Hojåkaren June 23, 2021 Report Share June 23, 2021 Hej. Nybliven medlem och även nybliven ägare till en Mustang GT (4,6l) årsm.1996 som rullat ca 14 000 mil och i mycket gott skick, Köpte den i helgen. Bara ett som gnager i mig. Jag öppnade locket på expansionskärlet och det var tomt, fyllde på en halvliter och for en sväng. När jag kom hem var nivån densamma men när motorn fått kallna var behållaren tom. Har sökt läckor, kollat så inte jag har klegg på påfyllningslocket men det är kliniskt rent. Ingen vit rök syns därbak ifall den skulle läka i blockpackningen avgassidan. När man gasra minskar kylarvätskan i kärlet, när jag släpper gasen stiger nivån. Har även kollat insuget som är i komposiplast och inga läckor syns men när kallnat försvinner kylarvätskan ur kärlet. Kollat så inga läkage finns runt värmepaket men nada. Hade hit en som liksom jag skruvat i en hel del motorer men inte i en Mustang och han har själv en Pontiac men han kunde inte förstå vad som felar. Slangen från expansionkärlet sitter ju i botten och går ihop med nedre kylarslangen och så finns en släng från kylaren till kärlet som jag förstår trycker över till kärlet. Det lustiga är att bilen går inte varm, tempmätaren står stadigt på normal under färd, fladdrar inte heller. Pratat med förra ägaren och han har inget märkt och den har aldrig gått varm fast han hade inte kollat nivån i expansionskärlet. är jag dem eller vad är det jag inte förstår. Tacksam för lite hjälp och råd. Kan säja att jag åkt hoj i en massa år men sålde den förra veckan, det var dags att lägga hjälmen på hyllan. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 24, 2021 Report Share June 24, 2021 (redigerad) Kanske ingen fara annat än låg nivå. Lite typiskt moderna bilar som egentligen fyller systemet under vakuum. När man fyller manuellt är det ofta en massa luftfickor som kan vara svåra få ut. Försök klämma ut fickorna i övre slangen det är nog en hel del luft....Därför du ser en pumpande effekt när du gasar. Ett litet tipps är att smaka lite på kondensvattnet som kommer ut från avgassystemet......Smakar det lite sött då kan du börja bli bekymrad! Kylar vätska på alla moderna USA bilar har dessutom väldigt kort livstid (kanske lika i hos alla fabrikat) så har du tänkt byta så kan det vara bäst göra det hos en bilfirma som har just vakuum påfyllning. I princip när systemet är helt tomt suger man ur all luft och sedan sugs glykolen in i motorn...Överlägset bäst Ändrade %s av %s (%s) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mustangmike June 24, 2021 Report Share June 24, 2021 Bra tips med smaka på kondensvattnet. Men tur jag inte visste det där med vakum å annat förra sommaren när jag skulle starta upp min nya maskin, då hade jag blivit orolig i onödan, och kanske krånglat till det . Jag har visserligen gen 5 men fyllde på som vanligt när jag satte i nya motorn, fick efterfylla lite men det är ju normalt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tbird June 24, 2021 Report Share June 24, 2021 Youtube instruction för 2V modular motor, fylla kyl systemet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hojåkaren June 28, 2021 Author Report Share June 28, 2021 Tack för alla tips och för en lärorik film. Ska kolla igenom nu när midsommarfirandet är över.. Blir lätt nojig när saker inte är som det ska men vet att en 25 år gammal bil kan ha sina brister men byta typ blockpackning nu när man nyss införskaffat Mustangen kändes jobbigt.. Återkopplar i mitt spörsmål. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hojåkaren June 29, 2021 Author Report Share June 29, 2021 On 2021-06-24 at 09:21, Per Berglund said: Kanske ingen fara annat än låg nivå. Lite typiskt moderna bilar som egentligen fyller systemet under vakuum. När man fyller manuellt är det ofta en massa luftfickor som kan vara svåra få ut. Försök klämma ut fickorna i övre slangen det är nog en hel del luft....Därför du ser en pumpande effekt när du gasar. Ett litet tipps är att smaka lite på kondensvattnet som kommer ut från avgassystemet......Smakar det lite sött då kan du börja bli bekymrad! Kylar vätska på alla moderna USA bilar har dessutom väldigt kort livstid (kanske lika i hos alla fabrikat) så har du tänkt byta så kan det vara bäst göra det hos en bilfirma som har just vakuum påfyllning. I princip när systemet är helt tomt suger man ur all luft och sedan sugs glykolen in i motorn...Överlägset bäst Fyllt på kylarvätska, masserat övre kylarslang. Kört en sväng på 1 timma och se nivån var oförändrad så det måste varit luft. Gasade och kollade, nivån skjönk max 1 cm i expansionskärlet, så fort jag släppte på gasen så återtog den samma nivå. Smakat på kondensvattnet, smakar mest sot så jag hoppas det var bara luft i kylsystemet. Får hålla koll lite extra. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Per Berglund June 29, 2021 Report Share June 29, 2021 7 minuter sedan, Hojåkaren said: Fyllt på kylarvätska, masserat övre kylarslang. Kört en sväng på 1 timma och se nivån var oförändrad så det måste varit luft. Gasade och kollade, nivån skjönk max 1 cm i expansionskärlet, så fort jag släppte på gasen så återtog den samma nivå. Smakat på kondensvattnet, smakar mest sot så jag hoppas det var bara luft i kylsystemet. Får hålla koll lite extra. Bra du håller koll! Är nog bara luft Kom ihåg byta ut vätskan om du inte vet när det är gjort. Är ganska kort livstid på vissa Ford kylarvätska beroende på typ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.