lmob

Går det att bara trycka in dom med en skruvtving eller liknande. Mustang 1970. Går väldigt trögt, inget som behöver skruvas in etc. Skall ha i nya belägg.

Bara att suga ur och göra om, går ju fort så sett... bara dra till moment, så det hänger kvar i stort sett då. gör om gör rätt :)

monterade mitt tråg med ny korkpackning med klet på båda sidor, knackade bulthålen på tråget innan oxå, men likväl läcker det lite i ena hörnet. är gummipackning bättre än kork.

Nu har jag vänt bulten och det blev mer/tillräckligt med plats. Oljan påfyllt och dragit runt utan stift och bensin. Oljetrycket kom upp lite. ?. Ja om man skriver in regnr så har det tydligen suttit en 4,1 6:a..

Jag köpte bilen för 1,5 år sedan och fått skruvat en del... Det är lite udda lösningar på en del saker. På Motorkuddarna ligger det distanser i mellan mot blocket. De har väl mixtrat när de hängt i denna motorn. Mot tornet är det plats ca 25 mm, fick nästan pressa in filtret så det kom in över gängan men in kom det. Får kanske vända bulten så får jag mer plats.. ?

Har en adapter i mellan filter och block som bygger 25 mm. Aldrig krockad vad jag vet. Men motorn är ej original i denna bilen.

Det stora fick plats, får bara fila bort lite mer bult.. Lite trockligt men det gick in. Det är nya kuddar på motorn, den rör sig väl inte 2 cm i sidled och 1.5 bakåt.. Hoppas jag

Har fått till den ca 5 cm ut och 90grader upp 5 cm. Tänkte det kunde bli luft innan givaren då den går så mkt upp. Skall försöka få dit det större filtret i morron.

Har en dum lösning på servopumpen, finns nästan ingen plats till givaren så den är förlängt 90 grader och upp 5 cm.. Lite orolig för den.. Gillar hängslen och livrem. Första gången jag har isär en motor..

Fick tag på ett kortare. Men det var mkt mindre på diametern. Funkar det med ett så mkt mindre filter...

Får bli en sådan lösning, får bara dit en givare vid originalhålet. gör det något om den bygger upp lite, tänkte luft i mätaren. Jag har 3 st motorcraft 130mm långa de får gå som inkörningsfilter..så när man bytar sista ggn så dit med adapterplattan och ett kortare filter.

Då jag hittade en adapter att sätta mellan oljefiltret och motorn så får jag mer uttag, men då till det dilemmat att motorn hänger ju utanför bilen och då min fråga är, finns det plats för den innan oljefiltret tar i chassiet. har för mig det var trångt. alt får jag vänta till grejerna är målade och monterade i bilen.

Jo, så långt är jag med men vill ju ha en till... Och så sitter servopumpen och bensinpumpen dumt där då jag tänkte ett t-kors. Får köpa en sådan adapter man sätter på oljefilter.

Ja det glömde jag... Mustang 1970 351w. jag har ju servopumpen där så man kan inte bygga ut hur mkt som helst

Har originalgivaren men där är så trångt, vill ha en till givare. Men var, skall man köpa en sådan adapter som sitter på oljefilter.

Måste rätta mig själv... 255/45 18 bak var det visst...

http://www.x-parts.se/torqq-starter-ford-small-block-automat/20473-0 köpte denna när min havererade..fungerar toppen hittills..

Autolite 2100 är hur lätta som helst att ta isär och renovera, finns kit som inte kostar skjortan och beskrivning finns med i paketet.

Jag vet, men det var bara bildexempel. har en vän som skall ha en container hem. så jag beställer till en adress i usa.. men det finns ju olika modeller. i utseendet. summit har så dåliga bilder. Cjpony har den kantigare modellen. helt ok enligt mig.http://www.cjponyparts.com/california-pony-cars-front-spoiler-black-abs-plastic-1970/p/FS4B/ De flesta kör california pony cars fabrikat på spoiler. Summit har scott drake.

vilken modell är snyggast. Passar bäst??? http://www.ebay.com/itm/CPC-BOD-070-214-Mustang-Front-Spoiler-Black-ABS-Plastic-1970-/132018694362?hash=item1ebced68da:g:tZsAAOSwHMJYNjog&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/70-1970-Ford-Mustang-Front-Spoiler-w-Clips-/201651202614?hash=item2ef3592a36:g:rD8AAOSwZVlXuc0Y&vxp=mtr den ena är kantigare i ändarna men vad passar bäst, mest lik original mm.

17*8 225/50 fram 18*9 255/50 bak. Et0 det blir tight i hjulhusen i alla fall på min som är lite låg.

Har dessa. Det är typ hjuliafälgar. Verkar helt ok,för det man betala. kört en sommar.

tyvärr, fick reda på att den är slipad 020. han prata nått om någon tryckventil till oljepumpen. fatta inte det där riktigt.fjäder mm...??

kolvarna är 102,45 så då är den borrad 030. man lär sig varje dag... får jag bara reda på vilket mått vevaxeln blir så man får beställt lager oxå..

Ringarna är standardtjocklek på 1,95 och 4,75 med skjutmått. innuti kolven står det bara *3009 och 90 i en ring med prickar. skall ner till mitt gamla jobb och låna mikrometrar in och utvändig så får jag mäta lopp och kolv ordentligt.