Mustang GT 2010 Premium - $30,095

[grufman]

Nu vet ni gossar

Mustang GT 2010 Premium - $30,095

Ambient Lighting, Bright Aluminum Accent Dash Applicques, Pedal Covers, Scuff Plate & Shift Knob, Cupholders, Door Trim Panel Inserts, Front & Rear Footwells, Gloss Pain Center Stack & Console, Leather Stearing Wheel w/ Aluminum spokes, 6 months Sirius Satellite Radio, Satin Door Speaker Surrounds, SYNC, 18″ Spoke Aluminum Wheels, 6-Guage Cluster w/ MyColor, 6-way Power Adjustable Driver’s Seat w/ 2-way Adjustable Head Restraint & Power Lumbar, Shaker 500 Audio System

Security Package (43S) - $995

Active Anti-Theft System, Wheel Locking Kit

Comfort Package (53B)- $575

Heated Driver & Passenger Seat, 6-way power passenger seat, electronic mirror w/ compass

GT Track Package (67T) - $1,445

Dual Piston Calipers, Performance Brake Pads, 3.73 Axle Ratio, Recalibrated Stability Control

Electronics Package (85X) - $2,700

Voice Activated Navigation System: In-Dash Screen, Single DVD/CD/MP3 Player, DVD Audio/Video Capability, Interanal Hard Disk Drive for Map, POI Storage, 10GB Jukebox, Support for SYNC & Other Multi-Media Devices (Audio Input Jack), Dual Zone Automatic Temperature Control

Over the Top Racing Stripes Package (47A) - $395

High Intensity Discharge Headlamps (51H) - $525

Exterior Standard Equipment:

* Exhaust Tips (Dual Bright Rolled)

* Fog Lamps

* Grille (With Black Chrome ‘Pony’)

* Automatic Headlamps

* Dual Power Mirrors with Body Color Caps (Side Mounted)

* LED Sequential Tail lights <- good luck i bilprovningen :-)

* 18″ Polished Aluminum wheels (w/Spare Steel Wheel and Mini-Spare Tire)

Interior Standard Equipment:

* Driver & Passenger Airbags (Side Impact, Dual Front)

* Manual controlled Air Conditioning

* Locking center console with full Armrest and Storage

* Two covered cupholders

* Power door locks

* Color Keyed Front floor mats

* Illuminated Entry

* Chrome Accent Instrument Cluster with Four Guages & Register Vents

* Center High Mounted Dome Lamps

* Child Latch System (rear seats)

* Front door map pockets

* Bucket seats with 4-way Manual Adjust Feature

* Tilt Steering wheel with Speed Control Feature

* Trunk Release

* Power windows (One-Touch Down/Up Front)

Functional Equipment:

* 4.6L OHC 3V V-8 Engine

* Ducktail Spoiler

* Advance Trac With Electronic Stability Control

* Easy Fuel Capless Fuel Filler

* Engine Cover

* Personal Safety System (For Driver & Front Passenger)

* Rear Window Defroster

* Remote Keyless Entry

* Side Intrusion Door Beams

* SOSPOST Crash Alert System

* Tire Pressure Monitoring System

[pineman]

Här kan ni kolla in bilder på bilen.......

http://jalopnik.com/5090314/2010-ford-mustang-gt-premium-package-pricing-leaks-starts-at-30095

[Gäst]

Ser bra ut det lilla man ser...

Ja, bilderna var minst sagt ett smakprov!

[Alabama Grill]

Ser bra ut!

[grufman]

vad säger ni om sekvensiella baklysen grabbar?

[bege]

vad säger ni om sekvensiella baklysen grabbar?

Ja vad skall vi säga

Det är ju helt klart fräckt

Men du har väl kvar dina e-märkta bakljus som tur är

[tomasaxel]

Här kan ni se lite mer bilder:

http://www.autoblog.com/photos/2010-for ... ab-la2008/

Ser fin ut!

Lite Mondeoinspirerad?

[grufman]

vad säger ni om sekvensiella baklysen grabbar?

Ja vad skall vi säga

Det är ju helt klart fräckt

Men du har väl kvar dina e-märkta bakljus som tur är

Du... jag tror inte dom passar

Fast det skulle vara roligt att se minen på besiktningsgubbarna när dom ser flipperspelet.. hahaha. dom lär ju storkna

[bege]

vad säger ni om sekvensiella baklysen grabbar?

Ja vad skall vi säga

Det är ju helt klart fräckt

Men du har väl kvar dina e-märkta bakljus som tur är

Du... jag tror inte dom passar

Fast det skulle vara roligt att se minen på besiktningsgubbarna när dom ser flipperspelet.. hahaha. dom lär ju storkna

När bilen kommer har du säkert riktiga ljus framme eller så bygger vi väl om bilen lite så dom gamla passar

Men bilen är helt jättesnygg :boss :boss

[Corvette]

flyttgodsbilar lär nog stå högt i kurs så man kan original lysena bak...

[streetsaleen]

Den e riktigt snygg den nya Mussen

[Emerica]

Ser mycket najsig ut en sånn skulle man ha åxå..hehe

[mill]

både plus o minus tycker jag

+ inredningen ser mer påkostad ut

+ vingen

+ ratten

+ huven

+ karossen i övrigt är snygg, lite lik Z4

- bakljusen

- inredning inte så snygg

- fronten

= hade lätt kunnat tänka mig en sån

[tomasaxel]

både plus o minus tycker jag

= hade lätt kunnat tänka mig en sån

Japp lätt !

Jag tycker den växer när man har tittat in sig på den lite

[aahrling]

Helt klart verkar den vara mer påkostad, än de tidigare.

Känner igen bromsarna dock, hade varit kul med en liten uppgradering på den fronten, men man kan ju inte få allt.

[Daniel Linde]

Inredningen ser väl ut att vara det man absolut ramlar över först. Om man jämför med våra plastmonster

Helt klart villa ha känsla, vem vet

[jonte]

Riktigt snygg enligt mig, växer hela tiden då fler och fler positiva detaljer uppmärksammas....

Autoblogvideo:

"2010 Ford Mustang up close and personal"

2010 Ford Mustang GT Video:

[FastMagnus]

http://bilsport.se/

[Alabama Grill]

Tja, det är väl mot den här kampen ska stå. http://jalopnik.com/photogallery/camaro ... 1004348925

yummie...

[Corvette]

en riktig klimatanläggning väger ju tungt...

[Tobias CMC1505]

Ser ut som om att Mustang har gått ihop med Camaro litegranna.

Sammarbete? Dåliga tider?

Nej men den var riktigt snygg !

[jonte]

Fler kvalitativa bilder från "the reveal":

www.mustangworld.com

och

http://www.svtperformance.com/forums/sh ... p?t=544301

[AJ]

Klimatanläggning, ja, man får säga som en radioprofil: ÄNTLIGEN ! Såg att den också har X-pipa, öppet CAI, val av utväxlingar.....Vad ska man nu fixa själv ? Lite besviken på att dom inte stoppat i fler hk, t ex nya Camaron kommer ju med 400 ! Då kanske man skulle byta upp sig ! Fast ändå inte, vet inte ens om jag tycker att den är snyggare än den gamla. Snyggt är iallafall den lilla upphöjningen på bakflygeln efter dörren, den vill jag ha ! Gillar dock inte baken alls ! Jaja, man får vänta tills man ser den i verkligheten.

Tror att det blir tufft för Mustangen att hävda sig mot Camaron och Challengern om Ford inte stoppar i mer krut.

[jonte]

Tror att det blir tufft för Mustangen att hävda sig mot Camaron och Challengern om Ford inte stoppar i mer krut.

Inte att förglömma att Ford Mustang Shelby GT500 dock är the King of the hill! :-)

Den "vanliga" mussen blir ju ändå inte totalt bortblåst, lite jämförande info saxat från svtperformance, i alla fall i jämförelse med challenger modellerna:

"You guys seem to forget that even with a power advantage the competitors will not smoke the mustang. The challenger's models are all the same or slower than the mustang.

This is from motor trend

Challenger SE

3.5L V6 - 250 hp, 250 lb. ft.

4-speed AT

0-60: 7.3 seconds

1/4 mile: 15.6 sec @ 90.3

3,712 pound curb weight

.83 g

Mustang V6

4.0L V6 - 210 hp, 240 lb. ft.

5-speed AT or MT

0-60: 7.3 seconds

1/4 mile: 15.3 sec @ 91.7 mph

3,400 pound curb weight (approx.)

.81 g

Challenger R/T

5.7L V8 - 376 hp, 410 lb. ft.

6-speed MT, 5-speed AT

0-60: 5.1 seconds

1/4 mile: 13.6 sec @ 104.9 mph

4,154 pound curb weight

.82 g

$29,995

Bullitt Mustang

4.6L V8 - 315 hp, 325 ft. lb.

5-speed MT

0-60: 5.0 seconds

1/4 mile: 13.7 sec @ 102.7 mph

3,590 pound curb weight

.87 g

$31,075

Challenger SRT-8

6.1L V8 - 425 hp, 420 lb. ft.

6-speed MT, 5-speed AT

0-60: 4.6 seconds

1/4 mile: 13.1 sec @ 108.4 mph

4,146 pound curb weight

.87g

Mustang GT500

5.4L S/C V8 - 500 hp, 480 lb. ft.

6-speed MT

0-60: 4.3 seconds

1/4 mile: 12.6 @ 114.2 mph

3,887 pound curb weight

.89 g"

Mer från revealen:

[grufman]

Sen ryktas ju om att Five-oh kommer tillbaka 2011. Det blir fett. Gamla 5.0L-motorn i ny tappning. Inte illa.