NightMaaN

själv så körde jag genom spelet på tangentbordet innan jag kopplade in ratten.. och eftersom jag trimmat nissan 200sx sen ett bra tag före jag fick körkort så har jag kört genom hela spelet med 240sx:en men har även fullkittad skyline och en fullkittad musse.... + en supra med lite derygt steg 2 på allt... årkade inte trimma vidare för bilen suger... mussen äger på drift..... och självklart är det pc som gäller för mig..

hehehe... vad säger du brossan.. (micke) ska jag släpa hem alal brudarna en dag så kan vi nog dra ihop blommor över hela mussen..

då blire så att det blir rätt och bra olja... tack för alla svar...

mmm funderat så jag med.... och det enda jag inte köper hos han är olja... för den tar jag på 20L på scandinaviska oljecentralen... blir extremt billigt.... allt övriga köper jag hos min lokala bildelshandlare räknar med att jag tjänar många tusen om året på detta.... händer endast några gånger jag betalar mkt mer än biltema för riktiga kvalitetsgrejor..... och då kör jag på det.... att man sen har mer lr mindre obegränsad kredit med fri avbetalning.. d v s betalar när man känner för det skadar juh inte heller för en student... tillbaka till växellådsolja... kolla länken jag postade innan och kolla vad nin tror... skulle den funka? tänkte isf köra nårra timmar på den och sedan byta för att så att säga skölja ur lådan med billighets-olja...

handlar alltid hos min lokala bildelshandlare... köper inte mer än glass nån cola och besin på mackarna... + att jag brukar ha en rabatt på 20%+...

kostar en 20:- på biltema vartannat år... inge jobbigt att fixa då...

ok då blir det att köpa 76 oljan av min lokala bildelshandlare..... svider juh grymmt mkt mer dock.... hade fått ge under500:ingen för 20L på oljecentralen... och nu blir det att handla för 100:- litern mer lr mindre... nån som vet hur mkt det går i en c6?

hehe i förutsatte att vi talade atf-olja... så d v s ATF typ F osv var det jag menade.. men enligt deras produktblad så har de skrivet in typ F på dex 2, kolla länk.... känner mig konfunderad modell MEGA... http://www.scandiaoil.se/04_var/Kugghju ... FtypFG.pdf

jag har en c6 automat, och som jag förstått det ska man ha en typ F olja i den... så jag vart inne på scandinaviska oljecentralen (numer scandia oil) och skulle kolla pris på sån.... men han sa att typ F inte tillverkas längre och dexron 2 täckte upp för den oljan numera... men har hört motsatsen så jag tänkte kolla vad ni säger om detta... för övrigt mkt bra priser på oljor och sånt... 307:- för en 20L

har vi lite folk som kan ställa upp med bottar så föreslår jag efnet... vi kan ha en här hemma... d v s micke lr jag... sniffer verkar inte heller svår... skrev inte per att han idlade i mustang@efnet ? annars föreslår jag cmc@efnet ... jag satte mig och idlade i båda nu iaf.. ni som är intresserade kan kontakta mig i cmc@efnet och gärna nån admin från sidan så ska vi kunna fixa fram en lösning...

en lösning kan juh vara att bygga om till mer std-betonade säkringar för att lättare kunna byta senare... annars har jag inga tipps om vart du kan hitta dem

har du någon bit som orginalfärgen finns kvar på? isf kan du ta med den och jämnföra.... tipps är att gno en minut lr två med cleaner för att få fram rätt nyans...

jag tror jag gav runt 200:- på norrlands styck för nya... d v s jobbar di mer än två timmar tjänar du pengar..

mät spänningen mellan bateripolerna.... verkar som det är dålig kräm i bateriet om startmotorn går nåt varv... annars är det kontakt-problem någon stans.. c:a 14v obelastat och över 6v när du slåt till startmotorn..

jag skulle rekomendera en vanlig etsande primer under Pansarolen... annars blir det lätt fukt innanför färgen vis hårda stenskott..

vi monterat motorn? som sagt.. färgen kommer att synas... och den dagen vi känner oss nostalgiska så är det bara att lacka om... ps. för er som inte har koll på färgen så är det en ljus blå pearl uppepå en mörk lila-blå metallic bas ... färgen blir det extremt ljup i.. och skiftar mkt..

har det bara kommit liite mögel på bältena går det torka av med lite diskmedel och vatten och en vanlig disktrasa.. dock kan det juh kommit mögel på andra ställen med så doften kan vara svår att bli av med..

den mustangen har väl "normal" startmotor? d v s solenoiden nere på startmotorn... det du kan göra är att mäta spänningen på signalkabeln till startmotorn och se om du för fram ström dit när du slår till startläget på nyckeln.. och så är fallet så är startmotorn kass... annars sitter det säkert en startspärr... om gissningen ligger på startspärr riv ner panelen under ratten och leta efter kablar som inte ser org ut... om du hittar nårra sånna skriv en beskrivning här så ska vi nog kunna lösa det... vanligtvis brukar dock en startspärr döda boxen.. men då går startmotorn runt... men kan vara fler.. + att det är lättare att hitta kablar innanför panelen vid ratten.. och om det sitter en där kan det sitta fler.. börja med att kolla sånt här innan du lämnar in den... kan kosta många timmar på verkstad med sånna här problem och har du ringat in problemet lite så sparar du mkt pengar..

unc? lr är det grovgänga?

fresten glömde... 35 kvadratcentimeter är den.. borde räcka...

tänkta ta min bilstereo-kabel ur 140:n... tror det blir lagom.. tänkte mäta upp startmotorn när det är färdigt och se vad det suger genom för strömmar... och då vet man vad det kräver för kabel..

hehe... bilar har varit mitt intresse sedan många år... d v s jag började min kariär genom att mest sitta på baken och titta på innan jag kunde krypa... efter den kunskapen infan sig var garaget extremt intressant.. massa saker och kolla... och på den vägen är det... nu snart 20 år och garaget är en de större delarna i mitt liv.. utöver skolan... pluggar microdata på högskola. bilstereo är alltid skojj. datorn är en annan hobby, modellflyg har funnits med några år, men precis som datorn så är dock detta ner prioriterat.... finns inte pengar som student... får hoppas på ett rikare liv framåt.. musik: allt utan opera typ.... lyssnar på musik nästan alla dygnets timmar är bara i skolan det är tyst.. nattetid snurrar datorn musik på recievern, blir så mkt mer njutbar sömn på det viset...

ok låter bra... har även tankar på att flytta bak startrelät bakom tornet, allt för att få det rent där fram... vet att det inte är rätt.. men bilen blir inte org i detta skedet.. gör inga större mods som inte går att återställa... man kan juh råka bli nostalgiskt en dag..

jag tänkte jag skulle ställa batteriet i bagagen och då funderar jag på lite om vad som gäller angående detta... måste det stå i en batterilåda eller går det ha det korrekt fastsatt öppet i bagagen... och en fråga till... vart drar man lättast pluskabeln fram?

igår fick jag en "liten" låda från norrlands custom... hon på utlämningstället såg minst sagt plågad ut.. i denna låg mer lr mindre kompletta grejor till mina bromsar bortsett från trummor, knutkort, startrelä, +lite övrigt krams... med detta hemma hoppas jag på att kunna göra en go uppstart i de närmsta veckorna... och i samband med detta ta en lite tur runt på gården om det torkar upp.. var bara tvungen att skriva av mig lite..