vad gäller vid tex bilprovningen?

mvh Peter

max co 4.5

Hej.

Tror du dig ha ställt luft-bränsle rätt så bör det inte vara något

större problem 3,5 är godkänt i avgastest.

Det dom brukar vara lite noga med är att vehusventilation är

kopplad rätt d.v.s. kopplad till insug/förgasare.

Man vill att evetuella vevhusgaser skall gå via förbränning, i

annat fall bör det inte vara några som helst problem.

Tidigare 4.5 skall vara justerat till numera 3.5 enligt vad

jag har fått erfara.

många bud på CO =)

Har 2 tidigare protokoll 2008 säger gränsvärdet 5,5 och 2010 4,5

vevhusventen är på sin plats. =)

mitt protokoll från den 28/5 2012 säger max 4,5

mitt protokoll från den 28/5 2012 säger max 4,5

Tackar. är detta det enda som kollas? ingen co2500 tex?

Tackar. är detta det enda som kollas? ingen co2500 tex?

Det har jag aldrig varit med om på någon gammelbil.

Det har jag aldrig varit med om på någon gammelbil.

nä inte jag heller. men likabra att kolla =) Tack iaf.

Kan också verifiera 4,5. Besiktigade för någon vecka sedan.

Märkligt detta.... forskade lite på det lokala race forumet i jönköping där en kille besiktade sin jänk förra veckan, då va gränsvärdet 5,5..... är det sbp som är snurriga?

5.5 när jag regbesiktiga nyligen

4,5 var det för en timme sedan iaf...

Måste vara SBP som är snurriga, skulle ju inte vara helt konstigt, brukar vara så där tyvärr.

En del kan o vet va dom säger o gör, andra har en del mindre koll på vad som gäller o vad det är dom håller på med.?

Kollade CO värdet idag när bilen ändå va inne på Hjulinställning. Värdet blev 0,20. Ganska lågt va? Skruvade upp blandskruvarna lite men helt utan resultat.

Sneglade till på Hc värdet lite snabbt också. Nästan 2000 fast det spelar ju mindre roll.

Hittade denna artikel på nätet. Kanske kan bringa lite klarhet i ämnet.

http://www.klassiker.nu/reportage/cogransen-smygsankt-911

Verkar som man sänkte till 4,5 redan 2008 men att man varit dåliga med att få ut informationen.