400 kr är inte alls för dyrt för medlemskap i klubben Fin påkostad tidning , bra täckning med lokala sektioner , trevliga hjälpsamma människor m.m är exempel på saker som jag hittills hunnit uppleva under min korta medlemstid (medlem sen 2013)
Hej Grattis till köpet ! Etylenglykol är att föredra då den har bättre och längre korrosionsegenskaper än den mer miljövänliga propylenglykolen. 50/50 blandning där jag brukar använda destillerat vatten eller batterivatten.
150-180 tusen är min gissning ..........svårt/vanskligt att bedöma värde utan att veta mer och ha sett bilen live "GT efterhandsutrustad" med GT instr och GT utblås ?
En Mustang av denna årgång under 100.000 kr innebär mer än bara "småjobb".......... Att det är en ombyggd 6 cyl bil gör den billigare helt klart. En seriös konvertering är ju också byte/ombyggn till en V8 framvagn Köp inte "första bästa bil" ......... kolla på flera och jämför
Oj......... har alltid fått varning att om man skall byta från vanlig bromsvätska ( Dot 3 ,4 eller 5.1) till silikonvätska (Dot 5) så måste man ha ett helt rent system för att de ej är blandbara och det kan bildas partiklar . Så detta är en myt alltså ?
Har blivit uppringd av detta företag.......inget vykort än så länge Erbjöd en exklusiv skinnjacka med Mustang tryck Jag avböjde vänligt då priset låg på 3750 kr vill jag minnas . Lägger hellre ned de pengarna på Mustangdelar.
Välkommen till Mustang gänget ! Snygg bil du inhandlat ! Är själv ny i Mustang sammanhang sedan sommaren 2013 Cragar S/S fälgar ser jag....... 14 el 15 tum ?
Stämmer bra det! http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=C5AE-6A666-A Hansen Racing säljer ej till privatpersoner....... sök upp en återförsäljare Fick jag som svar nyss Får bli VP då
Hej P-O ! Låter sunt och klokt det du säger Hörde med Hansen Racing.... tyvärr slutsålt för tillfället men nya är på gång för 50 spänn/styck Inte mycket att fundera på med andra ord mvh Lars
Håller bara på med en allmän översyn ........ läst om att vevhusventilatioen är viktig att den fungerar PCV ventilen som sitter på bakdelen högra ventilkåpan är ansluten via en ca 10mm slang (invändig dia) till ett grövre uttag precis under original Autolite förgasaren. Slangen satt lite löst på detta uttag tyckte jag så då fäste jag den med en klammer. Var klamrad ok på själva PCV ventilen. Har tyvärr inte vakumbromsar , gick inte att få med bromservo vid skivor fram som min bil har
Tack Stefan Provat suga som sagt och den verkar öppna , förmodligen ok då Insugsvakumet från 289:an ( slanganslutningen sitter på rör under förgasaren ) borde vara större än det jag åstadkommer ?
Hej Och Gott Nytt År ! Hur kollar man om ventilen/funktionen är ok ? Inget annat sätt att prova suga i slangen och då känna att den öppnar ? Eller är det ngt man bör byta regelbundet?
Så bra......Tack för expertråd 195/70/14 fram kanske och 215-225/70/14 bak då Är också ute efter lite bättre/roligare vägegenskaper jfrt med 6.90x14 diagonaldäcken jag kör med nu
Hej Lars Tack för info Kan 215 eller 225/70-14 sulor passa bra bak på en -66:a ? Sitter 6.90x14 nu (= originaldim) men tycker det ser "onormalt" klent och smalt ut /Lasse
Budar på ett set (4 st) Cragar SS på ebay...... 2st 7x14 och 2st 8.5x14 variabelt bultmönster men skall enl säljaren passa tidiga Mustang Någon vänlig skäl som vet om det kan bli ngt problem på min bil ( 66:a ) med skivbromsar fram och att 8.5 x14 bak kan bli för brett ? Är det ngn skillnad i fälgutförande för att hjulet skall passa för bil med trummor fram jfrt med skivor fram ?