yellow-dog

John - ta och ring till NPD i Florida och snacka med killen på export. Dom skickar med USPS (US-Mail), det har dom gjort till mig. Många bara tar deras förslag på frakten och det blir dyrt att skicka med typ Fedex, UPS etc. Visst går det snabbt men frakten blir så dyr att det inte är lönt såvida inte sakerna finns här hemma. Om dom nu slutat med att skicka med USPS så skickar VA mustang, Dallas mustang, CJ pony parts, Mustangs plus etc men vanlig USPS flygfrakt. Posta gärna hur det fixar sig för dig. Lycka till! Henrik.

Kan jag använda en Autolite 2100 65 förgasare (C5ZF-B 1.14 venturi) för automat på min 66 bil med 289 + auto. Någon??? Henrik.

År på gång att börja med framvagnen. Så jag undarar om någon har erfarenhet när det gäller poly VS gummi. Bilen kommer ej att gå på banna eller liknande, någon? Henrik.

Remote spegel har inget med pony att göra. Reglaget satt ca 3/4 ner på dörren fram till höger. Avbländningsbar (day/Night) innerspegel var ochså en option.

Kan någon svara på vad hålen i skuffen har för funktion. Där är ett hål på höger plåt bredvid fästet du monterar reservhjulet. Sen är där ett liknande hål på vänster sida i plåten mellan tanken och skärmen. Detta gäller 65/66 bilar.

Bilen är lackad så jag vet inte om detta känns så bra. Vad för färg annvände du?

Skulle vara tacksam om någon kunde posta måtten för quarter panel ornaments till en 65:a så nya håll kan borras i skärmmarna. Tack på förhand. Henrik.

Skall du nu ta en bil ifrån USA så se till att beställa vad du skall ha I USA så slipper du frakten. Betala med kort och be firman skicka delarna ditt bilen är. Vad blev det för bil??

Skulle inte du ha en 68? men -65 > 68 funkar... : Ok, men K coden (289 Hi-Po/271hp) finns bara i 65-67 bilarna. Så att ingen drar dig vid näsan.

Skulle inte du ha en 68?

Du är inte ensam! Jag fick dock 3 eller 4 nummer innan det tog stop. Jag har mailat flera gånger utan resultat. Jag bor i Malmö, posten har kanske en intern Mustang club

Hittade denna bild när jag snurrade runt efter helt andra saker än Mustanger. Är nyfiken om någon känner till denna bil. Om någon räddat den etc.

Du anar inte så rätt du har Börja med att investera i en shop manual om du inte har det. Skönt att allt löste sig till slut för dig. Lycka till med bilen! Henrik.

Du hittar resevdelsfirmorna under länkar

Börja med att titta på priserna här hemma och i tex.. Tyskland. Jämför sen med priserna i USA. Titta också på vad du får i USA som du inte får här hemma. Oftast är det importerade bilarna bra utrustade. Väg också in vad det är värt för dig att fysiskt kunna se och ta på bilen. Många gånger är bilarna också mycket bättre vårdade här hemma än i USA. Så låt dig inte luras av vad du kan tjäna på att importera en bil själv. Har du otur så förlora du stort. Vad som är bra skick för dig är aldrig det samma för någon annan. När det gäller förmedlare kan jag bara säga att använd någon som du blivit tipsad om av någon du känner eller litar på. Anlita INTE någon som du inte har några referenser på. Det finns många som står i kö och vill tjäna pengar på ditt bilköp. Om du köper från en bilfirma så gör du inget större klipp. Skall du vinna på detta skall bilen köpas privat. Det är detta förmedlarna gör i USA. Dom finkammar alla annonser och springer på bilträffar och jagar objekt etc. Köper du privat så är det mycket att tänka på! Title, hur kommer bilen till båten, klimatet i den stat du köper den i etc. Det är alltid svårt att råda men eftersom du helt saknar erfarenhet så skulle jag säga att ta det lugnt. Tänk efter innan du gör något förhastat. Om detta inte är akut så skulle jag gissa på att så fort 05 bilarna börjar rulla så har vi en lägre prisbild på 01-02 modellerna. Vi är många som tycker olika om detta men lyssna på ditt eget förnuft. Lyck till!!

Välkommen till forumet! Här finns mycket kunskap att hämta. Glöm inte att titta runt bland länkarna + teknik. Under "sök" finns mycket bra inlägg, värt att bekanta sig med. Trevlig sommar.

Alla har olika behov. Arbetet som görs på denna sida är ideellt och alla bidrar med olika saker. Jag har sett dina inlägg ang. Import. Och jag måste nog säga att lite får du faktiskt göra själv. Du kan inte bara räkna med att alla skall serva dig. Gör din hemläxa först. Men ditt förslag är mycket bra för dom som är inne på ”nyare” bilar. Ta kontakt med ansvarig för forum så kan du ta hand om detta och samordna allt när du gått igenom alla steg av importen. Henrik.

Jag tycker inte att du skall vara rädd för att ”hänga ut någon”. Även om du får bilen till slut så är detta en erfarenhet värd att dela med sig av så att inte någon annan får samma problem med honom. Innan du målar fan på väggen så hör med rederiet om frakten är bokad etc. Det är ett jäkla tryck på alla hamnar i USA just nu. Hörde att enbart Infranordic fått in 80 bilar till Göteborg förra veckan. Att han säger att den är på G är inget att bry sig om. Amerikanare är som dom är ”the check is in the mail”. Detta är mer en regel än undantag. Dom bara säger vad du vill höra för att komma undan problem många gånger. Jag förstår att det är jobbigt. Men jänkarna varken tänker eller jobbar som vi gör. Sätt press på honom. USA är inte långt borta om det är mycket pengar det rör sig om. Har du fått faxat eller mailat titelen på bilen till dig så du vet att allt är grönt?? Men dubellkolla med rederiet så du inte oroar dig i onödan. Lycka till! Henrik.

Håkan och Fredrik. En bra källa är "Mustang Detailing Guide" eller "How to restore your Mustang". Om ni bara utgår från en bild så måste ni veta att den motorn är 100% rätt annars blir er ochså fel. Gammla nummer av Mustang Monthly hittar jag mycket info i. Lycka till! Henrik.

Hej, kontakta accmats.com så hjälper dom dig. Henrik.

1965 var alla blocken svarta men färgen på ventilkåpor och luftrenare varierar. Men i skarven mellan 65/66 så var blocken var blå på 200 motorn. 170 - röda ventilkåpor och luftrenare 200 - röda ventilkåpor och luftrenare 260 - blå ventilkåpor och luftrenare 289 - guld ventilkåpor och lufrenare. Snorkel skall vara svart på 289 Hoppas att jag inte rör till det för dig eller glömt något. Henrik.

California Mustang. Lustigt att denna firma kommer upp på forumet! Har i dagarna tänkt att jag skulle dela med mig av historien kring min senaste beställning av dom. Jag håller fortfarande på att bråka med dom så sista ordet är inte sagt i denna historia. Här är vad som hänt tills idag. Jag har under ganska många år handlat i USA utan några större problem så detta är extremt för min del. 3/5. Gör jag en order på USD 1 048,10 från deras hemsida. På min order skriver jag att jag INTE vill ha något på restorder då delarna skickas till en kompis till mig i Arizona. Där har jag en bil som väntar på att fraktas hem och den kommer att gå så fort mina delar kommer fram. När jag tittar på min order ser jag att jag gjort en groda och bara beställt 1 ex av en sak jag behöver 2 st av. Jag ringer då CA Mustang på stört och får ändrat detta i min order. Samtidigt säger jag till den jag pratar med att han dubbelkollar att det inte görs någon restnotering på min order utan bara skickar det som finns i lager. Ok Sir, no problem. I will take care of it for you. Blev mitt svar från CA Mustang. 5/5. Får jag en bekräftelse på att min order är skickad till AZ. Av min order på USD 1 048,10 fanns det saker hemma för USD 82.70. Och det var inget konstigt jag beställde. Utan bara stora saker som matta, stöttfångare, dörrsidor etc. Det är sånt som händer men visst jag blev förvånad. Men jag blev ännu mer förvånad över att se att alla delarna som inte fanns hemma var satta på restorder till mig. Jag ringer då för 2a gången till CA Mustang och förklarar att inget skall finnas något på rest av min beställning. Jag får då till svar att detta kommer att raderas automatiskt om ca 1 dygn. Ok säger jag och nöjer mig med detta. 6/5. I annat ärende loggar jag in på mitt konto i banken och ser till min förvåning att CA Mustang ytterliggare reserverat ca USD 400 på mitt konto i två olika poster. Och detta är efter jag har ringt dem 2 gånger och förklarat att stryka min restorder. Jag mailar CA Mustang och frågar vad i h***** dom sysslar med. 7/5. Får jag ett mail på morgonen som säger att några av dom delarna jag har på rest har nu skickats till AZ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Åker till banken och försöker att stoppa dom 2 posterna som CA Mustang reserverat men det är för sent säger banken eftersom CA Mustang fått Ok av min bank på beloppen. Ringde och sökte någon ansvarig på CA Mustang utan resultat. Tänkte att jag får nog svar på mitt mail 11/5. Har inte fått något svar ännu på mitt mail jag skickade till dom 6/5. På mitt konto så är en av dom två posterna nu ett ”definitivt” köp på mitt kort. Skall ringa dom ikväll och se vad dom har att säga.

Taipo, det är lite frågan om vilken "nivå" du vill ha på bil. Vill du ha en "daily driver" eller vill du ha en "concours correct" bil. Bestäm detta först. Jämför priser på delarna för olika alternativ till renoveringen. Det blir dyrt om du ändrar dig mitt i renoveringen. Som jag förstår har du precis fått din bil. Och då vill man göra allt på en gång. Ta det coolt, tänk efter vad du vill ha för "nivå" på bilen och börja sen planera efter det. Lycka till!! Henrik.

Böckerna är i stort sett vad du behöver. Fixa en shop manual så klarar du dig. Mycket återkommer i alla böcker men din lista är bra. Ett tips är att du försöker fixa gammal nummer av Mustang Monthly. I dem finns mycket tips & trix + frågor från läsare etc. Jag bor ochså i Malmö. Jag är inget proffs men vet en del om hur bilarna skall vara original. Lycka till!