Pär Å February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 Nix! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
wille February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 verkar konstigt...jag har för mig att dom slutade med smidda kolvar på de senare 90-tals modellerna pga ekonomiska vinster av att använda gjutna kolvar...men men man lär sig något nytt varje dag Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 måste bara fråga... är det någon skillnad på motorn från -88 och de andra? är den sämre på något sätt? hur isåfall?måste säga att jag blev lite orolig nu Det sitter smidda kolvar i HO motorerna mellan 1989-93Ajaj, där blidde det nog lite fel. Det är de tidigare motorerna som har smidda kolvar. Om det var -90 eller -91 som de bytte till en gjuten legering är jag lite osäker över, tyvärr har jag blivit av med ca 1 hyllmeter Mustanglitteratur i samband med en flytt.... Ett tydligt tecken på om bilen har Speed density eller MAF är om det sitter en luftflödesmätare mellan luftfilter och trottlebodyn. MAF i så fall. mvh Jocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pär Å February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 måste bara fråga... är det någon skillnad på motorn från -88 och de andra? är den sämre på något sätt? hur isåfall?måste säga att jag blev lite orolig nu Det sitter smidda kolvar i HO motorerna mellan 1989-93Ajaj, där blidde det nog lite fel. Det är de tidigare motorerna som har smidda kolvar. Om det var -90 eller -91 som de bytte till en gjuten legering är jag lite osäker över, tyvärr har jag blivit av med ca 1 hyllmeter Mustanglitteratur i samband med en flytt.... Ett tydligt tecken på om bilen har Speed density eller MAF är om det sitter en luftflödesmätare mellan luftfilter och trottlebodyn. MAF i så fall. mvh JockeDär ser man! Inte ens amerikanarna har koll på sina mussar! Fick till svar från ett amerikansk forum att just 89-93 HO har fördelarna MAF och smidda kolvar Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
grufman February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 måste bara fråga... är det någon skillnad på motorn från -88 och de andra? är den sämre på något sätt? hur isåfall?måste säga att jag blev lite orolig nu Det sitter smidda kolvar i HO motorerna mellan 1989-93Ajaj, där blidde det nog lite fel. Det är de tidigare motorerna som har smidda kolvar. Om det var -90 eller -91 som de bytte till en gjuten legering är jag lite osäker över, tyvärr har jag blivit av med ca 1 hyllmeter Mustanglitteratur i samband med en flytt.... Ett tydligt tecken på om bilen har Speed density eller MAF är om det sitter en luftflödesmätare mellan luftfilter och trottlebodyn. MAF i så fall. mvh JockeDär ser man! Inte ens amerikanarna har koll på sina mussar! Fick till svar från ett amerikansk forum att just 89-93 HO har fördelarna MAF och smidda kolvar[/quote:398eegz4]sen har väl explorer motorn som satt upp till 01 GT40-insuget? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 jag vill minnas att det endast är 93orna som inte har smidda kolvar. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
1096 February 23, 2009 Report Share February 23, 2009 92 ska vara sista året med den smidda TRWkolven. 93 kom den typen som kallas för det där man aldrig kan stava till.. Hypereutectic eller nåt sånt... Dessa är för den skull inte sämre men marginalerna för spikningar och annat som kan uppnås vid lite hårdare trimning med överladd och gaser är mycket mindre än med en smidd kolv... Men så länge man har koll på bitarna så funkar det... Hur är det med kolvarna idag förresten? Sitter det smitt i nyare 4.6or eller ens de gamla... Hur ser Cobra 03-04 ut? Visst en knocksensorstyrning är ju som en cykelhjälm för kolven... Varför jag skrev -88 där tidigare är att de Mustanger som såldes i Californien hade Maf-sprutet ett år tidigare än de andra... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
wille February 24, 2009 Report Share February 24, 2009 och med andra ord har jag dom smidda kolvarna? eller är jag helt ute och cyklar?hur ser man vilket system man har? alltså skillnaden mellan speed density och MAF??>/ wille Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 February 24, 2009 Report Share February 24, 2009 hur ser man vilket system man har? alltså skillnaden mellan speed density och MAF??>/ willeProva att läsa i mitt förra inlägg igen, säg till om det fortfarande är oklart.../Jocke Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
wille February 24, 2009 Report Share February 24, 2009 hur ser man vilket system man har? alltså skillnaden mellan speed density och MAF??>/ willeProva att läsa i mitt förra inlägg igen, säg till om det fortfarande är oklart.../Jockeopps. jag missade ditt inlägg!med andra ord har jag speed density...känns som ett problem!jaja jag får se hur det kommer sluta Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.