Tommyax

De emblemen finns reproducerade till hyffsat pris, tex hos WCCC. Sidor har 3 piggar, baklucka (om du inte har XR7) har en cougar emblem med endast tape. /Tommy.

D7 = 1977, troligtvis är det till ena bakflygeln (sida) /Tommy.

ATF Type-F, en speciell olja som är för Fords automatlådor, slänger du i fel olja är risken att lådan kommer slirar. En sökning på nätet o de flesta oljebolag verkar ha denna type-f, kanske inte på hyllan, men i sitt sortiment. /Tommy.

Hej. Nu vet jag ej vridmomentet på HP-motorn (Shelby), ta reda på det. Där har du sannolikt vridmomentgränsen på en 66:a. Antar att du måste bygga om rätt mycket beroende på hur din bil ser ut idag. Vidare lär det krävas ett bromsningsintyg på den laddade motorn. Varför inte ha en extra motor med ladd, samt en besiktningsmotor? /Tommy.

Jag skrev verkar, beroende på att allt man läser kanske inte är sant. Men ingen rök utan eld. Det senaste jag läst om GBGP var på www.usabil.nu:s anslagstavla. 3-4 månader i snitt enligt GBGP? Jag har aldrig läst eller hört någon som fått sin bil tidigare än 6 månader. Så att till det få ett genomsnitt på 3-4 verkar lite underligt. Men jag hoppas att det går bra för dig och din bil. /Tommy.

Om man läser på andra forum så verkar väntan bli lång, allt från 6 månader o uppått. Nån har väntat 2 år o inte fått nån bil! För mig tog det ca 2 månader från Californien(ej GBG P). Hade första ching med option att tacka nej. Kikade på Lördagen, bestämde mig på Söndagen. Måndag kväll var bilen levererad hem (20 mil). Betalade Torsdag 3 dagar senare. Behövde inte lägga en krona i handpenning trots att jag erbjöd mig att göra det. Priset var också långt under av prisbilden GBG Performance har. Nej det var ingen jag kände som ordnade över bilen. Men jag kanske bara hade tur. /Tommy.

Här kan du nog hitta vad du söker: http://www.davidkeetoploaders.com/ /Tommy.

Namnet Memory Cars ger inga goda vibbar heller,,, /Tommy.

Ursprungskontrollen har inget att göra med den tekniska specifikationen. Urspr. kontr. är bara till för att kolla om chassinumret är anmält stulet i annat land. På SBP har de alla koder för att identifiera motor m.m. Har du tur kan det gå,,,,,om inte innebär det många slantar och månader innan den blir godkänd. Sedan är det lite mer än 5-bult o skivbromsar som skiljer en 6:a mot en 8:a. Tex. styrstagen är som tandpetare jämfört med 8:ans stag. /Tommy.

Svar, prova, jag vet inte. Anar att du inte får tät när du drar åt. Har läst att man måste byta själva sätena för konan i styrcyl. för att inte få problem med läckage, skall finnas lösa säten att köpa. /Tommy.

Hej. Antingen höjer du trycket i däcken eller ställ bilen på pallbockar. /Tommy.

Leveranstid kan variera mellan 1-3 veckor, det snabbaste jag fått var på 5 dagar o då var det från Usa:s västkust. /Tommy.

Hej OK va bra:) Fast frågan är hur gör man? Är det bara learn by doing på sin internetbank? MVH Du får bankkontonr. av säljaren, knalla in på banken o gör en överföring, se till att få alla nödvändiga uppgifter. /Tommy.

Med tull o moms o avgifter kommer de fälgarna att kosta ca 8000:- resp. 11500:- förutsatt att det är samma frakt. Money wire är en banköverföring som tar ca 3 dagar. /Tommy.

Bilen blir stötig, samt att det titt som tätt kommer gnissla. Ett tips är att borra hål i bussningarna och montera smörjnipplar i överfallen så du kan smörja med lithiumfett då o då. /Tommy.

Hej. Jag körde med rtv (flytande) svart tätning däremellan, inget som syns sedan ändå. /Tommy.

Tröskellisterna bl.a. brukar limmas med PPL400 (bygglim) har jag sett o hört. Dubbelhäftande tejp till emblem funkar också, men se till o hitta en som har mycket bra vidhäftning. /Tommy.

Hallå. Vad bra Tyvärr är Transportstyrelsen för stort, kommer man till fel person vet de inget, Jag fick mycket bra info både från dem och även från Besiktningsingenjören när jag trampade in på bilprovningen o "ställde honom mot väggen". Är det en påläst o kunnig besing, har de data på allt om hur din bil ska se ut via chassinummer på bilprovningen. Men det skadar inte och ha uppgifterna med sig ändå s.a.s. /Tommy.

Fel dag, Tommy, fel dag. Du skall läsa den på fredag

Från årets första blixthalka: -Du är den tredje nyknullade damen jag drar upp ur diket idag, sa bonden. -Jag är då rakt inte nyknullad, sa damen. -Nej, men så är du inte uppe ur diket än heller.. ;-)...

Det skall vara 1/2" bult. En tum (") är 25,4 mm / 2,54 cm. Enligt bilden ser bulten ut att vara 4 1/4" lång. Du har tumskala på tumstocken . Så en bult som är 1/2" längre, 4 3/4", blir drygt 12mm längre. Om du skaffar bult på annat håll så se till att det är 12-9 kvalite. /Tommy.

Ändå finns de dem som (miss)lyckats å det grövsta med en Mustang II:a. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Mus ... 4aa69c250d "Bara för att man kan, betyder inte alltid att man ska,,," /Tommy.

Hej. Det bästa du kan göra är att ringa och prata med transportstyrelsen. Då får du veta exakt vad som gäller. Det finns lite olika scenarion beroende på när fordonet kom till Sverige och när den förregistrerades (före eller efter Feb 2007). Som du antagligen sett har registreringsbeviset inga data förutom möjligen chassinummer o regnummer. mvh Tommy.

Hej. Ja du kan montera/byta bälten "så länge det är fackmannamässigt" gjort utan bes, nej det påverkar inte antal passagerare. Original satt bältet uppe vid taket, då krävs längre bälten från typ Van(har jag för mig) åtminstone på nyare -69-70. Många har likt din en infästning vid axeln, dock brukar den sitta längre bak. Så att den sitter på insidan. Oftast har man svetsat in en mutter ibland med förstärkningsplåt. I tröskeln har jag sett uppkapade trösklar på insidan och ilagda förstärkningar med svetsmuttrar. Tänk på att rullbälten finns för liggande (hatthylla bak) och stående (fram) montering, de funkar inge vidare om du har fel modell. /Tommy.

Ehhhh, Nu var det ett tag sedan jag köpte mina q-ok. Men vill minnas att det har att göra med handbromsinfästningen. Jag var in till lokal bildemontering och röjde i deras hylla, efter tips om att dessa skulle passa, har för mig att de skiljde mellan olika audimodeller. /Tommy.