Mustang Maniac

Enig 05-09 ser betydligt mer ut som dom klassiska mustangerna och avgasljudet är bättre.

Min 05a med Pertronix spolar och nya tändstift, CAI och ford racing tune drar 0,9-1,0L blandad körning, vid extrem hård körning kan jag komma upp på 1,1L. 5 VXL manuell GT

Har precis köpt en S-code GT 390 4v 4 växlad 1968 :) , Den är på väg hem till Skåne nu :)

Det har inget med gammal bil eller ny bil att göra. En Muskel/Ponny bil ska ha Mycket gummi :)

Saknar också grepp, funderar också på Michelin, men då 275/55-17" istället :) Har orginal 235or nu så det borde ju hjälpa endel kan man tycka :)

Finns det några satser med 4 kolvs eller 6kolvs ok som passar original 17" Bullit fälgar? Vill helst inte gå upp till 18" då jag tycket 17" med lite bredare och mer däck passar bäst till en Muskelbil. :) Har hört att Baer ev ska ha en sådan sats, MVH Martin

Klart det ska vara svulstiga breda däck på en muskelbil, max 17-18 tum tycker jag, men bara kul att vi har olika smak. :)

Tänk att även wikipedia kanna fel, otroligt

Är det ett dotterbolag till Kronägg , lol . Förra Ägaren servade min 05a på HC bilservice i Lund , 1100 kr även där

Räcker väl inte med headers, bakdämparna är också restriktiva .

Man borde nog bättra på lacken undertill med tex en riktig Epoxy fyllprimer och efterföljande lack i bilens kulör om man ska vinterköra. Efter det en Dinitrol behandling eller liknande. ( var noga med maskering/ demontering innan.) lägga oxidskydd på alla aluminiums delar mm. Men det finns ju bilar som är byggda för vinterbruk, får jag föreslå en Wrangler unlimited . Man måste också tänka på värdeminskningen på en bil som varit vinter körd, kanske en minskning med 30-40% är ett realistiskt avdrag för detta. Om man nu inte ser bilen som en vanlig bruksbil och inte bryr sig om rost, oxidation mm. Står där vinterdäck i en Mustang annons så klickar ingen jag känner på den bilen iallafall. Men vi är entusiaster och inte bruksbils ägare. Men visst var och en använder ju Mustangen på sitt sätt som han själv vill. Och det är klart alltid kul att se fina bilar i trafiken på vintern också

Autoglym har fina lädervårds produkter

Mustangen är en Muskel bil , men dom kan man också köra bana med , kolla bara på shelby Mustangerna under 60 talet . Sportbil har den aldrig varit och kommer aldrig att bli heller. Helt ärligt så tror jag inte Mustangen vill vara en sportbil heller.

Tur man har en 05a det låter alldeles för dyrt med nästan 4000 i skatt helt sjukt . Har en 67a också men då betalar man vid bensinpumpen istället

Hej jag betalar 4600 per år hos länsförsäkringar för vår 2005 cab med vilt tillägg. Skulle aldrig betala över 10000 kr om året för en försäkring , det är ju helt sjukt. Dyrast för mig var IF med 13600, men dom är ju också helt av banan som vanligt. Jag får ytterligare 20% när jag flyttar över banken dit. Detta tycker jag ändå är svindyrt med tanke på att 67an bara kostar 1200 om året för normal försäkring hos läns, varför denna stora skillnad kunde dom inte riktigt förklara.

Ett bra tipps är original grenrör i gjutjärn från K-motorn (271 hp), betydligt bättre flöde än i standard grenrören, sen kan man ju slipa och polera dem lite invändigt för bättre flöde

Välkommen !

Hej, jag har sett fästen i USA , kommer inte ihåg om det var Mustangs Unlimited eller Summit racing , men du får surfa runt lite Men det finns , helt säkert.

Välkommen , det står 2 Mustanger här i Maglarp, inte så långt från Vellinge . Har en bekant som har en 89 Cabbe i vellinge en röd .

Mycket välkommen

Tack så mycket . Jag hjälper gärna till med frågor om lack, plåt och polering . Bilder kommer snart . MVH Martin

Hej Jag heter Martin och är ny medlem både här på forumet och i Mustang klubben. Första Mustangen köptes vid 14 års ålder en 1975 Mack 1, efter det har jag haft 13 olika mustanger av varierande årsmodell. Numera står en 1975 HT med Cobra II spoilerpaket och en 1967 cab i garaget . Både jag och min sambo är Mustang entusiaster vi kommer att delta på många bilträffar i Skåne i vår blå 67a. Bortsett från Mustangerna så arbetar jag i lackerings branschen som utbildare av billackerare, bilplåtslagare och bilpolerare. Just nu med Spies Hecker och Glasurit billacker. Ska bli kul att vara med i klubben, jag skulle gått med redan för 20 år sedan, men det blev aldrig av / Martin