Tommyax

Specificera vilken låda du har, Toploader eller Borg-Wagner T10 (sideloader). Toploader= luckan sitter ovanifrån. Sideloader= luckan sitter på sidan där också växelreglaget sitter. mvh Tommy.

Gör en Marti report, det är det enda säkra altrenativt om buck-taggen sitter kvar i motorrummet (kylarram vid höger framljus). Färg kan gå o se under tex hatthyllan. /Tommy.

De är bara klämda mellan bakrutelist/tak/överkant hatthylla. Man kan göra en egen patentlösning med tex. kardborre så de sitter bättre. mvh Tommy.

Nån skillnad lär det inte vara då de värvat sin personal från Bilprovningen. /Tommy.

Fjädern till bakluckan?

Heavy duty. Kraftigare stötdämpare, kraftigare fjädring fram o bak, bredare fälgar, kraftigare krängningshämmare fram, kan också varit krängningshämmare bak. /Tommy.

Det ser ut som en BW (borg-wagner) T10 även kallad sideloader, alltså ingen Toploader. /Tommy.

Billigast är nog att ta hem från usa direkt. http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=76865BLK+01&Category=Interior&subCategory=Interior+Kits&CatKey=EMUSTANG /Tommy.

Hej igen. Raderade 176 meddelanden, men upptäckte nu att jag var tvungen o radera på annat ställe också, nu borde det gå o pm:a igen. När det gäller trumbromsarna, så kollar jag det. /Tommy.

Förlåt, hade ingen aning om att den var full. Nu är den tömd. mvh Tommy.

Blev kontaktad av en bekant för nått år sedan. Du som håller på med amerikanska bilar, kan du inte komma förbi o kika uppe på min vind ovanför garaget nångång? Föregående ägare till huset var biltokig o jag är totalt ointresserad av sånt o begriper inte vad det är. Jag vet att han hade nån sorts amerikansk ford bl.a. Mach 1, vad det nu är för något? Jovisst, det kan jag väl göra,,,, Tiden gick, men för ett par veckor sedan hörde han av sig igen, jag skall renovera garaget i sommar o skulle verkligen vilja att nån tog hand om grejerna istället för att jag kör det till tippen. Idag var jag förbi o kravlade mig upp på vinden med ficklampan i högsta hugg. Allt var täckt av damm efter att det legat minst 15 år. Det låg massor av bildelar. Bland det första jag kunde lokalisera var ett gäng (8-10) 1966 14" Ford Mustang navkapslar. Sittdyna till baksäte, den tunna med knöl över kardantunneln (mach1?). Kromsarger till baklyse mustang/mach1 -70, Bikake utfyllnad mellan baklysen. 8 st drivaxlar till 8-9", insug orginal till 351C-4V. Grenrör till 351c-4v D0OE vä + hö såg riktigt fina ut. En 9" bakaxelbanjo (kortad). Framspindlar komplett med trumbromsar fram Ford, såg nyrenoverat ut. 8" klump + diverse utväxlingar, klumpen såg ut att vara diffad/ev kondiff. Backspegel Mustang -70 sportsmirror vänster. Instrumentkåpan (4 runda/snedskurna), tror det är till mustang -70) En c4 (tror jag) automatlåda. 2 st fördelare ford. + en massa andra delar jag knappt kan komma ihåg. I övrigt låg en v6 fordmotor i delar, massor av Fiatdelar bl.a. framskärmar till en 126:a div. sportrattar med Fiatlogga m.m. Fanns även ekonomiplåt frontdelar till Fiat Gordini såg det ut som. Massor av delar till Ford Falcon -69. mest plåt, dörrar 2D, baklucka. Splittnya dörrsidor inplastade fortfarande till okänd bil. Kromlister i massor oidentifierade. Som sagt det var skumt där uppe o finns säkert en o annan pryl till av någorlunda värde. Jag själv har ingen större användning av delarna, men om nån tycker det låter intressant att ev köpa något PM:a. Skall åka ner med ett släp om ett par veckor när det är varmare och ta hem det som kan vara värt o spara. Då skall jag även dokumentera lite bättre vad som finns och i vilket skick grejerna är i. Så håll ögonen öppna på forumets köp o sälj. /Tommy.

Tack Janne för snabbt svar. Beställer en tryckregulator. /Tommy.

351c-4v Holley förgasare typ:??? Holley fuelpump 80 gph max 7.5psi Orginal bränslepump gav upp, slängde dit en ny holley jag hade liggandes. Sekundärerna flödar över på fuggen, "skall vara usa renoverad". Behöver jag tryckregulator på bränslet, eller är det problem med förgasaren. Viket bränsletryck skall det vara? Bilen är för tillfället 10 mil bort på lack, men skall kolla närmare på det till helgen. Tips emottages,,,,, mvh Tommy.

Blev ca 10 mil på torra fina vägar +5 o sol i Småland /Tommy.

Prova lossa tändkabel för varje cyl med motorn igång, för att lokalisera om nån cyl ev. inte tänder. Har du vaccum till fördelaren? Ställde du tändningen med vaccumet bortkopplat? Tror de flesta eftermarknadskammar är 351 tändföljd. Vaccum läckage vid förgasarfot/insug, prova med startgas. Fel spänning till fördelaren. Defekt tändkabel. Kasst membran på bränslepump, hände mig i höstas gick som en kratta. Några ideer i vart fall. /Tommy.

http://www.mustangtek.com/heads/Heads.html Jag har för mig att det inte är nån skillnad. /Tommy.

Hej. D0OE är 1970 inte -72. Du måste ha resterande siffror efter D0OE för att bestämma till vilken motor de är. Dock är det rätt toppar om det är 351W. Förutsatt att de är friska. /Tommy.

Jag klistrade bara in koden i sökfältet, fick upp en hel del länkar bara på det. Finns även flera sidor med hängivna fordfantaster som listat massor av koder. /Tommy.

Den där har jag sett i Kalmartrakten tror jag, hoppas du får ihop den till sommaren. /Tommy.

1984. A indikerar Galaxie, men den modellen fanns väl inte -84. Det kan vara till en Fullsize eller truck. Ev. kan det också vara en 351M, då borde ventilkåporna ha 8 skruvar mot 351W 6. /Tommy.

Allt är daterat med datum C= 60 tal D= 70 tal följt av en siffra 0,1,2,3 osv Tex D6,,,,, = 1976. /Tommy.

79-86 fanns 136, 150 o 210 hp(HO) i 351W. Så en sådan motor kräver en hel del performanceupgrades. 72-78 var de smoggade motorer vilket ger samma resultat, krävs andra toppar, kolvar o kam m.m. Den tidiga 351w-4v gav uppemot 290 Hp. med risk för ev. skriv o tolkningsfel. /Tommy.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/69-Cougar-Front-Extension-Emblem-used-/370476796884?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item5642234bd4

Men som PerB skrev tidigare så är Cleveland betydligt dyrare o skrämma upp. Till 302 o 351W finns hur mycket trimdelar som helst till överkomligt pris. /Tommy.

http://www.blocket.se/kronoberg/Ford_Mustangdelar_65_70_31899125.htm?ca=21&w=1&last=1 351w-4v -69 7000:-