JanneJ October 25, 2010 Report Share October 25, 2010 Härligt att se att du har påbörjat vinterns arbete Jag skulle ha lossat kulbulten från övre bärarm, tagit bort styrstaget, casterstaget och krängningshämmaren, lossat den inre undre bärarmsinfästningen och hivat upp hela klabbet på arbetsbänken för att kunna jobba lite bekvämare med resten av demonteringen.Har du funderat på shelbysänkningen? blir det 1" eller mera ( med justering av övre kulbultsinfästning kanske )Gummit från k-hämmaren går säkert att sälja på tradera, garanterat original! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 October 25, 2010 Author Report Share October 25, 2010 Härligt att se att du har påbörjat vinterns arbete Jag skulle ha lossat kulbulten från övre bärarm, tagit bort styrstaget, casterstaget och krängningshämmaren, lossat den inre undre bärarmsinfästningen och hivat upp hela klabbet på arbetsbänken för att kunna jobba lite bekvämare med resten av demonteringen.Har du funderat på shelbysänkningen? blir det 1" eller mera ( med justering av övre kulbultsinfästning kanske )Gummit från k-hämmaren går säkert att sälja på tradera, garanterat original!Jag har en idé om hur jag ska få loss kulbulten/kulbultarna, sökte lite på forumet och hittade info som någon hade länkat till:http://www.mustangsteve.com/msFAQsuspension.htmlMen det kanske är lättare att ta loss allt som ett "paket" och ta isär på arbetsbänken. Det är först när allt är isär som jag vet vad som behöver bytas och vilka dimensioner det är.Shelbysänkningen blir 1,2" i linje med Stage III Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 October 26, 2010 Author Report Share October 26, 2010 Jag fortsatte att plocka ner lite i framvagnen. Det är helt otroligt hur lätt det har gått hittills, det är en väldigt lättmekad bil. Fast jag börjar tröttna på kronmuttrar och gamla saxpinnar... Däremot så tog det stopp vid casterstaget för varken jag eller svärfar hade några nycklar som passade. Vad är det för storlek på de stora justerskruvarna?Någon som vet vilken funktion den lilla saken med tre "ben" som sitter i fettkoppen har för funktion?DSC00328.JPG[/attachment:1am3u1rp]Undrar vad den ofjädrade vikten är fram med trummor, denna klumpen väger en del...DSC00338.JPG[/attachment:1am3u1rp]Finishen kommer väl bli bättre vad det lider...DSC00334.JPG[/attachment:1am3u1rp] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JohnB October 26, 2010 Report Share October 26, 2010 Någon som vet vilken funktion den lilla saken med tre "ben" som sitter i fettkoppen har för funktion?DSC00328.JPG[/attachment:3fdik6tc]quote]Jepp. Jag vet og du vil nog inte tro det, men den hør til radioen JohnB Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 November 2, 2010 Author Report Share November 2, 2010 Jag blev tvungen att skaffa en 1" nyckel för casterstagen. Handlade på Swedol vilket var halva priset jämfört med Sjögrens - visserligen inte samma märken på verktygen men det har mindre betydelse för mig.DSC00342.JPG[/attachment:1lw7txe1]Men vilja och kreativitet fick jag loss casterstaget - och ja, det är min hand och fot och jag som håller i kameran samtidigt...DSC00343.JPG[/attachment:1lw7txe1]Hylsorna var inte lika lätta att få isär, de går att vrida i förhållande till varandra (så de är inte fastrostade) men jag kan inte dra isär dem - är det gummibussningarna som kärvar lite bara? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
xstang November 2, 2010 Report Share November 2, 2010 Hej! Kul att följa med projektet. Jag kommer också att satsa på väghållningen i min -68 som vinterprojekt.Hade du tänkt sätta krängningshämmare bak också? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 November 2, 2010 Author Report Share November 2, 2010 Hej! Kul att följa med projektet. Jag kommer också att satsa på väghållningen i min -68 som vinterprojekt.Hade du tänkt sätta krängningshämmare bak också?Jag vet inte, det beror på tid och pengar. Det är mycket jag vill göra men stötdämpare och fjädrar runt om ligger högre upp på listan än krängningshämmare bak. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 November 2, 2010 Author Report Share November 2, 2010 Hela hjulupphängningen är nu nerplockad. MEN jag fattar inte hur jag skall få bort bussningarna till casterstaget/strut rod - jag tar gärna emot tips!Arbetsbänk med delarDSC00347.JPG[/attachment:2nmwrxua]Inte så rent som man vill ha det...DSC00349.JPG[/attachment:2nmwrxua]Här ser man tydligt hur Ford har borrat hålen för högt upp DSC00351.JPG[/attachment:2nmwrxua] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ste November 2, 2010 Report Share November 2, 2010 Hade själv ett himla bök med strut rod bussningarna. Fick lov att sätta tillbaka undre bärarmen och skruva dit staget för att få loss den stora muttern bakom kronmuttern. Sen dränkte jag det hela med wd-40 som fick verka en liten stund, sen ett par rediga slag med en handslägga framifrån på staget så lossna dom Lade en träklabbe emellan för säkerhets skull så jag inte skadade gängen. Lycka till Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 November 14, 2010 Author Report Share November 14, 2010 Jag fick loss bussningarna tillslut, det var naturligtvis hylsorna som hade rostat ihop. Det löste sig med stämjärn och polygrip...Mitt i alltihopa så började vardagsbilen strula mer än vanligt. Den startar när den vill och när jag lyfte upp den hittade jag en balk som är helt genomrostad. Det är en Ford Escort -97 och jag måste ha en fungerande bil eftersom jag har 4 mil enkel väg till jobbet. Detta resulterade i intensivt letande efter en "ny" bil och tillslut hittade jag en bil som är väl anpassad för nordiskt klimat och som kommer ge mig många bekymmersfria mil alfa1.jpg[/attachment:3aczods1]Man kan inte kallas sig bilentusiast förrän man har ägt en Alfa! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ November 14, 2010 Report Share November 14, 2010 alfa= Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 December 18, 2010 Author Report Share December 18, 2010 Hetvattentvätt, Strip-All och sedan några varv färg så ser mina spindlar riktigt tilltalande ut. Resten av hjulupphängningarna/styrinrättning blir halvblank svart.DSC00364.JPG[/attachment:3ln1z063] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 January 1, 2011 Author Report Share January 1, 2011 Merparten av det som skall användas av hjulupphängningarna har rengjorts i Strip-all. Delarna är plåtrena och redo för ytbehandling eller annan bearbetning.DSC00368.JPG[/attachment:20efvh8k] Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ January 1, 2011 Report Share January 1, 2011 Så lätt det blir att jobba med grejorna när all smuts och färg är borta.Lycka till med resten. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
lars10 January 5, 2011 Report Share January 5, 2011 Glöm nu inte att göra alla dom förstärkningar som jag har visat dej Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 February 17, 2011 Author Report Share February 17, 2011 Någon förstärkning tillkommer nu men andra får vänta till senare. Tempot under vintern har varit lågt men jag har samlat på mig en del info som tids nog kommer till nytta. Jag fick tillbaka lite delar från Göteborgs Förnickling, kostnad 150:- Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ February 19, 2011 Report Share February 19, 2011 Så bara ramlade han in en torsdagskväll, lite fika och en massa mustangtjöt.Kul att du kom och hälsade på!Dina planer inför säsongen är så rätt, fokusera på en sak i taget och se till att bilen kan vara körbar varje vår, motivationen kan klinga av ( nu fick jag till det..) om man aldrig får belöningen i form av V8 muller och en slingrig vägstump.Ha det göttJanne Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 February 19, 2011 Author Report Share February 19, 2011 Så bara ramlade han in en torsdagskväll, lite fika och en massa mustangtjöt.Kul att du kom och hälsade på!Dina planer inför säsongen är så rätt, fokusera på en sak i taget och se till att bilen kan vara körbar varje vår, motivationen kan klinga av ( nu fick jag till det..) om man aldrig får belöningen i form av V8 muller och en slingrig vägstump.Ha det göttJanneTack själv för fika och att jag fick låna filten så jag inte behövde ligga direkt på golvet under din bil :-) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 March 7, 2011 Author Report Share March 7, 2011 Nu förstår jag hur lycklig man kan bli över paket med nya delar:D Fick en leverans från Mustangs Unlimited. Allt inklusive frakt, moms och tull så stämde det ganska bra att räkna med ett pris på 12 kronor per dollar.Har lånat en MIG-svets och håller på att öva mig lite och det börjar arta sig. Skall fixa någon förstärkning och bygga ihop något roligt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 March 14, 2011 Author Report Share March 14, 2011 Det är paketöppning varje vecka nu. Stötdämpare från Koni trillade in. Snart har jag allt jag behöver för att få ihop bilen till sommaren:D Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ March 14, 2011 Report Share March 14, 2011 Är lite avis på dig som får öppna så roliga paket.....Det kommer att bli sååå bra, var så säker.Vi hörsJanne Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 March 19, 2011 Author Report Share March 19, 2011 Är lite avis på dig som får öppna så roliga paket.....Det kommer att bli sååå bra, var så säker.Vi hörsJanneDu är välkommen hit på kaffe och garageinventering. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 April 5, 2011 Author Report Share April 5, 2011 Jag har mallat upp och svetsat in förstärkningar i 3 mm plåt i stötdämpartornen. Ganska klurigt och jag fick göra två uppsättningar innan jag var nöjd. Inte lika enkelt att svetsa i hjulhusen med skärmen på plats som det var att öva på arbetsbänken. Jag tror att genombränningen är tillräcklig när jag kollar på plåten inne i motorrummet. Lackar med zinkgrund och svart färg på utsidan och inne i hålrummet blir det tunnflytande rostskyddsfärg.Lyckades även med konststycket att sätta svetsen i ett bromsrör så att det började droppa bromsvätska så fint:mad: Fick beställa en ny uppsättning... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Klingan75 April 5, 2011 Author Report Share April 5, 2011 Dubbelpost Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ April 5, 2011 Report Share April 5, 2011 Seriöst jobb!Blir lite av en ulv i fårakläder om du fortsätter med 14" fälgarna och navkapslar under sommaren. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.