ThomasFB

1) Lägg Absolut Citron i frysen för 2 dygn, 2) Efter 2 dygn öppna flaskan och häll innehållet i ett ölstop, av modell "tillräckligt stor". 3) Drick ur. 4) Ta dej in på favoritkrogen innan brännvinet brusar upp i skallen. 5) Rock 'til you drop. Ha en skön semester.

Originalfebern har tagit sej till vansinniga sfärer i Staterna. Vad sägs om EN ENDA plåtfälg: (En målad plåtfälg som suttit original på bl.a Challenger -71): 1- factory original 1971 15X7 HEMI steel wheel #2944450 Dated 9/25/70 exc cond- $1200 Fälgen med denna # ser inte alls märkvärdig ut. Man klämmer dit en pillerkapsel som på vilken annan fälg som helst. Problemet är, att det där numret (2-3 cm långt) är synligt då fälgen är monterad och det sitter en Chrysler-logga där också. Idioti? eller inte? eller: Hemi LH motor mount bracket, OEM- $275 (billigt, pga att RH saknas) Som hittat! Här: http://www.musclemopars.com/Mopar_Parts_For_Sale.html Tur för den som samlade på sej delar under 70, 80 och tidiga 90 -talet.

Tur att man inte behöver uppdatera sina fälgar på 'runnern. Priserna på MoPar- prylar är vansinniga. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/MoPar-W2 ... 247846816& Den är inte dum som begär....

Man har full rätt att bli förbannad, DU har inget att be om ursäkt för. Skulle själv ha skrivit kraftigare genmäle om dravlet hade varit riktat mot mej. Mitt inlägg tidigare var inte riktad mot Berra, utan bör härledas till ett tidigare inlägg. Beklagar om det blev missförstånd.

"Det ska vara rör TV så det tar en halv timme innan bilden kommer" Och efter en halvtimma när TV:n ger bild- blir det strömavbrott... Vi skall ge uttryck för våra egna åsikter, men i allmänhet akta sej för att gå till närapå personliga angrepp, då vi eventuellt inte överhuvudtaget har en blekblå aning vem vi har att göra med, ej heller den minsta uppfattning vem gör vad. Berra tangerade redan inkomstnivån flyktigt, så vi behöver inte kommentera det ytterligare. Dessutom värmer rören upp bostaden, så man kan skruva ner dom övriga värmekällorna, vilken ger en inbesparing på annat håll om det blir knapert Och så vidare........

Nej, inte i servon, men du kan ha problemet i huvudcylindern, för ingen bromsvätska kan vanligtvis flöda tillbaka om pedalen är lite nertryckt. Antagligen har du själv hittat felet: Riv bort amatörernas klåperier, och ersätt brytaren med nånting som funkar rätt så kan du sova lugnt igen. Kör hårt

Blir skivorna heta? Vilken huvudcylinder har du? Är den menad för skivbromsar och är den rätt kopplad (fram/bak)? Vilken typ av bromsvätska? Silikon? Bromsslangarna är bara skräp numera, kan vara också en svullen sådan, pga inkompatibel vätska. Kör lite, lyft upp en axel i taget, så känner du om hjulen rullar fritt, eller om det är tryck i systemet.

Låt bli originalet om man inte kan göra kopian tillräckligt bra. Det blir troligtvis en Hollywood- såpa av det nya försöket, med överspelade specialeffekter och annat trams. Om man gör filmen smakfullt och verklighetstroget, så ja tack för min del i.a.f.

Killen har gjort raketkarriär sedan han var tonåring..Morsan hans körde honom till tävlingarna innan han fyllde 18. Han kunde ju inte köra på vägen utan körkort (går att få tävlingslicens innan 18 )... killen satte sej i rallybil och vann.... Det är bara en tidsfråga innan grabben är nr 1 i WRC rally. Han är en mega-megatalang. Lite mera rutin och det blir bra.

Jo, jag såg det också. Firman har dock existerat ett tag redan. Kanske dom har gått ut med ett pressmeddelande. Wheelstand och 9-or verkar lovande. Nånting för streetrace kanske? (på sluten bana, menar jag..)

Citat från sidan: These heads flow over 500 cfm @ 28in H2O och: Sorry gang, this car is not quiet. This machine is built to enhance the visceral experience of the sights, sounds, smell, and feel of the all powerful 526 Hemi. Intressant

Letar du efter ett nytt sommaråk? Bilda kö till höger. www.b2cars.com

Välj en squarebore, det är mera straightforward. Du måste eventuellt matcha insuget om du lägger spreadbore, annars öppnar inte bakre spjällen. Beror givetvis på vilket insug du tänker använda...

Spreadbore behöver adapterplatta för att funka bra, - eller spreadbore insug.Ger teoretiskt minimalt mera toppeffekt och har potential till minimalt bättre bränsleekonmi än en "vanlig" Holley. Ingen nytta i praktiken alltså. Vill inte förhindra en eventuell affär, men Spreadbore passar inte direkt på ett Ford insug. Spreadbore är Chevy-trams.

Holley 650 DP eller 650 vac med secondary metering plate monterad om du vill ha lite mera knuff, och kan justera en Holley. Eller ta modell från bilden intill. Om du kör Volvo, Windows, dricker Budweiser, är bekväm, och vill försvinna i den grå massan som aldrig vill sticka ut- snegla då på E-brock.

Du kan här ärligt beskriva hur 71:an tar sej genom varierande kurvor och svängar vid lite aggressivare körning, jag tar gärna del av upplevelserna.

Köregenskaperna blir också "brutala" med så mycket vikt framtill....

Det är just HÄR problemet ligger. Detta medför sedan en hel del biverkningar. Lägg sedan till den ständigt ökande folkmängden och den växande köpkraften och soppan är klar. Bränslet är redan så dyrt, åtminstone i Skandinavien, att det invekar på förbrukningen. I vissa länder inverkar stigande mat- och energipriser redan på den allmänna konsumtionen, vilket i sin tur leder till en stagnation i ekonomin överlag. Men det är egentligen bara en bra sak i detta läge. Stadsborna och jupparna har redan roffat tillräckligt med fördelar jämfört med landsbygden.

Etanolens totala miljöpåverkan är på en helt annan nivå än vad man offentligt vill erkänna.

Inte ett ord om hurudan brytare det bör vara- endast att den är fotaktiverad, eller? (twostep tillåten - handmanövrering förbjuden) Då kan du ju använda en "aftermarket" som funkar som du vill, eller?

Du har ABSOLUT rätt här. All form av cab är dåligt för autoracing. MÅSTE man absolut åka bantävling med cab, är kanske en E30 eller E36 BMW ett alternativ.

"Just like the original, this roll bar DOES NOT provide adequate protection in a rollover, and is for appearance only" Båge i en cab blir väl aldrig en riktig höjdare? Lite som undulater sittande i en bur, IMHO. Det finns nog ingen bur som är direkt snygg. Skulle kanske försöka göra en själv. Hade en Cuda cab i tiden (med bur). Den gick hyfsat men var ful som stryk med taket nere. Bågarna bröt bilens linjer och flyt på det mest förskräckliga sätt. Bytte senare till mildare teknik i bilen, så burhelvetet åkte av fortare än kvickt. Ingen tjejmagnet, alltså...

Jordar den startrelä eller gör den brygga? Kan inte vara mer avancerad brytare än så, tror jag. Pedalen i botten aktiverar troligtvis kretsen, medan pedalen frisläppt öppnar den, eller : Jag har inte tillgång till elschema på foxar. Vad säger NHRA-texten om twostep nuförtiden?

Om du får ha relästyrning, kan du säkert koppla brytaren att funka hur du vill... Vet inte om det är tillåtet (har inte läst regelboken på ett tag). Troligtvis inte möjligt.

Som sagt tidigare- det kanske går utan några ingrepp alls.