Micke Jarhl May 20, 2008 Report Share May 20, 2008 Hej Jag är ny ägare av en California special-68 köpte (Även helt ny på forumet)den 17/5-08 tänkte bara fråga vad är skillnaderna mot en vanlig -68 det är väl bara kosmetikan på utsidan? Om jag behöver beställa delar till bilen typ bromsar ,motor delar dylikt är det väl detsamma som på en mustang från samma år utan betckningen GT/CS Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonasm May 21, 2008 Report Share May 21, 2008 De beror på vilken code du har i vinnr. Därifrån kan du se om de är densamma som en standardversion. (Om ja nu inte ha fel )Här har du lite info att läsa själv http://mustangattitude.com/cgi-bin/stat ... 8&f1=stylehttp://www.californiaspecial.com Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 21, 2008 Author Report Share May 21, 2008 Tack för den infon jonas ,,ska läsa på lite nu.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nedomansky May 21, 2008 Report Share May 21, 2008 En mkt snygg modell! Har du köpt den här i Sverige eller importerat den från USA. Här hemma är den väl inte speciellt vanlig? Kan du inte lägga upp lite bilder?Är själv mkt sugen på denna modell! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 21, 2008 Author Report Share May 21, 2008 En mkt snygg modell! Har du köpt den här i Sverige eller importerat den från USA. Här hemma är den väl inte speciellt vanlig? Kan du inte lägga upp lite bilder?Är själv mkt sugen på denna modell!Hej Nedomansky bilen köpte jag i Sverige men en kompis till mig tog hem den från Californien 2004.Vi gjorde en liten bytes affär + pengar till mig min förra bil ser du åxo i länken http://s182.photobucket.com/albums/x43/Petenia/ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ingo May 21, 2008 Report Share May 21, 2008 Hehe det är här du återuppstått... Jo california special är nog inte direkt vanliga.vet sjutton om dom bara tillverkades kring 68 också?vet att det funnits åtminstone en här uppe i norrland.den blev ombygd till v8 modell.men det har importerats någon senare också.vet att jag har en vit i fotoalbumet på hemsidan som nog kommit för någraår sedan .Antar att man räknat den som en vanlig mustang så den har inte fått samma exklusivitet som shelbyn,fast nu när det är ont om coupeer lär nog intresset öka.men som sagt kolla vinkoder,det är en mustang och dom utrustades efter vad kunden önskade. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 21, 2008 Author Report Share May 21, 2008 Hehe det är här du återuppstått... Jo california special är nog inte direkt vanliga.vet sjutton om dom bara tillverkades kring 68 också?vet att det funnits åtminstone en här uppe i norrland.den blev ombygd till v8 modell.men det har importerats någon senare också.vet att jag har en vit i fotoalbumet på hemsidan som nog kommit för någraår sedan .Antar att man räknat den som en vanlig mustang så den har inte fått samma exklusivitet som shelbyn,fast nu när det är ont om coupeer lär nog intresset öka.men som sagt kolla vinkoder,det är en mustang och dom utrustades efter vad kunden önskade.[/quoteHej Ingo. Jag har läst på lite och GT/CS började tillv 17feb-68 la ner den 30juli samma år totalt gjordes det 4118ex.Min bil sitter det en 289 med 3vxl aut ska kolla vinkoder se vad det säger Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nedomansky May 21, 2008 Report Share May 21, 2008 Om det är den röda som är din förra bil så har du inte bytt ner dig!! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 21, 2008 Author Report Share May 21, 2008 många i min närhet tvistar om detta men det bjuder jag på jag stormtrivs med denna Mustang ångrar inte ett ögonblick..en vette c5 kan man ju köpa igen om man vill för mig känns det väldigt avlägset..denna musse tror jag knappt jag släpper ifrån någonsin hehe.Så känns det nu skulle intresset sjunka så tror jag man ställer undan det för en tid och tar upp det igen när tiden är bättre,, Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nedomansky May 21, 2008 Report Share May 21, 2008 Om o när du tröttnar lovar jag att ta hand om din California Special! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 21, 2008 Author Report Share May 21, 2008 Om o när du tröttnar lovar jag att ta hand om din California Special!Verkar vara populär modell redan hört dom orden från en annan person bara ägt bilen i knappt 4dagar,, eller du sköjar kanske hehe Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mats Helmersson May 22, 2008 Report Share May 22, 2008 Ser ju ut att vara i kanonskick också. Om du möter upp på olika träffar så kommer du märka mer och mer att din bil sticker ut bland mängden av alla mustanger. En klassisk mustang väcker uppmärksamhet var man än befinner sig men på en mustangträff bland massor av andra mustanger är det inte lika lätt...Hoppas att alla vinkoderna stämmer så att det verkligen är en original C/S.Hoppas att få se den på Wheels&Wings i Varberg i sommar eller kanske redan på Söndag på Tjolöholm?Grattis till en fin bil! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 22, 2008 Author Report Share May 22, 2008 Ser ju ut att vara i kanonskick också. Om du möter upp på olika träffar så kommer du märka mer och mer att din bil sticker ut bland mängden av alla mustanger. En klassisk mustang väcker uppmärksamhet var man än befinner sig men på en mustangträff bland massor av andra mustanger är det inte lika lätt...Hoppas att alla vinkoderna stämmer så att det verkligen är en original C/S.Hoppas att få se den på Wheels&Wings i Varberg i sommar eller kanske redan på Söndag på Tjolöholm?Grattis till en fin bil!Tack massa! Jag är ganska säker på att det är en C/S för mitt vinnr börjar med 8R01 vilket ska vara typiskt för denna modell vad jag har läst mig till,,Sen har allt gått så fort med bil byte att några träffar har jag inte alls tänkt på vi får se där har en del att fixa på den vattenpumpen ska bytas imorgon är det tänkt skramlar och glappar som tusan sen hittade ja en del glapp i framvagnen åxo som måste åtgärdas +bromsarna som är i svampigaste laget,Bytade brytare+inställning av tändning idag och det gjorde massor på bilen nu känns den ju riktigt pigg Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nenne May 23, 2008 Report Share May 23, 2008 8R01 talar bara om att det är en 68:a hardtop byggd i San José. Visst byggdes CS bilarna där men det byggdes en hel del fler vanliga hardtops där också, så VIN identifierar inte en CS. Man kan möjligen säga att det inte kan vara en CS om det hade stått F eller T i stället för R, för alla CS (och de riktigt sällsynta High Country Specials) byggdes i Kalifornien. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
fast66 May 23, 2008 Report Share May 23, 2008 Prova detta: http://www.californiaspecial.com/ Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 23, 2008 Author Report Share May 23, 2008 8R01 talar bara om att det är en 68:a hardtop byggd i San José. Visst byggdes CS bilarna där men det byggdes en hel del fler vanliga hardtops där också, så VIN identifierar inte en CS. Man kan möjligen säga att det inte kan vara en CS om det hade stått F eller T i stället för R, för alla CS (och de riktigt sällsynta High Country Specials) byggdes i Kalifornien.Hej Nenne! hur identifierar man säkert en CS? detta är intressant.. Kan tillägga att jag inte är Gammal i gamet utan enbart nyfiken och intresserad alla var vi ny börjare i begynelsen på ett nytt intresse.det jag vet har jag läst på California special.com..fast ju mer jag funderar så kan det egentligen kvitta för bilen är helt sagolik fick rätt på tänding + brytare + en ny vatten pump i maskinen idag och jösses så mjuk fint den går + att den svarar fint med ett härligt muller vilken bil!!.. ska fixa glappet i fram vagnen framöver + en liten fråga kan man byta ut befintliga bromsar mot skivor runt om ( sparar naturligtvis orginalet så den kan återställas) hittat färdiga kit nämligen vill gärna ha ett lite bättre känsla i bromsarna tycker man få trycka rejält på pedalen för att det ska hända saker i nuläget hehe.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nenne May 23, 2008 Report Share May 23, 2008 Jonas postade ju en länk till CS-registret i onsdags, där finns ju beskrivet ganska bra vad som är unikt för en CS. Om alla de rätta bitarna sitter på bilen så kan man i alla fall vara nästan säker på att det är en CS, men det är ju inte 100%-igt så att beställa en Marti-rapport är nog ingen dum idé. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 25, 2008 Author Report Share May 25, 2008 Jonas postade ju en länk till CS-registret i onsdags, där finns ju beskrivet ganska bra vad som är unikt för en CS. Om alla de rätta bitarna sitter på bilen så kan man i alla fall vara nästan säker på att det är en CS, men det är ju inte 100%-igt så att beställa en Marti-rapport är nog ingen dum idé.Ok tackar för den infon Nenne! Ja alla synliga saker på karossen finns ju där iaf kan du hjälpa mig hur en Marti-rapport går till? Var förresten på Tjolöholm slott titta idag såg jag en röd CS prata lite snabbt med ägaren åxo trevligt ställe mycket att kika på Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nenne May 25, 2008 Report Share May 25, 2008 Marti-rapporter kommer upp hela tiden i forumet, här t.ex.http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... 9&start=22 Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Micke Jarhl May 26, 2008 Author Report Share May 26, 2008 Marti-rapporter kommer upp hela tiden i forumet, här t.ex.http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... 9&start=22Stort tack Nenne ! För dina svar ännu en gång! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.