December 22, 200816 yr comment_65691 Hejsan, har en mustang-1966, på warrenty number skylten när man tyder denna så står det "Special Order Unit 1301" när man kommer till DSO, är det någon som vet hur man kan få reda på vad som menas med det
December 22, 200816 yr comment_65692 Den enklaste förklaringen är nog att den var lackad i en icke standard färg, och om det är så i ditt fall borde det saknas färgkod på dörrplåten.Normalt sett var specialordrarna 6-siffriga, de två första anger försäljningsdistriktet som beställde och sedan ett fyrsiffrigt löpnummer som anger vilken specialorder det var i ordningen från det säljdistriktet.Eftersom försäljningsdistriktet och planerat byggdatum kan hjälpa till att avgöra om det är något speciellt med bilen (annat än färgen), om Du kunde fotografera av dörrplåten och posta en bild så kanske någon kan komma med mer info.
December 22, 200816 yr comment_65717 Det står inte Special Use Vehicle på id-brickan?Denna benämning förekom på testbilar eller fordon som var avsedda för annat än försäljning. De flesta SUV-Mustanger byggdes 1964 men det förekommer även 66:or med koden.Exempelvis 6F09K168311 som togs fram för utveckling inom drag racing och 6R09C129212 användes vid ”Mobil Economy Run i Boston.Din bil kan därför har varit en specialare avsedd för individuell bakvagn, big block, speedster eller liknande för 1966 eller 1967 års produktion.God jul förresten!
December 22, 200816 yr Author comment_65718 Classic Mustang Decoder ResultsWarranty Number: 6T08A205699 Year: 6 1966 Plant: T Metuchen, NJ Body Series: 08 Convertible Engine: A 289 4v V8 Unit: 205699 205699 Miscellaneous Vehicle Data Body: 76A Convertible, Standard Interior Color: A Raven Black Trim: 25 Red Crinkle Vinyl and Red Rosette Vinyl, Standard Interior Date: 10B February 10, 1966 D.S.O: 951301 Export (Special Order Unit 1301) Axle: 1 3.00:1, Conventional Trans: 6 C4 Automatic WARRANTY NUMBER (required) BODY COLOR TRIM DATE D.S.O. AXLE TRANS --------------------------------------------------------------------------------Copyright © 2005 by W. L. Durban Publishing. All Rights Reserved.Comments or suggestions should be sent to: tech@mustangdecoder.com
December 22, 200816 yr comment_65720 Ok!Då är det som Nenne förklarade. DSO 95 är exportkoden 1966 (91 för 1965) och 1301 är numret på specialordern i det här fallet beställningen från Ford Motor Company i Sverige. Det finns säkert fler Mussar i landet med samma siffror och de är då beställda samtidigt (samma specialorder).
December 22, 200816 yr comment_65733 Ok!Då är det som Nenne förklarade. DSO 95 är exportkoden 1966 (91 för 1965) och 1301 är numret på specialordern i det här fallet beställningen från Ford Motor Company i Sverige. Det finns säkert fler Mussar i landet med samma siffror och de är då beställda samtidigt (samma specialorder).Trodde DSO 90-96 er exportkoden for alla år?John
December 23, 200816 yr comment_65755 Jag har en svensksåld -67:a som är registrerad i Sverige jan -67 och på den står det DSO 910302 Export (Special Order Unit 0302) och vad jag vet så är det inget speciell med den
January 29, 200916 yr comment_67249 Det är oftast skivbromsar fram och aircondition på sådana bilar som gick till sverige
January 31, 200916 yr comment_67323 Man vet inte säkert hur exportkoderna sattes. Kevin MArti har skrivit att det möjligen är ett graderingssystem - beroende på hur många bilar som såldes så "höjdes" koden. För 65 verkar Sverige ha 91, för 66 har Sverige 95 (liksom Tyskland - T5 orna) och att en 67a har 91 ser jag inte som ngt konstigt.Ngn annan på forumet borde väl kunna verifiera att/om de också har 91 på sin svensksålda 67a.
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.