Hej, 

vill byta dessa två slangar som suttit där i över tio år. Hittar inte något smart sätt att byta dem - måste man ta bort hela inredet för att byta dem? (Där de går in i kupén). 

Tack Björn 

Ändrade %s av %s (%s)

Lämpligast skär du av dom jäms med brandväggen , slangarna sitter på /i värmepaketet i kupe´n med slangklämmor.

Undrar om man inte kan göra detta lite snyggare med metallrör istället för fula slangar över halva motorn ?

Såhär har jag gjort på min. 15 mm kopparrör som jag lackat. Funkat fint i 2 säsonger nu👍

och nej det finns inget enkelt sätt att byta dom tyvärr. Dom sitter som Tungelsta beskriver med slangklämmor i värmepaketet i kupen. 

Svarta slangklämmor 👍 vart har du hittat dessa ?

Ja hittade inga så jag gör som med mycket annat. Fixar själv👍

Putsade ytan med 320 korns slippapper lackade med Acid#8 etsprimer och sedan 2k sidenmatt svart.

tidskrävande och tålamodskrävande om det ska bli bra, ja lackade alla klämmor i motorrummet. Men det är ju detaljerna som gör helheten.

1 hour ago, 66musse said:

Riktigt snyggt å fint 👌

 

1 hour ago, 66musse said:

 

Såhär har jag gjort på min. 15 mm kopparrör som jag lackat. Funkat fint i 2 säsonger nu👍

och nej det finns inget enkelt sätt att byta dom tyvärr. Dom sitter som Tungelsta beskriver med slangklämmor i värmepaketet i kupen. 

 

Tackar 😊

Tack alla för tips och bra lösningar. Det blir till att kavla upp ärmarna och köra på. 

Det kommer se bättre ut än med trädgårdsslangen😃

 

något annat jag bör byta när jag ändå öppnar? 

Tack Björn 

Nä egentligen inte. Funkar det för övrigt med fläkt och inget läckage så räcker det med slangbyte. 

Om du tänker göra som jag så du tar rör så måste du ha slang mellan värmepaket och  ut genom torpedväggen och sedan gå på med rör. Det är ju för att motorn rör sej lite så de måste kunna flexa lite så det inte är helt stumt.

Tänk på att dra slangarna så att cirkulationen blir rätt.