LupusRex

Min käre far kom precis in och gav mig en hjärtattack. "Kjelle ringde precis om dina toppar." "Mhm?" "Dom är borta." Undertecknad fick svår andnöd, hjärtklappning och panikångest. "Det var nån kille som hette Uffe som tog dom." "Vart då!?" "Till Åtvidaberg. Han skulle mira-fräsa, porta och gasflöda, så det blir ordentligt gjort." Man vet inte om man ska skratta åt lyckan eller gråta åt chocken, det blir väl lite bådadera.

Generellt så tillverkades motordelarna en eller två veckor innan de sattes in i Mustangerna, och veckokoden finns stämplad på insuget. Så om insuget har en veckokod som är före Mustangens veckokod, så är det troligtvis rätt insug.

Lär inte vara så mycket luft när jag ser henne nästa gång. Hon är undanställt i en lada tills det är bättre tider för min plånbok, och där har hon stått sen i somras. ^^

För med VIN-koden kan man kolla om det satt just den motorn i från början, och att datumen stämmer och så. Av vad jag ser nu, verkar du väl ha rätt insug iaf.

Själv har man frontrunners runtom. Är lite pinsamt.. Bifogar en liten bild på min "skönhet".

Hehe, du får byta ut "frontrunnersen" mot slicks, så kanske den håller sig bättre på vägen.

Avgasrenings-sak. Man pumpade in luft i grenröret för att förbränna oförbrännt bränsle, och få renare avgaser. PulsAir heter det iaf på Volvos motorer.

Vad hände med Fords GT-R koncept då? Det var en riktigt läcker variant. Kommer den ens släppas?

Såvitt jag vet går det inte att se vilken bil den kommer från, men enligt koden så är det ett insug från -65, om jag inte har helt fel. Om du har VIN-koden till bilen (sitter på insidan av ena dörren) så kan man kolla om det satt som orginal.

För mycket lågprofil för min smak. Och det finns alldeles för många Eleanor-lookalikes för att den där ska bli speciell. Den var inte ens ordentligt moddad utanpå. Och bespara mig 70-tals upphisset bak... eller om den är extremsänkt fram... Det är iaf inte snyggt.

Själv är man en 20-årig nybliven bilmekaniker från de mörka skogarna i Åkersberga. Är i stort sett uppväxt med bilar, efs min far både är racing-förare i RHK och gammal bilmeck. :wink: Har alltid haft ett intresse i bilar, och Mustangen är något som får mitt hjärta att slå lite extra. Det finns bara inte nån mer underbar bil. Övriga intressen som kan räknas upp är datorer (självlärd entusiast), musik (trummis och sångare, fast inte samtidigt), umgås med alla polare, och surfa runt på nätet.

Trevlig bakaxel. Varför kan inte min också se ut sådär?

Ingen fara. Det löste sig ju. :wink:

Hittade fästena på NPD's hemsida, och dom var inte så farligt dyra heller. Ser ut som om jag kommer få ihop det här. ^^

Dom flesta ställen som säljer delar till Mustanger har väl kabelhärvor... Jag har iaf sett dom när jag bläddrat igenom ett gäng kataloger.

Otekniska bilägare och amatör-gör-det-självare har alltid hittat på intressanta lösningar på alla bilproblem. ^^ Läste på nåt forum om en kille som varnade andra om att inte byta ut motoroljan mot tjära, för "på nåt sätt får det motorn att gå sönder". Och, ja, han var seriös.

Tackar! Det är inte klokt vad man blir peppad att börja pilla med mussen när man hänger på det här forumet. ^^

Hehe.. snyggt.. Blir nog bra när bakaxeln slår i systemet på väg ner. ^^

Mindre bra, med andra ord... Går kanske att få tag i från samma kille jag köpte skivorna av. Tack för infon iaf.

Nu ska min 66a hottas till lite, och jag har lyckats få tag i orginalskivor och orginal fyrkolvsok till framändan på bilen, men jag har inga fästen för oket. Vart kan jag få tag i sånna? Är det nån som gjort nån liknande konvertering från trummor till skivor, och passar skivorna rakt på samma spindel? //Matte

Videon är riktigt snygg, och Stangen är ju läcker som bara den.

Det går visst att öppna inifrån, för den händelse att man skulle råka stänga in sig själv däri. På ovansidan av låsmekanismen i själva luckan sitter en liten hävarm som man drar åt ena sidan, och vips så är luckan öppen. Har fått pilla med detta själv, efs jag inte fått nycklarna till min 66:a själv..

Per B, snygga kåpor. Vart får man tag i sånna?

*asg* Jag ska testa det.

Tjaba! Ny här, men slänger in mig i diskussionen också. Har min C4 på golvet i väntan på att hänga upp en T10 istället, och lådan är blåmålad. Converter-hus, drevhus och strut. Tror det är orginallådan från 66. Kan det kanske vara så att dom målade lådan i samma färg som motorerna? För 65:orna hade ju svarta motorer.