Tändstift

[ThomasFB]

Jag har kort med Autolite BF32 (original) i alla ar i bade min 65:a och 67:a

med 289HP motorer. Aldrig haft nagra problem.

Mvh Bosse

Ja, men du har alltid haft stiftkablarna rätt kopplade till respektive stift....

[MrTurbo_1645]

Jag har kort med Autolite BF32 (original) i alla ar i bade min 65:a och 67:a

med 289HP motorer. Aldrig haft nagra problem.

Mvh Bosse

Ja, men du har alltid haft stiftkablarna rätt kopplade till respektive stift....

Ehe? De där sladdarna? Skall de sitta på någe speciellt sätt?

(nu hoppas jag verkligen ingen tar detta inlägg på allvar)

[bosewallius]

Ja, ettan till tvaan, tvaan till trean osv. eller hur det nu var.

Mvh Bosse

[Dr Frelin]

Dags att byta tändstift!

Skulle va mycket tacksam om någon har något bra tips... funderar på Motorcraft nr. = SP450.

Bilen har en 5.0 motor, (14mm stift). Performerinsug, edelbrock 600 cfm och ignitor 3

Kör med BPR6FS idag...

[mhdin]

Jag har en uppsättning Iridium stift till 351w 18mm köpta från Summit.

Kunde inte använda dom själv då jag skulle ha 14mm.

Har haft dom ute på säljes men ingen intresserad.Passar dom inte våra äldre bilar

Mvh.Micke

[bulan]

Om jag får vända på ursprungsfrågan så undrar jag om det är några stift man INTE bör använda när man ska köra med Pertronix Ignitor fördelare. Vet att man inte ska använda vissa tändkablar med kopparkärna men har inte hört något om att stiften har betydelse.

Mvh. Mats

CMC 2089

[MrTurbo_1645]

Dags att byta tändstift!

Skulle va mycket tacksam om någon har något bra tips... funderar på Motorcraft nr. = SP450.

Bilen har en 5.0 motor, (14mm stift). Performerinsug, edelbrock 600 cfm och ignitor 3

Kör med BPR6FS idag...

Byt INTE bort NGK mot annat märke. Funkar det bra kör på likadana eller möjligen en grad kallare...