Jimmyeklof

Min -71:a (import) Fabrikat FORD MUSTANG MACH 1 Fordonsslag PERSONBIL Fordonskategori M1 Fordonsår 1971 Passagerare Antal passagerare, max 3

Jag satt en liten behållare som samlar upp det som trycks ut. Händer ju att man varmkör i garaget och då slipper man klabbet på golvet.

Svetsa fast en hylsa på en förlängare så den når ner till "pumpaxeln" Jag gjorde inte det och tappade en 8mm hylsa ner i motorn. Var bara att vända på motorn och plocka av tråget, igen.... Tycker det är gött att se att man får ut olja på alla vippor, så kan man släppa det. Finns annat att kolla när den väl gått igång.

Finns i allafall en vattenkanal i "bakänden" på toppen som tätas/blockeras av insugspackningen.

Ingen "frostplugg" där. Min insugspackning läckte och det såg ut som det kom mellan motor/låda.

Den självklara detaljen tänkte jag inte på Går inte att lita på nått nu för tiden...

Får åka och snacka med firman och se om de har någon ide' om vad man kan göra.. / Firman trodde knapp mig när jag var där. "kör på du och hörs inget oljud är det nog ok" Ska köra några mil till och hälla ut oljan i en ren dunk så de kan se själva. Jag hoppas oxå på det bästa:-)

Hej, Någon som har haft problem med att ramlager går åt skogen på 351W? Förra året försvann oljetrycket efter ca 10 mils körning och lager/vev kasst.. HV-pump (oljetryckslampa kass/felkopplad el. nått) Gjort om och rätt (ny mek.tryckmätare) Block inlämnat på ö-syn, uppmätning, tvätt, ny St-pump, bytt alla lager + slipat vev. (-74 block - Eagle stoker vev .010) Efter lite insugsmek i helgen så bytade jag oljan och det då var ett svagt skimmer av "lager" på ytan. Inte så illa som förra året men när det syn så är det inte bra.... (15-20 mil) Oljetryck 5,5-6 kall motor - 2-2,5 på tomgång varm motor. Någon som vet några brister i smörjsystemet på dessa motorer? Nått lager som får mindre flöde eller har någon nån annan ide' om varför detta händer igen?.... Ännu en säsong i garaget:-( Mvh Jimmy

Kanske ett alternativ? https://www.race-shop.com/rustoleum-motorfarg-ford-morkbla-p-8321-c-995.aspx

Här kan ni läsa ut vad det betyder: http://www.mustangtek.com/FordDecode.html

Prova att byta pump. Låter som att det är dålig cirkulation. Är ju inga stora pengar på en pump. http://www.abergsvtc.se/index.php?cPath=413_23095_48866_48890_4518358_4518391 Hur ser kylaren ut? Original? Blir nedre slangen på kylaren snabbt varm? Jag har borrat 2st 3mm hål i termostaten. Uppe/nere. Lite cirkulation hela tiden och man fyller hela kylsystemet vid kall motor.

Hej, Någon som har en ”växelförare” eller vad man ska översätta det till. Den som går in i låda som man kopplat växelstaget/vajern på. Skulle behöva måttet centrum på axeln in i lådan till centrum hålet där staget sätts fast. Sitter nått hemmamek som gör att det inte går att justera... Tror att c/c inte stämmer mvh Jimmy

Stort tack!

Hej, Någon som har ett vettigt elschema till mach1 -71 som man kan få ta del av? Gärna i färg men allt är välkommet. Mvh Jimmy

Kortet kom och allt är frid?

Jag har inte fått något inb.kort så jag har helt missat detta...

Hej alla, Behöver lite hjälp för att välja delar till en 351w som skall bli en 408. Har ett strokerkit men nu behöver jag "klä på" den. Orginaltopparna är lätt portade. Tips på insug, förgasare, tändsystem? FiTech - storlek?

Är en som har den till salu. Skall man be honom skruva av tråget och ta en bild på vev/överfall? Tror dock inte att han vill...

Hej, Har hittat en motor 351 w med gjut nr: DOAM-6015-? / 29(k?)5 DO=1970 A= Full size M= Svo block - Vad innebär det? Mvh Jimmy