färg, så nu ska det vara bra ett bra tag till. Har oxå byt ut ratten till en som är lite skönare tycker jag i alla fall, men som sagt va original ratten kommer alltid att vara kvar! och så fick jag oxå ordning på fog ljusen som inte har funkat tills nu. Man kan oxå se på denna bilden med lamporna på att jag har monterat dit horn oxå! Och så byte jag lamporna i bak till LED, ville göra så liten inverkan som möjligt på bilen, så då tyckte jag att detta va en bra lösning, och det tar bara ca 30 min att åter ställa allt om man vill. Man passa på att lacka lite på lamp kåpan oxå så klart. Belysningen blev typ 100 ggr bättre för mina med trafikanter nu.

Hej alla glada Jag har byt styrsnäckan på min mustang o den går som en dröm! Men nu till en liten fråga! När vi tog bort den gamla fick vi dunka o sla lite på den så att pitman armen skulle lämna snäckans undre axel. så den blev lite krokig tyvärr, för jag hade tänkt att renovera den gamla. Men är det någon som vet om man kan köpa den axel som går från under sidan, som sitter samman med piman armen? Jag har sökt och sökt men inte hittat någon som säljer denna. Kan det finnas någonstans som jag inte har hittat?

Det är ganska lätta att byta! så du behöver inge tips, Allt som kan bli problem är att den sitter som fan i pitman armen, så helt klart en pitman remover kortar ned jobbet med 30 min om du har en sådan, det hade tyvärr inte jag!

Jo det borde den göra, den gör det på min Mustang 1968 med original ratten på men ej med Grants ratten tyvärr, måste vara något jag missat hihihi

Ja vist ska det gå att koppla i hop dom va? en är väl in o den andra är ut? Allt som händer med detta är ju att jag inte kan få någon värme i bilen? man har ju hört att vissa har så hela tiden så slipper dom renovera värme paketet?

Ska nog prova detta i veckan skulle jag tro!