_kiM__

http://www.chiheads.com/

Kolla med Jimmy på http://www.pro-mille.se/ Han har en ombyggd saab som får lasta 1820kg. Saxat från hans hemsida: "Uthyres ej. Men jag kör gärna själv. Inom Eskilstuna kommun 500kr inklusive bensin. Inom 15mil från Eskilstuna 1000kr plus bensin Heldags körning typ till Göteborg eller Sundsvall 1500 plus bensin."

Ser trevligt ut, men är färgen Calypso Coral ? Tycker den ser lite för röd ut? Iofs är Calypso Coral/Vermilion/Competition Orange väldigt beroende av hur ljuset ligger på för att se "rätt ut"...

Utifrån vad jag har läst mig till på andra forum m.m. så råder det delade meningar om den ska vara av eller ej. För mig som har smalt påfyllningsrör med sticka ser jag det knappast som en nackdel.

Vet inte hur mycket den vill skvätta med den äldre pumpen med stort påfyllningsrör, ja har bara provat på den nyare pumpen med smalt rör och sticka. Inga problem där inte...

Mer info här: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... highlight=

Precis som taget ur något tv/datorspel Nice!

Beställ en Marti Report http://www.martiauto.com/

Typ soppapriset

Jävlar så elak den ser ut ge mig!

Jag menar inte så.. (ja skrev ju BYT UT, inte ta bort ovan) jag har absolut inget emot folk som slänger på vingar och scoop på icke Eliminators (så länge det inte handlar om originaldelar, repro går bra ). Vad jag menar är att din vinge, som inte är original eller repro(?), ja, vart kommer den ifrån? Den räcker ju inte ens ut till kanterna på bilen... och fästena ska vi inte ens tala om Köp en repro som iaf ser korrekt ut, det är vad jag tycker!

Trevligt.. men snälla, byt ut den där hemska vingen omgående.. det ser förjävligt ut!

Jag tolkar det som att du ska kontrollera så att den där sexkantsskruven/pluggen är inskruvad så mycket att den ligger plant mot (eller något djupare in än) resten av ytan runt om.. hänger du med? Skulle den sticka ut så verkar det bli problem

Gummina i de aktuella fästena sitter rakt över bakaxeln, så de kan aldrig komma i kontakt med fjädrarna. Med andra ord bör mikeo tänkta till både en och två ggr innan han plockar bort dessa...

Det ska väll endå ta emot i bakaxeln när det fjädrar för mycket? Eller är det bara gummit i mitten som gör det? Tycker att bladfjädrarna sitter lite väl långt ner för att det ska vara dom som ska ta i...

http://www.kromteknik.se/bildelar.html Har ingen erfarenhet av dom, men de ligger här i Eskilstuna där jag bor...

Verkar som du har gjort det på rätt sätt iaf!

Alt. så har du fått en kokt huvudbromscylinder... Hur luftar (a.k.a bench bleed) du huvudbromscylindern?

http://www.laurelmountainmustang.com/ - har handlat där 2ggr, funkar kanon.

Som Per B säger så kan det vara styrventilen. Dock tror jag mer på att det kärvar i den och/eller så är fjädrarna i den slut. Du bör även kolla idler-armen, då det är den som ska sköta återgången av ratten när du svänger... Vad gäller glapp i styrningen så gör ett byte av styrsnäckan underverk. Iaf på min bil.

Forska vidare i detta du så åker vi andra bil under tiden!

Förgasare? Ja tycker det ser ut som en fördelare. Rotorn ligger strax framför.

Den slang du köper går nog på oavsett dimension. Är den för liten så smörj ordentligt med olja och sen är det bara pressa på för att vad du (eller bilen?) är värd Är den för stor så får du köra med trippla slangklämmor! Å andra sidan, ja tror att mäta först och köpa sen är vägen att gå här...

Det vettefan.. original kanske? Jag har slangar fram till oljekylen, och på Pelles bil såg jag kopparrör...

Ja det är väll vad jag oxå skulle fråga mig i hans läge. Gissar på att det helt fel headers, till annan bil, årsmodell eller så.