Är det någon som varit med om detta

Bilen gick inte så bra fick hyra en biltrailer och dra hem Mussen

Tur att det var natt och ingen sågnått......tror jag.

Hej

Har varit med om detta, men för mig stannade motorn direkt gick inte alls...

Mvh

Är det inte fler som varit med om detta?

Borde ju ha hänt fler än mig och "M-Code"

Mvh

Har inte varit ute för att sprinten har gått av,däremot har jag varit med om att drevet har gått i två delar.Och det har hänt två gånger.

Orsaken till detta låg i oljepumpen.

Har varit med om det ett antal ggr med original fördelare och hög volyms oljepump.När jag gick över till MSD fördelare försvann problemen.

Går det att bussa om fördelaren den glappar lite sidledes

eller ska den glappa lite

Går att byta bussningar,men kontrollera först så inte fördelaraxeln är för sliten.I så fall hjälper det inte med bara bussningar.

Har själv bytt både axel och bussningar några gånger.Vet inte om det går att få tag på axeln i dag.

Vad är det för material i bussningen? Tänkte tillverka en.

Så att den passar axeln om den nu är sliten?

Du kan inte göra bussningen mindre,då får du inte på den på axeln.

Och slipar du ner axeln så glappar fördelardrevet.

Om du byter drevet skall du se till att få ett i stål. Finns i brons

och de pajar efter ett tag. En polare här i Dallas råkade ut för

detta. Bronsdrevet är tydligen för nyare motorer. Mvh Bosse

Har nu renoverat fördelaren bytt bussning blev bra.

Har nu startat upp mussen men den läker som ett såll i vatten pumpen framtill i det lilla hålet.

har aldrigt gjort det tidigare?? Men när haveriet med fördelaren blev så kokade mussen?.

Du har nog bara otur byt vattenpump och köp definitivt ingen lott den här veckan i alla fall

Är det någon överhättnings plugg som går sönder i pumpen eller vad händer när det kommer vatten ur det lilla hålet framtill

Läcker nog via lagret i pumpen. Förmodligen blev det så varmt

att lagret och tätningen tog stryk.

Mvh Bosse

Meningen med hålet är att vattnet ska dräneras ut där om tätningen går sönder. Om inte hålet fanns där skulle vattnet kunna gå in i lagret i pumpen och förstöra det istället.

Det är ju bättre med lite läckage än att pumpen skär ihop helt, är nog tanken.

Håller med, det kallas till vardags för "skvallerhål". Pumpen är mogen för byte när det börjar läcka ut vatten där. Undantaget är bilar/motorer som stått still en längre tid, packningen kan vara lite "hård" efter en tids stillastående och kan ibland mjukas upp med lite körande för att sedan vara tät.

/Björn