July 28, 200817 yr comment_58115 Ta en ohmmätare och mät motståndet i tändkablarna. Skulle tro felet är där eftersom du inte märker någon skillnad på det har skrivit. Skulle inte bli förvånad om du har brott eller dålig kontakt inne i tänkabel.Berra
July 28, 200817 yr comment_58121 Kör du med brytare så byt kondningen och kolla brytarna med på en gång. Om den går på fem eller sex eller sju har ingen betydelse du får fram ström till dom fungerande då borde få ström till dom andra med. Du får kolla om du får gnista till alla först. Därefter börja leta vad felet ligger.Berra
July 29, 200817 yr comment_58153 Nu är fördelarlocket och rotorn bytta...ingen förändring.. Bytte även tändspolen till den gamla som följde med bilen vid köpet.Ingen förändring... Börjar tro att det är bensintillförseln som haltar...Hur kollar man att bränslepumpen funkar som den skall??Återigen: Tomgång ok men host och spott utan drag när man lägger i växeln.Tacksam för åsikter!!/Björn
July 29, 200817 yr comment_58165 Tjuvluft har jag läst om här på forumet....men hur kollar man? Alla slangar verkar sitta som förut.//BjörnMan kan sprejja "lite startgas med stor försiktighet"
July 30, 200817 yr comment_58169 omk du har mekanisk pump. Antingen lossar du på den från blocket. Och pumpa för hand. Eller så kör du på starten med bort kopplad tändström till tändspolen. Glöm inte lossa bensin slangen. En fråga Kör du bränsle filter? Om inte Sätt dit ett. Eller byt. Du kan ha fått skit i förgasaren. Om du tror på tjuv luft. Så ta start gas och spraya med stor försiktighet runt förgasarfot och slangar och anslutningar. Med motorn igång. Ta bort luftrenaren så att du kommer åt. Du kan göra en koll hur motorn uppför sig när du sprayar med motorn igång. spraya lite förgasaren. Så ser du hur den gör när du hittar vacum läkage. Berra
August 4, 200817 yr comment_58446 Tror huvudproblemet är löst nu... Ignitorboxen i fördelaren kan justeras lite fram och tillbaka.Skruvade loss + skruvade fast....och.....bilen fungerar igen La ett litet svart spår i ren glädje.. Men det verkar ju helskumt! Har provat att sedan sätta ignitorboxen i båda ändlägena men det gör ingen större skillnad.Motorn går nååågot ojämt när man öppnar andra porten, men det är nog bara lite finlir.Nu blir det kanske Barkarby på lördag...
April 11, 201411 yr comment_135167 Hej, har exakt samma problem nu! Har bytt allt utom förgasaren nu! Hur löste du det!?! Är desperat över svar!Min går ojämnt på tomgång, och varv upp till 1500-2000 varv därefter går den jämnt och fint!
April 23, 201411 yr comment_135573 Hej.Har du kollat centrifugalvikterna i fördelaren? Om fjädrarna till vikterna är lite glappa får du fel tändförställning vid lågt varv, de kastar ut lite för tidigt och gången blir ojämn.
April 28, 201411 yr comment_135759 Med V-kam kan han mena 289HP kammen pga av gjutmärkningen. En original HP kam är mekanisk men det finns hydraliska med liknande värden.Har du mekanisk eller hydralkam? Mvh Bosse CMC 342
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.