LED-lampor instrumentbelysning

[NackaBosse]

Idag kom lite godsaker från CJ Pony Parts. Bland annat led-lampor till instrumentbelysningen samt ny spänningsregulator till instrumenten och kretskortet, som jag tänkte byta samtidigt. Frågan är om det går att lirka ut instrumentpanelen eller måste man ta bort hela instrumentbrädan först.

Går helt klart på 64½-68 men är osäker på om det går på 69+

Har googlat och sökt på youtube men hittar inget.

[Andrew]

Du måste ta av instrument panelen tar ca 5min när man är van och ca 20min första gången

[NackaBosse]

Äntligen kom jag till skott. Bort med instrumentbrädan. Någon (ingen nämnd, ingen glömd) sade till mig på årsmötet att instrumenten var åtkomliga från baksidan när brädan var borta, så man kunde byta lamporna. Men icke! Lite letande på internet så hittade jag en beskrivning där man skall ta bort skyddskåpan under rattstången, sticka upp handen underifrån och lossa hastighetsmätarkabeln för att kunna få ut instrumenten. Nu har inte jag speciellt stora händer men det fordras tydligen att man är akrobat och ormmänniska med abnormt smala händer för att kunna göra detta. Jag kunde bara känna kabeln med fingertopparna, än mindre få grepp om anslutningen för att kunna lossa den. Hur tusan gör man?

[RobbeStockholm]

Vid anslutningen finns en flärp man håller in, så är det på min 73:a

Mvh R

[Andrew]

Lycka till att nå dem underifrån men du kan göra det ännu lättare. Ta bort de två skruvarna som håller instr som är kvar när du demonterat dash samt hastighetsmätarwire och kontaktstycket så kan du byta lamporna på en arbetsbänk.

Skickas från min iPhone via Tapatalk

[NackaBosse]

Vid anslutningen finns en flärp man håller in, så är det på min 73:a

Mvh R

Problemet är ju att jag inte når flärpen. Känner bara kabeln med fingertopparna.

[NackaBosse]

Lycka till att nå dem underifrån men du kan göra det ännu lättare. Ta bort de två skruvarna som håller instr som är kvar när du demonterat dash samt hastighetsmätarwire och kontaktstycket så kan du byta lamporna på en arbetsbänk.

Skickas från min iPhone via Tapatalk

Jag kommer ju inte åt att demontera hastighetmätarwiren! De fyra skruvbultar som håller instrumenthuset är lossade men wiren är så tajt så det går inte att dra ut huset en bit så man kommer åt att lossa den.

[Andrew]

Den har en bajonett fattning

Skickas från min iPhone via Tapatalk

[NackaBosse]

Den har en bajonett fattning

Skickas från min iPhone via Tapatalk

Ursäkta Andrew , men vad hjälper det mig när jag inte kommer åt den?

[Andrew]

Ja det är trångt som fan men om du tagit av Dashpaden så borde du komma åt den om du försöker ta bort instrumenthuset utan att ta bort dashpaden så kommer du att kanske förstöra saker. Men jag har en ide sälj bilen till mig istället

[NackaBosse]

Klart jag tog av dashpaden först. Sälja bilen? OK allt är till salu till rätt pris, men det har du inte råd att betala.

[Andrew]

Då är det bara att gräva ner fingrarna och klämma till den vita delen på hastighetswiren och dra sakta bakåt brukar sitta som fan sen har du det stora kontaktstycket till vänster som du lösgör sitter en låsningar på kortsidorna.

[Andrew]

Å förresten jag har råd att köpa bil med Tak

[NackaBosse]

Sommarbil skall vara utan tak.

"Den vita delen". Jag ser den ju inte och kommer inte åt den. Man famlar i mörker. Jag skall fråga Göran hur han gjorde. Han hade loss instrumentpanelen när han snyggade upp kabelhärvan bakom instrumenten. Skam den som ger sig.

[Per Berglund]

Japp kan vara ett heeeeelvete och blodiga knogar!!

Ett tips är att ta bort vajern från växellådan först och trycka upp hela vajern så instrumenteringen kommer ut ordentligt.

[NackaBosse]

Japp kan vara ett heeeeelvete och blodiga knogar!!

Ett tips är att ta bort vajern från växellådan först och trycka upp hela vajern så instrumenteringen kommer ut ordentligt.

Tack för tipset, kan vara värt att prova.

[Andrew]

Hur svårt ska de vara bara ta isär. Ingen minns en fegis[emoji13]

Skickas från min iPhone via Tapatalk