MrTurbo_1645

Tycker faktiskt att det känns lite stabilare och att den reagerar mer på rattrörelserna. KAN ju vara lite placeboeffekt dock. Tog väl typ 90 minuter att montera båda stagen och då var det en snabb "internetpaus" med. Satte domkraften i balken under motor och lyfte så däcken precis lättade, måttade vart hålen för de över bultarna skulle vara, borrade och sedan var det bolt on bokstavligt talat.

Idag tillkom det lite stag under huven med.

Grymt! Alltid gillat SMV sedan farsan hade en. Bra jobbat!

Haha, tusan. Ja just det, det har ju vi räknat på en gång innan, räknade på samma felaktiga sätt denna gång. Slarvade lite.... Förklarar iofs varför jag fick 13.50 dollarn på grejerna från Summit. Vart förvånad själv förut när jag räknade. Okej, 14 spänn dollarn vart det då. Det var massa så grejer som eblem, givare och el pryttlar så tror iofs att jag fick en hel del saker för pengarna i vart fall. Det bevisar ju än mer att det är svårare att få hem större saker till ett billigare pris. Jag handlade stötdämpare och chassi grejer från Vererra eller vad nu den svenska firman hette.

FedEx ställde lådorna strax nedanför trappan till ytterdörren. Kan man begära mer? Skulle vara om de bar in det i garaget. Handlade i början av maj. Delar: $318 Frakt: $154 Draget från konto: 3697.44 kronor Tull, moms, avgift: 773 kronor Räkna ut och meddela vad det blir så jag har räknat rätt. Jag kan ju ha räknat fel... faktiskt... Edit: Men som Janne skrev, tunga / skrymmande så sticker frakten iväg och då kan man handla det i Sverige istället. Och sedan tar det ju längre tid från staterna om det är något man vill börja skruva med på en gång.

Handlar du inte själv från USA lönar det sig dåligt mot att köpa från svenska firmor. Handlade lite från Mustangsunlimited för ett tag sedan och landade på ca 10:- dollarn då.

Har vart på en weekendresa till Härjedalen och har sett en hel del mustanger. Först var det en limegold cab 69-70 som följde oss norr ut på E45an, sågs först nedanför Sveg , tankade på statoil där och fräste sedan vidare förbi Hede mot Funäsdalen. Nedcabbat så klart. =) I Hede gick det dessutom en röd 65-66 som såg flera gånger, bla vid samlingen på OK inför avresan till cruisingen i Sveg. Någon här på forumet som vill kännas vid detta.

Känn på hur det känns innan du börjar skruva. Alltid massa saker man vill göra men kör ett tag som den är och gör sedan prioriteringar. Personligen anser jag att: Går själv och suktar efter ett dubbelt 3" i rostfritt till min men det kan få vänta ett tag tyvärr. Bilens färg , fälgar och avgasljud är det det första som andra lägger märke till och reagerar på. Gul bil svarta fälgar är klockrent så 2 av 3 har du ju redan. Håll oss gärna uppdaterade om vad du gör, alltid kul att följa andras uppdateringar.

Jag har köpt grejer från staterna det står "Made in China" på. Vad tillverkas INTE i Kina nu för tiden? Allt de gör är inte dåligt, beror bara på vilka "krav" de får på sig. De kan göra billig skit om det är vad de får i uppdrag att göra men även ypperlig kvalité om de bara får betalt och tid att göra det.

Oj, ja det kan vara lite skralt med verkstäder inriktade på V8. Vet att det skall finnas någon firma på Kuröd i Uddevalla som kan V8 men annars borde ju "Tvillingarna" i vargön kunna hjälpa till, de är iofs lagda åt Gm hållet vad jag vet men ändå...

De är till för att användas. Kör så det ryker! Välkommen btw...

Jasså de har? Inte sett. Bra passform? Gör en liten film så man får höra. =)

------------------------------------------------ 3 tum och rostfritt, det var ju lite ny input, sas...det var ju inte precis vad du frågade efter, men lycka till :-) hehe inte frågat efter någon typ av system egentligen bara vad texten betydde. De låter grymt skönt de där det jag vill åt och sedan är det ju "klart". Avgasystem så länge bilen finns....

Tack, bra svar! Bilen används ju rätt blandat, allt från lugn cruising till rödljusrace, donuts och "sportig" körning på kurviga vägar. Det är mest tillförlitligheten jag vill åt, om det låter gör inget så länge det inte är ett tecken på att det går sönder så att säga. Skall tåla hårt brukande alltså. Limided Slip slits de på ett annat sätt än en locker diff? TOMAS: misstänker det är en 9" med 31splines du skall plocka ur den ur så jag kan inte använda den?

Men inte är det väl 3" och i rostfritt? 4600:- + frakt då...

Såg det med, ljud stör mig inte mycket. Vad är fördelarna med slip förutom att de låter mindre ljudet?

Ingen? Om jag frestar med en länk då: https://www.mustangsunlimited.com/itemd ... y=EMUSTANG (höger klicka öppna ny..) Bra eller anus?

Aha, det är fästpunkter det gäller, det ser jag inga problem med att svetsa dit nya. Men inga stora modifikationer är alltså nödvändiga då, dra om bromsrör etc är ju lugnt. Det är ett dubbelsystem med två dämpare det gäller. Edit: [youtube:1fd046ku] [/youtube:1fd046ku]

Spanar runt lite efter avgasystem till mustangen. Visst kan det vara fräckt med sidepipes men det låter inte som jag vill och det hänger för lågt. Hittade ett sådant avgas jag vill ha men det står: "For cars that came from the factory as dual exhaust or had a dealer installed-style 2" dual." Vad innebär detta rent praktiskt, jag hade singel rör på original, vad e skillnaderna mot dem med dubbelt?

Min bakaxel behöver verkligen en omgång, tänkte ta det i vinter. Det är en "vanlig" original 8" och jag funderar på om man skall passa på och fixa tvåhjulsdrift när man ändå har isär. Finns väl lite olika sorter och modeller kan jag tro, vad rekommenderar ni? (slip , lock, märke osv)

Köp NGK istället. Bättre tändstift finns inte.

Oj, sorry skrev fel. 428cui sa han ju. Beklagar och ändrar även i första inlägget.... Skall bli kul att se den bilen i vart fall. 428 är ju inte helt fel det heller tycker jag.

Cirkulerar rykten i yttre bekantskapskretsen att en kille köpt sig just en sådan bil som rubriken anger. Jag har fått för mig att just "matching number" är svårt på Ford. Är det inte så att motornummer & chassinummer ej har något med varandra att göra utan man kan bara utläsa om det är rätt motormodell? Då jag själv lätt frångår original har jag inte funderat så mycket på det.

På bana? Ja du, lär ju antingen bli svårt eller svindyrt... Det e bar å åk! Ang bana är Kinnekullering både kul och hyffsat billigt.

Oj, kommer göra STOR skillnad!