Kryptonit

Har precis uppdaterat min hemsida med fler bilder för de som är intresserade http://www.kryptoniten.se/bilder/ Bilderna är tagna vid Ulva kvarn utanför Uppsala 2004-08-24. Några mustanger fanns där iaf Min pärla:

Det stämmer, lampor ska vara märkta. Exakt vilka märkningar har jag heller ingen koll på. Besiktningen är oftast bättre att maila till tycker jag. Då slipper man kö och att bli slussad vidare mellan de som kan. Skicka till kundtjanst@bilprovningen.se och ange ärende "Frågor & Svar" Kan även nämna att jag också har godkända svarta baklampor bmw'n Baklampor ska vara e-märkta för att vara godkända iaf.

Har lagt upp lite nya bilder på min sida: http://www.kryptoniten.se/bilder/ Har även lagt upp några fler bilder på min pärla: http://www.kryptoniten.se/gallery/thumb ... p?album=53 De nya är från Ulva kvarn 2004-08-17... Där möts "gammelbilar" varje tisdagskväll under sommaren. Arrangerat av AHK Alla mustangbilder från den dagen:

Då du har en nyare mustang kanske det finns mörka godkända lampor. Att tona själv är som Lars nämnde ingen hit om man inte gillar ombesiktningar och böter :wink: Till min BMW har jag införskaffat mörka framlampor från Hella. Dyra, men godkända och fina. http://www.kryptoniten.se/jag/bmw/003.jpg

Min absoluta favoritbil är faktiskt ingen V8-maskin utan en Lamborghini Countach fast jag är allätare vad gäller fordon, så allt som är roligt fungerar. Vad gäller fyrhjulingar har jag just nu Mussen, BMW E30, Duettrod samt en skruttig Mazda (+sambons Volvo 945). I mitt garage står även en Mustang -69 (+- ett år eller så), en Ford Failane -63 samt en 70-tals Mercury... men de är tyvärr inte mina

Det var inte lätt... http://playingmantis.com/ har iaf tillverkat en serie som vad jag förstår följt med tidningen Mustang Illustrated. I den ingår enligt listan http://www.playingmantis.com/jl/product ... oductid=55 en Coupé från 72 http://my.ohio.voyager.net/~asb3/promos/jl72s2stang.jpg Annars kan man ju alltid knäppa massa kort på en och skicka till den tillverkaren http://www.playingmantis.com/jl/your_ca ... icleid=550 Fick jag de 100 poängen nu :wink:

Den enda modell som jag har är en Lamborghini Countach Finns det gott om byggmodeller till Mustang 71-73? En sådan hade jag nämligen tänkt införskaffa och göra till en replika av min (dvs mattsvart)

Njaä.. Lite påverkar det nog, men inte speciellt mycket. Det som påverkar främst är ju ljuddämpare (och eventuellt rördiameter). Rostfritt väljer man för att slippa byta efter något/några år igen. På min fd vinterbil satt ett Ferrita originalsystem. Det hade monterats dit ca 10 år innan jag köpte den. När jag valde ett skräddarsytt system fick jag välja vad jag ville ha för ljud För min del blev det ganska dovt och "medelhögt", dvs inte störande vid normal körning och om man gasar på myser man. Är väldigt nöjd med det. (Avgassystemet består av Rostfritt extraktorgrenrör från sebring och därefter Ferrita 2x2" med en ljuddämpare och avkapad lyktstolpe bak - 4" utan någon form av insats)

Jag kör med Ferrita och är nöjd. Det är dock inte på mustangen, utan på en av mina andra bilar (bmw E30). Ett skräddarsytt sportsystem är vad jag skaffade till den, dvs åkte dit med bilen och lät de bygga som jag ville.

Två bilder till på Mustanger på Mantorp i år:

Gjorde en liten sökning åt dig om du behöver nya och vill ha samma dimension... http://www.skanstullsdack.se/ har 265/50-15 av märket Cooper GT för 1750/st

72:a med 215/??-14 fram och 295/60-15 bak Fast bakdäcken får inte riktigt plats innanför skärmkanterna

1 passagerare har även jag med min Mach1 1972...

Stereointresserade mustangägare verkar det inte vara så gott om. :wink: Jag håller med att V8-ljud är trevligt, fast ibland vill man kunna ha lite musik på också... I min sitter det lite stereorester (gamla 6x9" bak, 6,5" i dörrarna och två stora diskanter på intrumentpanelen) Håller på att byta ut det mot de gamla sakerna jag har liggandes. Förhoppningsvis kommer det skruvas in till nästa säsong. De gamla sakerna är ett 3-vägs infinity framsystem, en låda med en 10" mds-monster samt ett gäng cousic-steg + diverse lull-lull som lågnivåförstärkare, kondensator osv.

Enligt regbeviset är tjänstevikten på min 1690 kg om jag kommer ihåg rätt. För att lätta så gäller det att lätta lite här och där. De enklaste sakerna är väl just att se över inredningen samt att byta ut diverse plåtdelar till glasfiber. http://home.swipnet.se/rpglasfiber/ Har massa sådana delar.

Tackar, då vet jag ungefär hur mycket det kommer kosta. Sven Ullman hade jag redan tänkt kontakta då jag är sugen på vinge bak+ spoiler fram till bilen. Då kan jag passa på att fråga om ventilkåporna samtidigt.

Jag valde en vanlig försäkring istället för en entusiastförsäkring. Det blev t.o.m. det billigaste alternativet 2185:- helförsäkring/helår - över vintern garageförsäkring för 300:- per år. Ring runt är mitt förslag.. Då jag haft sporthoj i flera år så är jag van att ringa runt till samtliga bolag varje år

Jag har nu hittat en uppsättning ventilkåpor som jag skulle vilja ha. Det enda dumma (kanske) är att jag hittat dem i USA, närmare bestämt hos: http://www.cobranda.com/ Det är dessa jag är sugen på till min 460-motor: http://www.cobranda.com/GetItemDetail.a ... &DeptID=16 Till frågorna... Är det möjligt att något företag i Sverige säljer eller kan ta hem dessa. Ungefär hur mycket kommer kostnaden stanna på om jag beställer dem från USA. 235$ + frakt, tull, avgifter, moms, mm, mm...

Då kvalar jag också in bland de unga... Är 29 och har en busig Mach1 från 72 med 460-motor under huven.