Janne Holm CMC1740

http://www.autoguide.com/auto-news/2009 ... ction.html

Tack för dom fina länkarna Robban då man inte hade tid själv att åka dit

Vädret är ur led nuförtiden eller jag märker själv i min proffesion att fuktskadorna ökar med tanke på vad klimatet ådstakommer bra för mig kan man tycka men i det stora är det inget kul egentligen

Jodå skulle nog tänka mig den ser hur läcker ut som helst men priset är ju ändo reserve not met än så länge så han vill nog ha mer

Varsegod

Snyggt med den vita i bakgrunden

Då du menar jämn gång menar du bara på tomgång då eller överhuvudtaget?

Kommer förmodligen något svar av någon som är mer kunnig på C4:an men det är nog en renovering av lådan på gång. Men hade en kompis med likadant problem vill inte dra på backen utan han fick vänta typ fem minuter så lådan (oljan) blev varm då funka backen

Men varför tre polisbilar när redan lokalbefolkningen tagit hand om honom

Skulle utan tvekan bygga om en Musse till kombi och ha den som arbetsbil Eller varför inte bygga om en HT så den får ett flak baktill

Du har koll på att det ena läget är sk vinterläge då bara 2 och treans (växel) används och det andra 1,2,3 du kanske uppfattar det som 1 och 3 fast det kanske är 2 och 3 Det är ju vrid i våra Mussar

Släng gärna ut en bild på vipporna så det inte blir något missförstånd men orginal ska de nog dras i botten, men du behöver kanske byta lyftaren den håller nog inte tätt därav tickandet

I förgår så var jag i Vadstena och precis då jag skulle in på området så gasade jag till och bilen orkade inte varva upp. Ställde bilen och tänkte kollar jag upp senare då jag var träffvärd där så hade jag lite att göra. (54 Mussar i hagen föresten ) sedan då jag åkte hem vid 10tiden så var det likadant orkande inte varva upp till en början men efter 0,5 sek så drar motorn som den ska kollade upp problemet på torsdagkvällen det var axeln som går från vaceumklockan som hade lossnat från brytarplattan kanske där du också har ditt problem att vaceumet inte funkar som det ska eller som andra alternativ accpumpens membran i förgasaren trasigt

Lite utanför men finns en på blocket http://www.blocket.se/stockholm/Mustang ... ?ca=14&w=3

Edesson som brukar hänga här på forumet har gjort det. Han blev väldigt nöjd rent bolt on. kostade väl ca 10k ungefär men det får man nog betala om man lämnar in den här i Sverige också skulle jag tro

jag har en plåt på min men vill minnas att packningen såg annorlunda ut men det kanske har med fabrikatet att göra, kör med Felpro.

Nej det är både camber och castervinkeln som justeras med brickor om man inte kan justera tillräckligt på casterstaget och det ska ligga på ungefär 2 grader (caster) enligt våran guru Janne J och det är svårt att göra själv kräver ganska nogrann apparatur på de senare mussarna typ min ställs cambern på nedre länkarmen kolla in janne j tråd där finns mycket fin info. Och det är inte brickor de använder utan distanser som påminner om "stämgafflar" så att man inte behöver lossa bulten

Den packningen såg lite "skum" ut men förmodligen till någon annan ford motor kommer du till Vadstena imorgon ser ut att bli kanon väder med mycket folk och mycket mussar

Härligt Danne det är ju trots allt en hel del kvar av säsongen att njuta MUSTANG åkande

Såg i en annan tråd om ett ställe där de skrotat en coupe -71 där kanske den finns kvar för visst är det väl samma baksäte i -73 som i -71 http://www.larsensusabildelar.se/

På Hansen Racing kan man beställa på nätet och få dem att skicka till närmaste återförsäljare Här i Linköping så så ser jag till att de skickar till Autoexperten så att man får rabatten Vart bor du i landet föresten fyll gärna i din profil med det kul att se var folk bor

Du kommer väl till Vadstena imorgon där finns det gott om folk som kan förklara

Tror nog inte du behöver vara så orolig att inte kärran håller för den vikten ditt projekt kommer att ha. Kan berätta om en kärra jag hade på mitt jobb för en sisodär 10år sedan, min dåvarande kollega hade ett litet extraknäck och rev ett asbetstak som han la på kärran som fick ta 550kg tror jag det va. Sen fick han sparken och jag fick ta kärran till tippen där vägde de innehållet till 2.650kg den kärran rullar fortfarande

kan också rekomendera hydroscand finns i de flesta större städer och i Linköping där jag bor är de väldigt hjälpsamma med det mesta

Hade samma problem med min för 4 år sedan den ville liksom inte "slira" då någon växel lades i, bytte då oljan i lådan och problemet försvann