Lygdman cmc813

David Carradine is CANNONBALL (alltså orginalfilmen). Om jag inte minns fel är det en Flakad Grön Mustang fastback med... + ett gäng andra goa jänkare

tycker det påminner om en rover (vet dock inte vad modellen heter)...

blev en 5:a från mig, inredningen såg mycket genom arbetad ut så den gillar jag fasst inte i min bil, men tyvärr förstörde fälgarna hela utsidan. mindre fälgar mer däck å inget 70-tals stuk på baken tack...

Intressen?? måste nog säga att det framför allt är bilar och street racing, men jag är så konstig att jag uppskattar det mästa i bilväg bara det är snyggt och riktigt gjort. Sen är väll datorn lite av ett intresse, och hus å natur. (alltså jobba med naturen, skog å sådant). Sen var det nog inte så mycket mer, å ändå tycker jag aldrig att pengarna vill räcka till mitt intresse

Det tyckte jag lät lite dyrt, när jag var 21 så betalade jag 2900 nånting på salus, med veteranförsäkring och utan restriktioner och 8500 för mondeon jag hade då...

MJS! Det motorrummet vill jag se fler detaljbilder ifrån, rördragningar mm...

Om start motorn gick runt långsamt 1 - 1½ varv,och det inte är dåligt med kräm i batteriet så är det troligen dålig kontakt någon stans, rengör anslutningarna och prova igen. Men kolla "nya" batteriet så det inte är något fel på det .. Konstigare saker har hänt

Det är inga problem att bränna 18000 kr när man renoverar/ trimmar en gammal volvo B20 (trimmad med beg. delar annars det dubbla). Så ränkna med 20000 om du köper motor för 10-12 tusen, sen kan det bli hur dyrt som hels om du ska trimma... Lycka till

Undrar om detta kan vara samma Bengt som en kille på jobbet köpte volvo 855 av (italien import) Det var blandannat "skruvad" mätare och spricka i toppen, sen fick han byta turbo mm... (han åker annan bil nu) Jag jobbar i södertälje, och denna kille bor där..

Det går inte att rikta om plåtkanten på dörren lite försiktigt?

Den var kul å det händer att det känns så...

Har ju inte mustangen klar till sommaren 2005 heller, men power big meet i västerås och classic car week i rättvik, är inbokade sedan länge...

Någon som tar med mig som handbagage??? Vill också följa

Min en kompis pratade om att lägga i en gammal mobil (ljudlöst/kontantkort) med laddare i bagaget, han pratade om en 50-150 meters radie. Vet dock inte om detta fungerar eller om man kan söka mobiler i sverige (kanske tittat för mycket på film) Men funkar det måste det ju vara ett av dom billigare sätten, någon annan som vet mer om detta?

Jag har för mig att jag läst någonstans att 289 är sämre pågrund av att det är en uppborrad 260 motor,medans 302 ska haft en ny form vid gjutningen (därav tjockare gods). Vet inte om detta stämmer men det måste ju något av proffsen här på forumet veta...

Då mindes jag fel då

Är det inte fritt -68 och äldre, måste sitta fram -69 och fram och bak f.o.m -70??

Är det ingen som har erfarenhet av detta??

Jag är inte så gammal,men jag har pappas alla gamla bilsports och den bilen är riktigt grym, å den motorn skulle sitta fin under huven...

Man får grattulera till ett fint köp, man blir ju lite avundsjuk på en oskruvad bil

Ja jag har tänkt ta bort blad fjädrarna och ersätta dom med stegar och momentstag, enklare att justera in än 4-link... Liknande dessa, fasst inte riktigt

Är det någon här som har stegar på sin bil (gärna 69:a) som fungerar som det ska?? Jag skulle vilja ha tips och bilder på infästning i karossen mm. Jag har kollat en hel del på färdiga kitt och byggsatser men jag skulle ändå vilja ha mer kött på bena när det gäller lämpliga fässt punkter. Jag kanske ska tilllägga att det är en 69:a Ht och att jag har tänkt kunna ha kvar baksätet även i fortsättningen,därav lite bekymmer när man läser hur man räknar fram vinkeln och längden. de vill gärna hamna i baksätet.. Hoppas någon har erfarenhet av detta

Jag håller med föregående talare, kladda inte ner bilen för den är skit läcker nu

Hej det låter nästan som det är min bil du pratar om :wink: Fasst jag hade inga problem vid start av varm motor (och inget knackljud). Men till kylaren, så i min bil sitter orginalkylaren kvar (6 cyl). Och kombinationen trimmad V8 och kylare till en sexa vill inte funka så bra, den räcker knappt till vid normal körning (min kylare är nog inte så fin innuti). Men det är iallafall olika kylare till 6 cyl. och V8 sb och V8 bb (vad jag vet).Sen kan det vara andra bidragande orsaker, t ex har du kylar kåpan kvar? Har du headders? i så fall olindade? I min skulle jag tro att det är en kombination av allt

Jag är inte säker (har glömt kolla), men jag tror att min är kortad i fram kanten mot yoken. Om det är bättre eller sämre vet jag inte då min pappas en kompis gjorde detta när det var bråttom.