Mr.GT-68

nu har diffen suttit i ett tag och den tvekar inte att diffa. Jag la i en bricka på 1mm i klumpen och jag har ingen knäppolja i men måste nog slå i en skvätt, den tuggar ganska så bra då man svänger och åker sakta. Ha en bra sommar Håkan

Tjena! Här kommer några bilder som kanske kan hjälpa dig. De kom i lite fel ordning. Kapning av lager först. Sen nytt lager. Ipressning av nytt. hoppas det hjälper dig. Mvh Håkan

mer saker om FE blir i alla fall jag glad över

Jag ber så mycket om ursäkt, jag har equal lock fick jag reda på. 5 öron på shimsen.

Jag har precis fått på sommar hjulen. Hoppas bilden dyker upp. :wink:

Jag bugar å bockar för intresset Thomas. Mina shims är: 1,19 1,21 1,26 1,15 Och lamellerna: 2,30 2,28 2,35 Vad tror du Thomas! Är det så illa att jag måste byta ut allt eller är det fel olja eller något annat. Det var en väldigt fet hinna på hela diff klumpen, kanske den ställer till det. Någon som vet någon firma som säljer delar till bakaxlar eller är det Stigs axel and parts som gäller??

traction lock

Halloj! Någon som Har nya lameller till en nio tummare ligger på hyllan, jag skulle vilja veta tjockleken på lamellerna och shimsen. Jag hittar inga större fel på mina så jag är lite nyfiken på hur tjock dom är orginal. Det är en fjäder bricka åxå, den ser lite skum ut, någon har slipat på den. den kanske behövs bytas ut. Den diffar någon enstaka gång på torr asfalt, men är det blött så är det som att åka på is. Någon som har tips på vad det kan vara för fel. Det kliar i höger foten, jag vill ju ha två streck istället för ett Hoppas någon har lameller och shims eller mått på dessa. Jag tackar på förhand

Hissa upp bilen så får du svar på engång. Sen kan du ut å trycka plattan i mattan å åka brett. Åk inte för brett man vet alldrig vad eller vem som kan stå ivägen. Lycka till :wink:

hissa upp bilen bak så båda hjulen inte står på backen och snurra på ena hjulet, då ska det andra snurra åt samma håll. Snurrar det motsatt håll så är det odiffat. Lycka till

Tjena! Tyvärr så vet jag inte vad s/s står för. Om jag ska tycka till om fälgar å däck så ska det vara mycke gummi på fälgarna. MEN american racing 17 tummare ser ju för jäkla bra ut på en jänkare. Smaken är ju som baken.

Jag får tacka för det Är det ingen annan som har ställt åt en diff lite mer? Är lite nyfiken på hur mycket man kan ställa en diff

Det är precis som du säger. Ett hjul i backen medans man har moment nyckel på det andra. Jag väntar ivrigt på ett svar.

Är det ingen som har en aning om momentet i diffen??

Är det någon som kollat momentet i sin 9" med diff? Hur mycket vågar man shimsa en diff? Vad bör momentet vara?

Men vilken tur att vi det finns människor som tycker olika här i världen :wink: Man kan ju inte jämföra dom med american racing direkt, gammal bil, gamla fälgar,,,det ser ju busigt ut Jag får tacka för alla svar Magnus! det finns ett antal mustanger här i byn så det är bara åka hit å glida runt

Ja lätt, det är bara å komma. Då ska du få se världens minsta garage Jag ska lägga in en bild sen så ska ni få se.

Det är för lätt med spruta

Det är klart att du ska rolla lite Skall själv "rolla" framöver Bilen får säkert 150 hästar mer då den är svart Lycka till

Halloj! Här är en som har en svart,,,raven black

Vad heter denna fälg som sitter på denna fina skapelse? Hoppas någon vet, kanske den som äger bilen finns med här

En få tacke för svaren. Lycka till i garagen i vår

ok då har vi rett ut vipporna. GT topparna då är det bra pris för dom?

ops det glömde jag det är till min musse -68 390 gt c8ae på topparna,,, 2500:- 1500:- för vipporna(standard ställbara) är det för dyrt för grejjorna?? Har någon hört talas om rullvippor DOVE (blåa är dom)

Hej hästgalningar! Vad är ett par GT toppar till mustang värda. Dom ska vara iordning gjorda men jag är inte helt hundra. Och ställbara vippor med vipparms stången(som vipporna sitter på, de heter säkert någe fint ) och fjädrar mm. Tack på förhand