Vattenpump

[Tom Ripley]

Håller på med vattenpumpsbyte men misstänker att läcker mellan kamkedjekåpan och blocket ,ser ut och va en väldigt massa jobb

någon med erfaring med detta

[Tungelsta HT-67]

Kamkedjekåpan kan rosta sönder vid vattenkanalerna , mot blocket .

Antar du har en 289 - 302 - 351 W

Obs , sitter skruvar mellan oljetråget / kamkedjekåpan också , svängdämparen måste demonteras .

[Tom Ripley]

289a, dämparn är den besvärlig å lossa och få tillbaka?sen är det ju packningen mot tråget kan gå illa där

[Per Berglund]

Inte så svår få bort dämparen med avdragare.
Enklast ta bort oljetråg också det går fort lossa.

Dämparen brukar behöva bytas av ålder eller att det har blivit ett spår på ytan där packboxen tätar.
Är det ett litet spår tumnageln kan fastna i så är den skrot

Aluminiumet i kamkåpan oftast korroderat så även den behöver bytas ut men det lär du upptäcka.

En sak de flesta gör fel när man monterar allt är att dra fast kamkåpan innan dämparen är monterad
Det är dämparen som centrerar hela kamkåpan på de tidigare 289/302 så inga bultar ska dras föränn dämparen är på plats.

På senare motorer satte Ford styrstift i blocket
 

[Tom Ripley]

Med motorn kvar i bilen låter det stökigt med tråget så det blir nog bara vpump byte nu ,inga större mängder vatten som läcker

en mera omfattande genomgång till vintern

tackar för tipsen

[Per Berglund]

4 timmar sedan, Tom Ripley said:

Med motorn kvar i bilen låter det stökigt med tråget så det blir nog bara vpump byte nu ,inga större mängder vatten som läcker

en mera omfattande genomgång till vintern

tackar för tipsen

Lite plock är det och man bör ha 1/4" och 3/8" verktyg så går det lite lättare.
Behövs oftas byta bultar vid pumpbyte...Brukar vara genomrostade och händer de går av ....Har faktiskt en hel del jättelånga 5/16" bult i kanonskick om du inte köper komplett bultsats.

Använd momentnyckel till vattenbumpen annars grymt lätt dra gängpaj!

Ändrade %s av %s (%s)