_kiM__

Du kan inte justera detta utan att borra nya hål i bilen. Och jag är något tveksam till om du ens kommer så mkt längre ner då hålen redan nu inte är långt i från kanten på ramen. Sänker du styrsnäckan måste du ändra rattaxeln oxå, vilket inte lär gå om du inte vill bygga om hela bilen.

Fäste till styrventilen??? Styrventilen fäster man i pitmanarm och i centerlinken. Har aldrig sett nått annat fäste till denna. Ni måste tänka på drop-bracket för slavcylindern och den förändrar inte pitmanarm'ens rörelser. http://www.mustangsplus.com/Merchant2/m ... er_bracket

Jordsymbol i el-schema, se röd ring!

Inte? Kan du då förklara följande för mig: Efter renovering av framvagn och då även målning av innerskärmar, fast på utsidan, hade färg hade trängt in i skruvhålen där startrelät ska sitta. Har även för mig att vi målade skruvarna... Vid försök att starta bilen så rasslade det bara i relät och inget hände. Trodde först då att relät var kokt så ja köpte ett nytt. Det gjorde ingen skillnad. Slipade då av lite färg precis bakom startrelät och drog fast relät med skruv + mutter så det satt ordentligt, ja då starta bilen hur fint som helst. Jag vill även minnas att en jord-symbol syns vid startrelät i något el-schema!

Hur har du det med jord mot innerskärmen? Startrelät ska jorda med skruvarna du sätter fast den med.

Om du nu ställde in spänningen så att tankmätarn visar full tank vid full tank, hur beter sig då dom andra mätarna? Går dom inte på samma regulator?

Freeze Plugs ?

HAHA http://www.bestofblocket.se/bilder/blocket_376.jpg

Startmotorn blir så varm att den inte orkar med... Prova att isolera den med nån värmesköld, värmebandage, eller liknande.

Jag beställde renoverad servo med huvudbromscylinder från http://www.laurelmountainmustang.com/ för nått år sedan. Blev riktigt nöjd med vad dom skickade till mig! Funkar fint. Rätt bra priser oxå. Ett + för att det inte är nån core charge på dessa grejjor från dom.

Det var så lite så

Jag har haft loss remskivan på min servopump, och den är inte gängad på något vis. Den är vad man kanske kan kalla "påpressad" på axeln. Muttern du pratar om är ingen mutter, det är bara en del av remskivan (jag har för mig att det var runt denna vi fick "armarna" på avdragaren att greppa). Det var ett helvette att få av remskivan, mycket jox med avdragaren men tillslut så gick det tackvare att vi värmde "muttern" och axeln med gas. Varför det är insex längst ut på axeln minns jag inte, men däremot är det gängor längre in i hålet efter insex... Gängorna är till för att man ska kunna få på remskivan igen, med hjälp av en bult/skruv och en fet bricka. Det ska finnas ett specialvektyg till detta, men bult/skruv och bricka var den metod som vi använde, och jag vill minnas att det även stog så i renoveringsanvisningen... Nu blev det mycket.. fråga gärna om det är något du undrar över så ska ja försöka minnas och ge dig ett svar

Fyfan va cleant. Riktigt nice. Ge mig

3.25 var det på min Cougar med 4V Cleveland och FMX, enligt Martireporten.

Beställ en ny tank! Det tjänar du nog på i längden...

Kolla hos AD-Center Langsg. 3, 632 21 ESKILSTUNA Tel 016-13 49 19 Fax 016-13 13 02 E-post eskilstuna@adecenter.nu var där med polaren som köpte lite "custom" lampor till sin Saab, fanns en hel del roligt.

Jo ja känner igen det där "trixa med sugslangen". Ibland röjjer den loss hur bra som helst, sen får man slösa några värdefulla kvartar på att justera och ha sig. Om den endå presterade som bäst hela tiden, vad mycket fortare det skulle gå.

Okej, tyckte den såg värre ut än biltema på bilden. Har en blästerpistol idag men den är ganska usel, kompressorn räcker dock till och blir över. Media = blästermedia. Sand? Glas?

Pelle cmc 375 -> Vad är det för blästerpistol du har? Och hur stor kompressor? Arbetstryck? Media? Många frågor

Och vad var problemet från början?

Han kanske bara kör i stan där dom oftast aldrig saltar.

Kanoners

Renoveringssatser utöver packningarna verkar det dåligt med. Du kanske kan maila/ringa Stangersite och se ifall dom kan skicka ett "cam-pack" till dig, om det nu är där problemet ligger.. Annars kränger ju t.ex. www.laurelmountainmustang.com renoverade pumpar: "1967-70 All (except '70 w/ 302 or 351) 206142 $64.95 + 25.00 core charge" Inte allt för dyrt kanske...

På www.stangerssite.com finns en hel del info om renovering av pumpen...

Kallas bl.a "Noisekiller". Finns en del sådant hos MDS. http://www.mds.se/?artnr=480021