MrTurbo_1645

Har sökt lite bland inläggen och funnit att bultcirkel på Mustangerna är 5x114,3. Men vad är det för "ET"? Avstånd mitten på fälg till navet... Och ni som har 17" på era, vilken bredd/profil har ni?

Inget mod alls behövs?

Någon som vet vart man kan göra detta? Mail / telenummer till företag/verkstad som utför sådana jobb önskas innerligt! Ni som har svar vet säkert vad jag menar...

Intressant tråd killar. Göran, kan/vill/vågar du säga vad det kostat? Är grymt sugen på överladd med tyvärr, dock inte kompressor då. Med 8>1 i komp så laddas det? Regleras/mäts spikningar på något sätt? Vad för bensin kör du på?

Eftersom min bil nu bör närma sig svenska vatten börjar jag fundera på om det inte är dax att betala medlemsavgiften. Har dock lite allmäna frågor; Vad för info förutom namn och adress ska vara med? Regnummer på bil? (det vet jag ju inte själv ännu) Mitt personnummer, mailadress, osv? Och så en fråga mer riktad mot ansvarig för medlemmarna; Om jag betalar 300:- nu i slutet av Oktober, gäller det även för 2005 då?

Det satt en C4 automat i min Mustang II Ghia -76

Nått speciellt knep för det? Vill ju kunna ta med dottern OCH flickvännen....

Tack! Har ju samma modell som "snock" som jag med vill ha någre extra kusar i. Utan att riva för mycket. Då bygger jag hellre ihop en extramotor och behåller 289 100% org. Hur svårt att tex boxa i en 302? Passar C4 lådan bult on?

Det är kul att dela med sig. Har oxå en hemsida som visar vad och hur jag gör med mina bilar. Dock inte något Mustangmekande ännu. Men en å annan Saab finns med. Ang vintermek så brukar det vara så att när man väl kommit igång kommer våren för fort. När man i början av April har en bil i delar får man lätt lite panik...

Min första bil var en Mustang II -76 när jag var 16år Men hur kul var den ärligt talat? Hittat "hem" igen nu efter div andra bilar. Ang konvertering så är väl inte värdet det som sjunker på en Mustang om man inte passar sig för allt stora ingrepp.

Mött många förvånade ansikten när jag berättat att jag köpt en Mustang -67. En vanlig komentar är; "Jag visste inte att du var raggare..." Asså, jag kan tänka mig att bli kallad raggare men det förknippas tydligen mest med aspackade, vrålande män i myggjagare och skinnväst verkar det som. Jag har skinnväst, har inte myggjagare (men boots inköpta i USA ) klär mig i jeans och gärna en skjorta under skinnvästen. Är man raggare då? Lyssnar gärna på 50-60-tals musik, kan bugga (!!!), kan onödigt mycket ang vissa detaljer om bilar och tar mig ett par öl ibland. Hamnar man i det facket med då? Men eftersom jag har tjej, barn, fast jobb och medlem i facket så kanske jag kliver ur raggarkulturen igen? Hur blev "raggare" något negativt? Ser inget negativt i mina intressen! Förbryllad man strax under 30 som står inför ett vägval känns det som. (raggare eller inte...)

Är det lägre komp på 2v bilarna eller ej. Matasa med olika uppgifter om detta. Och vill vet VAD kompet är med... (12:1 etc)

1; Få hem bilen från USA. 2; Ställa in den i varmgarage och putsa / finmeka 3; Ta ut den till våren, regbes och känna hur den känns. 4; Ta beslut om vad som ska göras vinter 2005. :wink:

Hur många Nm ger en 289 2V? 200hkr är det men hittar ej något angivet vridmoment någonstans...

Tackar! Vi möts väl nästa sommar då, tror det blir "några" resor över fartguppen...

Röd -67 HT på väg hem. Känns skönt!

Hör de till de poppulära fälgarna? Eller brukar de ratas?

På tal om fälgar.. Vad e detta för fälgar och vad för dim kan de tänkas ha? http://i14.ebayimg.com/03/a/02/5f/f0/9d_4.JPG

Andrew; Jag har sänt mail till dig via den adress som finns på kontaktsidan här. Tackar för svaren. Ska ringa lite olika då. TryggHansa, Länsförsäkringar, Skandia, Folksam, If... Finns det fler som kan vara av intresse?

Klurar lite på hur man ska försäkra en Mustang. Det finns ju speciella försäkringar för äldre bilar, men jag vill åka till jobbet i den, jag vill kunna ta den till affären och KAN inte parkera i låst garage jämt. Hur gör man då? Vill kunna använda bilen på mesta möjliga sätt under sommaren...

Gaaah? När ska de göra detta? Har troligen hem en innan året e slut, klarar mig då kanske...

För att spinna vidare lite. Finns det någon modell av axel med diffspärr monterad original?

naa... Fel färg, fel växellåda... :wink: Kräsen är jag skall du veta. Låter Mats fixa det där, så kan jag sitta vid strandkanten och ta en kall öl under tiden.... :mrgreen:

Har med Mats Wilhelmssons hjälp funnit en till synes mycket fräsch Mustang HT -66 med komplett GT-look. Något speciellt man ska tänka på inför det avgörande beslutet eller överlåta det åt Mats?

Oja! En på svenska vore guld då man inte är så säker på utrikiska i bokform. Hänga med en otextad film är en sak, men läsa det.. nja..