mobcharge

oki bara att börja jobba då :/ tack för hjälpen!

oki får riva och kolla, och jo har tänkt köpa ett honings verktyg ändå, då det knappast skadar att ha ett. Tack så hemskt mkt för svaren!

Tjena, frågade ju lite varför min motor ryckte vitt innan och kom fram till att det bör vara toppackningen (har inte haft tid att riva det än dock..)MEN har nu lagt märke till att den vevhusventilerar något våldsamt på den cylinderrad det rycker vitt från.. på tomgång vid stillastående rycker det MKT ur ventilkåpan(oljelocket..), så mkt att det syns när man står vid rödlysen... vid höga varv stänker det ut olja ur oljepåfyllningslocket.... så vad tror ni? Mkt tacksam för svar! /D

Beställde en packningssats. Frågan som genast kommer upp dock är: Är det svårt att byta packningarna?

ska prova att kolla oken. huvudcylindern säger du, finns packingarna att köpa någonstans? tack så hemskt mkt för hjälpen till er båda!

Tjena har ju haft lite frågor om mina bromsar innan.. nu är alla slangar bytta, alla belägg och allt är luftat som det ska,vacumet till servon är pluggat (då jag trodde det var den som läckte). inga läckage någonstans. men pedalen sjunker fortfarande.. och emmelanåt drar bilen abusrt mkt åt höger vi inbromsning. förslag? och nej bromsoken sitter inte "bakåfram"

som sagt kapade av den skadade delen, de gamla kablarna åkte, då det uppvisade enorma motstånd så dom är jag inte så sugen på att lägga dit igen. Den går mkt märkligt! när man axar tänder den ojämt, låter som en gammal utombordare typ.. å andra sidan är en toppackning blåst, så lär den väll gå MKT sämre/märkligare på grund av kompförlust?

nu handlade ju inte den här tråden om din motor egentligen men HELL var man blir avundsjuk..MKT fint!

kamen är till en 351w, och som sagt den gick som en dröm tills jag bytte förgasare, har nu bytt tillbaka till den gamla, samt kapat av den skadade delen på tändkablen, gått igenom alla stift etc.. går mkt bättre men ändå inte alls som innan jag bytte förgasare (och innan mina splitter nya kablar skadades). fattar inte, men som jag skrev i ett inlägg kallat "kväva hunden" så rycker den vitt, och nu mer än innan, kanske har den eventuellt trasiga topppackningen blivit värre och därför den knappt går på alla 8a.. hmmm fattar dock inte riktigt... nu går den lixom bra när man håller jämn hastighet, men "bludrar" och håller på när man accar..

allt är klart, tack!

men som sagt betyder 3, kabel 3 till cylinder 2 eller kabel 2 till cylinder 3?

tjena, jo jag är 100 på att det är en 351w kam, en comp cam. kommer inte ihåg numret men vet att den är till en 351w. men om man utgår från någon av tändföljderna ovan är kablarna dragna HELT fel, men innan förgasarbytet gick den bra. mjukare och trevligare än jag känt en for v8 gå innan..

den är begagnad.. får slänga på autoliten och se om det är den, annars är det bara att fixa nya tändkablar.. föresten så har stiften blivit GRYMT sotiga(rena för 2 dagar sedan, sidensvarta efter ett par provrundor.. och det tyder väll åxå på för fet mix? den går bra på låga varv, men över typ 2000 blir den knäpp..

Hej, här kommer ännu en novis fråga: tändordningen på en 351w är : 1 3 7 2 6 5 43 min fråga lyder: VAD betyder det. att kabel 1 ska gå till cylinder 1 är jag med men nästa? ska kabel 2 gå till cylinder 3 ELLER kabel 3 till cylinder 2? föresten räknar man medurs eller moturs från "kontakt"/kabel 1 på fördelarn?

kablar=Moroso Blue Max Spiral Core tändystem är en vanlig fördelare med ignitor och en ignitor spole. bilen gick ovanligt bra när kablar och allt sattes på i förgår.. idag skulle holleyn på och samtidigt skulle en polare sätta på "kabel delare" och lyckades skada höljet (fick jag just reda på, var ouppmärksam i garaget men han berättade nyss..) blev ett hål/spricka i det yttre.. anyway vips går den sämre än någonsinn.. jag borde hålla mig borta från motorer

Tjena, provade en ny förgasare på min bil idag (600cfm vacum, holley, till 351w) och kan inte få den att gå, är det vanligt att en bil börjar misstända helt sjukt med felställd förgasare och i så fall, för fet mix eller? upptäckte åxå en skada i höljet på mina splitter nya tändkablar, som dock "fixades" med lite lim.... kan det vara skadan som ligger bakom det enorma misständandet? basic fråga jag vet men inte varit med om något liknande, man blir ARG när man kör den.. MKT tacksam för svar..

Då blir det till att riva toppen, om det är insuget lär jag ju se när jag ändå håller på..

"Utan takvinylen ser dom riktigt bra ut" precis! vem i hela världen tyckte det var en bra ide med ett halvt vinyltak? förutom den lilla detaljen som du ju uppenberligen ska fixa ser den väll bra ut?

instämmer med föregående talare

well eftersom de inte är licensierade så vore det inte ett alltför stort "brott" om någon/några här köpte ett ex på cd för att sedan bränna ut dem till billig penning......

Jo men den rök även innan kammen byttes (vilket jag glömde tilläga) och nu är det en ny packning.. men kan va värt att kolla, kanske en toppackning ja.. hmm. har tänkt lite i de banorna.

Jag har ett litet problem med min motor, efter cambyte har den gått mkt bättre än innan och efter att ha kastat på nya tändkablar och pertronix brytarlöst och spole så går den riktigt oki MEN den ryker.. närmare bestämt den ryker enormt mkt vit rök ur ena pipan bak (vänster sett bakifrån) var inte vacummodulatorn fårn lådan som folk först trodde, ej heller servon (den fortsatte ryka vitt efter 15 mil med pluggad servo) hmmm förslag? som sagt VIT rök inte oljerök

oki allt pekar på ratten, borde kanske byta blinkeromkopplare? med inrelampor menar jag de i grillen..

Tjena har lite elproblem på min musse (en 69a) mina "inre" lampor funkade inte alls, sen en dag så gjorde dom, sen kom vi till besiktning odag och när han testade funkade de givetvis inte längre... grr.. glapp av något slag, förslag på var man börjar leta motages tacksamt! mitt högra bromslyse funkar inte heller, trots att både det vanliga baklyset samt blinkersen funkar.. mer förslag tack Mvh D

det är konstigt och oprofesionellt att uppge olika datum etc oavsett om man har mkt att göra eller ej, kan man inte hålla koll på sina uppdrag har man tagit på sig för mkt helt enkelt.