Leffe N cmc712

Morsning! Jag tror att det är enklast att dra en ny kabel från tändningslåset eller kontakten vid rattstången. Rätt gjort så behöver det inte ens synas i motorrummet.

Måste ju hem å käka lite först så man orkar med ett helt kvällspass...

Ta bort "komma" mellan runner och html och sätt dit en . istället så funkar det ännu bättre

Så länge silen i oljepickupen är hel så är det ingen fara.

Kolla med Stefan på SEAG Däck. Han kan nog fixa hem det mesta. http://www.seag.se mail: info@seag.se

Bra fråga! Man kan ju undra varför dom har satt drag-slicks bak...

Nja, Globen är ju lite för liten för jet-dragsters så nån prestandauppvisning blev det ju inte. Dom hade ställt upp en gammal Saab 9000 bakom, så meningen var nog att blåsa omkull med jetstrålen. Nu fick dom ju inte maskinen att gå rent så det lyckades inte. Bara för din skull Mr Turbo, så kan jag avslöja att nästan alla bilar som monstertruckarna mosade var Saabar...

Jag var på MonsterJam i Globen i helgen och där showade dom lite med en Mustang -05a med jetmotor, eller rättare sagt en jetmotor med Mustang-liknande kaross på. Tyvärr verkade det som att dom inte fick den att gå riktigt som den skulle, för det spottade, fräste och smällde hej vilt men det vart en rätt sjysst show ändå.

Ja, det är bara att sätta fart. Snart är det ju vår igen...

Var det inte en Charger (vet att det var en Dodge iallafall ) som fick pisk av en Mustang i kultrullen Bullit...?

Japp! Bara att trycka ut bultarna med en skruvmejsel. Själv så tycker jag att jag hittar mera rost varje gång jag är i garaget... Men jag har iallafall inte hittat nån Gullfiber i min bil, bara en massa spackel...

Rostolja, spärrskaft och ringnyckel var allt som behövdes till dom främre infästningarna...

Jag har blivit lite inspirerad av ZTVs "Monster Jam" och håller på och bygger om min cab till monstertruck... (Eller kanske inte...? )

5-56 eller WD40 funkar bra oxå.

Själv så har jag mailat till Tord, och inte heller fått svar...

Personligen så tycker jag att det är enklast att plocka ur motor och låda samtidigt. Fast det beror ju lite på vad man har för anordningar att lyfta med.

En annan grej som funkar bra är bromsrengöringsspray, som egentligen är avsett för rengöring av bromsbelägg och skivor. Biter på det mesta och dunstar snabbt. Finns bla. från CRC och Würt.

Jag har sett en trampbil i en katalog från någon av dom större amerikanska Mustangfirmorna, men jag kommer inte ihåg vilken.

Har hört att det räcker med en Volvo 245a för att det ska gå för fort på Nynäsvägen...

Farbror-blå har inget att säga om reflex-stripes. Hade det på firmabilen på förra jobbet, och då var det dessutom samma blåa som snuten kör med, på en vit buss...

Vacuumregulatorn kanske...?

Hahaha... Bra svarat!

Finns inga problem med att blanda olika viskositeter! Det enda som händer är att oljan ändrar viskositet och blir någonstans mitt emellan dom oljor man blandat. Rätt logiskt...

Jag hade exakt samma "problem" på min cab, men jag knäckte bara om röret så var det fixat på 2sec.

Jag är ingen expert på varken -68 eller -69 men jag tror att det kan skilja en del på kablage upp till instrumenten eftersom det är olika instrumentpaneler på dom...