NightMaaN

hitta någon med valshjul och värm på kanten med en värmepistol så håller nog lacken...

om jag kommer ihåg det så ska jag ta ett kort på en sån flaska så kan jag lägga ut bilden så känner man igen den lättare..

jag har en sån kåpa över... men har nog suttit på en 302a om vi menar samma? d v s fläktkåpan som sitter på kylet?

köp inte för vass kam bara.... blir inte bättre för det.. snarare sämre.. ta reda på vad du har för kom osv så kan du skaffa en kam som passar för det och på så vis plåga fram så mkt som möjligt ur motorn..

även att dett är en bil från Gambia Motors så hoppas jag på lite hjälp för jag har verkligen gått bet på detta... jag får inget tryck på bakre kretsen, öppnar jag luftnippeln på huvudbromscylindern så kommer inget alls mer lr mindre.. det siprar lite.. men inte i närheten av vad det borde komma. packningarna i hbc:n är nya och loppet är fint... d v s det borde funka prima...

precis så jag tänker oxå...

dvs märk väl att om kompmätaren visar 12 så är det inte samma som 12:1 i kompförhållande....

ok då hajjar jag... men är det verkligen bra att dela upp i så många kategorier... blir nog lite tunt då... är det inte bättre att ha samma uppdelning som forumet då? finns juh mkt likheter i de olika grupperna där... aja.. vi får c hur det blir... hoppas på det bästa...

funktionen är likande mellan de olika modellerna.. men bromsförstärkningen skiljer ganska mkt beroende på vad tillverkaren ville ha...

jag funderar på det med men då är det juh inte inom forumet lr hur?

kostar det totalt ca: 11.50$ att få hem det mesta från staterna... var bara tvungen.... lr menade du ca: 11.50kr / $

ok... men är det bara jag som inte hittar bildgalleriet i forumet lr är det endast för medlemar så endast medlemmar kan se?

så det är inte tänkt som en del av forumet där aallt som behövs finns menar bildupload och lätt att skriva och svar och frågor hamnar kronologiskt osv? mvh Björn

jag saknar verkligen en forums del där man kan ha en egen projekttråd, så man kan skriva lite allt eftersom saker och ting faller på plats... jag har suttit många gånger och tänkt skriva lite om framsteg... men oftast tycker man det är för magert för att starta en tråd... nån som mer är sugen på en sån del? ps. blev sugen nu igen för jag har börjat grunda bilen.. och det börjar se bra ut..

ett hett tips är att ta kort på ALLT även det man tycker ät självklart... man brukar ta lite för mkt självklart ibland...

hehe... har mätaren... menade mest om jag ser att kompet skiljer för mkt så kanske jag känner mig tvungen att riva... och det har jag inte råd med på 2k kr i månaden...

jag är inte säker på att jag vågar det.. min student ekonomi klarar inte det och jag ska få ut mussen till sommaren.... har lack + montering framför mig som det är nu... men jag ska ha det i övertanke... blir att testa det sen när den är besiktigad..

ok.. man lär sig nytt varje dag.. men som sagt då har du fläkten över kardantunneln... går att plocka bort värmepaketet först om man losar det och så går det släppa ner det och sen kanske det går att komma åt fläkten.. men jag rekomenderar dig nog att demontera hela panelen tog inte mer än en halvtimme och taq bort hela skiten...

som sagt... idag har hon vrålat lite i byn... en polare ringde som var ett gäng kvarter bort och frågade om det var mussen som var ista... blir lätt så med endast grenrör... emn vem har tid att bygga avgas när det går starta lix... iaf den går på alla åtta och låter bra... men till problemet.. den blåser lite ur vevhusventen... inte mkt men det flåsar lite ur den... hur mkt kan vara godtagbart innan man plockar ner får att kolla ringar osv?

jag kan ta nårra bilder imorrn på min lyftanordning som består av en längsgående skena i taket som den truckluftsdrivna lyften sitter i... dock kommer ni nog inte gilla helgerånet som står inne just nu... en stingray..

värmepaketet sitter över passagerarfötterna och fläktdelen sitter i mitten över kardantunneln,...

jag skulle rekomendera norrlands custom... blev klart billigare när jag köpte bromsgrejorna där än på hansen...

hög lambda brukar gå åtgärda med lite gammalt hedligt härdande... nybytt olja + oljefilter är inte heller en dum ide... och en sak till hoppas du inte åker på samma soppa som när du ställde in bilen... isf kör tanken ganska tom och tanka... gör underverk..

det värsta med bromsslangar som krymper innåt brukar inte vara att bromsvätskan inte kommer fram... utan att den har svårt att komma tillbaka... med påliggande bromsar som följd....

lättast och kolla detta är att mäta.... och orkar man inte detta så kopplar man lättast ut direkt matningen från startrelät...