Pelle cmc 375

Fixa ett ekort (swedbank) eller motsvarande! Kul med någon ny på forumet från mina trakter! Mvh Pelle Hva

Vad jag vet så är det ingen skillnad på fjädrarna, det är väl bara backarna som skiljer mellan primary och secondary?

Ibland är felet så enkelt att man inte tänker på det, har du en huvudbrytare av den enkla typ som sitter på en batteripol så är det ofta dålig kontakt där. Eftersom det bara klickar i relät så tyder det på låg spänning som kan bero på dålig kontakt. Tror inte det är startmotorn som är boven.

Sätt oxå en startkabel mellan batteri minus och ett rent ställe på blocket för att utesluta dålig jordkabel!

Jag la min stereo under reservhjulet och monterade ett IR öga till fjärren på kickpanelen, så blir ju handsfacket ledigt för instruktionsbok mm.

När jag besiktigade Mussen efter renoveringen var en härlig känsla, inte utan att man blev lite stolt eftersom jag fick beröm inte bara av den som besiktigade min bil utan flera andra banor fick ett kort brake, de bild. Så jag såg nästan fram emot nästa besiktning, då fick jag en ganska ung kille som nog inte blev lika imponerad av bilen. Jag försökte skoja om att han inte skulle slå för hårt med rosthammaren, och fick till svar att den använder vi bara när det ser rostigt ut, men här ser det bra ju ut! Förra veckan var jag inne med Amazonen och fick för första gången en tjej som besiktigade bilen. Halvljuset slog lite högt så hon undrade om det var svårt att justera på en sån här bil eller om jag kunde göra det där, så kunde jag åka därifrån med "rent papper". När hon provkörde bilen sa hon att det inte var något man ville åka långt i annars var det lite coolt!

Detta använde jag funkade bra går att justera lite, svart, enligt försäljaren använder Volvo detta i dag.

Det är inte fel att ha lite "raggarpackning" = silicon vid enden av insuget!

Håller naturligt vis med!!!!

Dom godkänner nog inte en muntlig uppgift. Jag tror sbp har upgift om totalvikten den bestämmer ju tillverkaren. Tjänstevikten måste du göra en vägning vid regbesiktningen för att bestämma, ring gärna sbp och prata med en tekniker så får du reda på vad som gäller.

Tyvärr inkräktar ju arbetet lite för mycket på fritiden men så fort tillfälle ges så blir det en tur, är det fint väder så tar jag nog ut den någon gång per vecka. Senaste veckan såg ut så här, 29/4 hämtat frugan på kurs, 1/5 Riksettanrallyt, 3/5 Crusing i Vetlanda. Och Smhi lovar ju bra Cabväder till helgen så på Lördag blir det Mussen till Veteranmarknaden i Skillingaryd +lite annat glidande i solskenet. Har kört 1200mil sedan april -05 då jag blev klar med renoveringen.

Vadå ögongodis Har tittat flera gånger inte sett någon Musse än

En bild säger mer än tusen ord Ha en trevlig helg!

Utan att veta tror jag att du får bilen regad och krav på ombesiktnig. Men ta och ring Bilprovningens kundtjänst och be att få tala med en tekniker och säg som det är, dom brukar vara trevliga och hjälpsamma.

Det var ju inte menat som någon pik, men om provar det så bör du nog hålla på bromsen så läckan uppstår samtidigt som någon sprayar startgas på alla möjliga och omöjliga ställen, spruta även in i damasken. Hoppas du förstår,trots att jag inte är särskilt pedagodiskt lagd!

Borde inte bildoktorns knep med startgas ge dig en ledtråd om var läckan är?

Ta ut givaren och jorda den och rör sedan flotören från ändläge till ändläge då ska mätaren röra sig jämt hela vägen,det gör den troligen inte och då har du felet där. Gör den det så är det troligen flotören som är böjd så att den inte ger fullt utslag.

Fick denna på min mail, någon som vet om det finns mera?

Äntligen får vi nån ordning på Bilprovningen. Jag hörde förresten att nästa år ska man kunna besiktiga bilen själv med mobilkameran ock skicka med SMS, så kan Bilprovningen besluta om den "går igenom" eller inte Nästa år? Var det inte1/4!!!!!

jag saknar nämligen Bromsljuskontakten

Som vanligt hann du före Nenne Det var det som slog mig oxå.Janne om du inte gillar elfel så printa ut ett elschema och ta med till någon som kan tyda det. Det är ju inga invecklade elsystem på våra bilar.

Jag frågade inte om tjockleken när det gällde 4 pelaren, men vet du var lyften hamnar skulle jag nog gör en extra vot där. Problemet är ju inte bara belstningen utan att expanderbultarna får för lite betong att gripa i. Men till 4pelaren följer det ju med hjul så den kanske ine behöver bultas?

Passade på att fråga i Verktygsbodens monter och dom säger 30cm betong under liften!

Hej trådspiralerna är väl troligen motståndet till fläkthastigheten?

Var med och gjorde iordning Mustangmontern på Elmia igår och passade på att gå runt och kolla lite. Såg bla en fyrpelarlyft på Vertygsboden, blev ganska sugen, inte alls så mycket i vägen, möjligt vis lite trång vid byta av trösklar men skulle nog gå det med! En klar fördel med en 4 pelare är ju att du kan ju faktiskt nyttja en bilplats under också.