Skotran February 8, 2008 Report Share February 8, 2008 Som rubriken lyder, har haft igång bilen för första gången. Först utan fläktrem, allt funkade (någorlunda iaf). Sen la jag på fläktremen och då kom det glykol ur ventilkåpspackningen På totalt ca en minuts körning (flera korta stunder så den har aldrig blivit riktigt varm) blev det 2,5 cm över max på oljestickan, glykolblandad olja. Har tagit upp topparna men hittar inget fel på dom, inget fel på insuget heller. Glykolen som finns kvar i kylkanalerna har inte runnit ut och jag ser inget konstigt bakom vattenpumpen.Förslag eller erfarenheter??Är lite lur på att den kan ha frysit... var brukar den gå sönder och hur kollar man det? Provtryck blocket?? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC 1061 Berra February 8, 2008 Report Share February 8, 2008 Kolla om det kommer upp genom stödbultarn på toppen. Har råkat ut för detta Berra Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JH February 9, 2008 Report Share February 9, 2008 Skruva isär! Med den vattenmängden du verkar ha fått i motorn så finns inga alternativ. Vad det beror på kan man inte säga utan att se motorn.Är du osäker vänd dig till någon som kan i ditt närområde. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB February 9, 2008 Report Share February 9, 2008 Cyl-locksbultarna går in i vattenmanteln = möjligt läckage, eller så har du spricka / sprickor någonstans. Spricktest finns på sprayburk, eller lämna till proffs om du är osäker. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Skotran February 10, 2008 Author Report Share February 10, 2008 Har haft upp men inte hittat nåt fel på blocket eller topparna. Eftersom det började när jag satte snurr på vattenpumpen så borde felet ligga över topparna, nivån var där pga ett yttre läkage. Troligtvis så kan det ha läckt vid insuget, den var bara tätad med packningsklister. (Det var BARA det som inte hade en riktig packning, så mycket epa-mek håller jag inte på med, hade bara missat att beställa den packningen. men nu har jag sånna också)Så nu ska jag sätt ihop bit för bit och fylla vatten eftersom och kolla om det börjar rinna ur oljepluggen. Gör det inte det och det inte läcker när jag startar den så blir slutsattsen att det var antingen insugspackning (troligtvis) eller nån toppackning, men dom såg inte trasiga ut.men men, vi ser väl vad som händer. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB February 11, 2008 Report Share February 11, 2008 Om du har en crossover vattenkanal tvärs genom insuget, kan läckaget vara därifrån. Inte alla insug har detta dock. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
CMC-49 February 11, 2008 Report Share February 11, 2008 Givetvis måste man använda packningar till insuget, inte konstigt att du fyller motorn med vatten. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB February 12, 2008 Report Share February 12, 2008 Givetvis måste man använda packningar till insuget, inte konstigt att du fyller motorn med vatten.OOOps, man borde läsa ordentligt och även förstå det man läser, dum som man är Elementärt, min käre Watson Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Skotran February 14, 2008 Author Report Share February 14, 2008 Givetvis måste man använda packningar till insuget, inte konstigt att du fyller motorn med vatten. Ska sätt ihop den i helgen. MED packningar, hoppas på bästa... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.