JohnRB

Varfør har dom tagit bort A-stolpen venster fram? Finns kvar på bild 3, men ej på bild 9,10 og 11. JohnB

Tycker den er kanonfin. Et lite bilde från høsten 69.

Bricka 1 er til bakaxelen for Mustang '70-'73 Bricka 2 er til bakaxel for Falcon '65 eller Mustang '65-70 Titta lite her; http://www.kevinstang.com/Ninecase.htm og her http://www.fordification.com/tech/rearends_ford07.htm Skulle kunne identifera dom lite mere noga men hinner inte nu....;-) Mvh JohnB

http://www.austinareastangs.com/forums/showthread.php?21604-Mid-America-Ford-Nationals-2012

Måste va nåt med kvaliteten. Min glasruta er den orginale från 1970! Ja , cabtrasen med. Glasrutan med silconet er betre en tyget. Mvh johnb

Bedragare....................... http://vgd.no/forbruker/bil/tema/1648850/tittel/skal-selje-bil-er-dette-svindel http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=209448 http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=36286 http://www.gelki.com/nyheter/ http://www.usabil.nu/bedr.asp

Hitta bettre begagnad!

Jag har personligen inte fått ut någon bult med grispittar. Dock har jag fått ut ALLA bult som jag har svetsat fast en mutter på!!!!!! Hur gør du? Sett dit en nøgot større mutter en bulten. Svetsa med MIG i mutteren så at du får en forbindelse med den avdragne bulten. Svetsa så mutteren blir fyld med svets og snåla inte med værmen. Svetsa så det blir lysrødt!! Vent några minuter, og sen skruvar du ur bulten ;-) P.S; Sedan du har lådan i bilen, kopla bort generator/dynamo/batteri. Set jordklemman direkt i lådan, nære der du ska svetsa så inte strøm går gjenom något lager eller nåt el. Kan va en ide å ha en brandslekkare nære også! Mvh JohnB

Warranty Number: 3F05Q187922 Year: 3 1973 Plant: F Dearborn, MI Body Series: 05 SportsRoof, Mach 1 Engine: Q 351 4v V8 Unit: 187922 187922 Miscellaneous Vehicle Data Body: 63R SportsRoof, Mach 1 Color: 2B Bright Red Trim: GW White Vinyl with Black Appointments, Mach 1 Luxury Date: 02/73 February, 1973 D.S.O: 90 Export Axle: 9 3.25:1, Conventional Trans: U C6 Automatic Skillnaden på export bilarna var oftast lite andra ljus. Kan finnes mer. Mvh JohnB

http://www.norskmustangclub.no/phpbb/viewtopic.php?f=3&t=10636

Cool. Hoppas det går bra med din fru. Mvh JohnB

Takk til er alla. ;-) Spøa Ryssarna i dag hadde varit en overaskning, men .....ikke sa nicke. Stappmett efter ett antal korv i brød/ vaflor/ glass/ tårta m.m.m.m.m.m.m.m.m. Mvh JohnB

+1

http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2012/05/auto-legend-carroll-shelby-father-of-cobra-dies/1

Nej, inte orginal til din bil men .....; http://www.ebay.com/itm/1970-BOSS-302-Power-Steering-Oil-Coolers-Concours-?cmd=ViewItem&hash=item19c4003b93&item=110662531987&pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr Sen kan det va nåt som bromsar oljan invendigt i en slang. Vet at gamla slanger kan kolapsa på innsiden og forsæmra flødet. Mvh JohnB

Har bott på diverse lopphotell sjælv. Tenkte uppgradera "lite" ;-) Takk endå.

Har bott på diverse lopphotell sjælv. Tenkte uppgradera "lite" ;-) Takk endå.

Bosse Vet du av nåt bra hotell i/nære Charlotte? Det brukar vel va nåt typ treff hotell, men det er vel redan fullbokad ;-)

Hej Thomas INGA Mustang frågor er dumma. Vi har alla børjat som deg! Vad som gør den ovanlig? Inte många produserade og dom har oftast lite annorlunda utrustning en dom som er gjord i USA. Kan skilla på lys, instrumentering, færg invendigt/utvendigt med mera. Om JAG egde bilen, ville JAG ha haft den i strikt orginal....... Det er dock bara min oppfattning. Om du ser i en av lenken over, er det bara 5 stk registrerade. Din er nr 6. 2 av dom finns i Sverige, 1 i Norge. Kan va en ide å kontakta någon av egarne og få lite mer uppgifter vad som skiljar! Mvh JohnB

7AT07GY22162 7= Årsmodell A= Country of Origin A= USA T= Production Facility T= Lima, Peru 07= Body Code Coupe G= 1967 Y= Juni 22162 = Consecutive Unit Number http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/vins.htm Mycket ovanlig Musse ;-) Mvh Johnb

Troligen gjord i Peru....Titta her; http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/regperu.htm Se også http://www.hammar.dyndns.org/~mexmust/index.html Mvh JohnB

1. Forvarmning til forgasaren typ; http://www.428cobrajet.org/files/choke-stove-rebuild.pdf 2. Klart du kan dra åt med varm motor. 3. Dom lengre pinnbultarna er trolig for lyftøren typ; http://www.428cobrajet.org/id-hooks.html Nei dine ska inte se lika ut, men funktionen er samma. Eller det kan va før heat shield typ; http://www.428cobrajet.org/id-ex-man-shield.html Nei dine ska inte se lika ut, men funktionen er samma. 9/16" = 14, 2875 så en 14 mm er lite tightere.

Casting # C80E- = 1968 289/302! Mvh JohnB

Egaren har inte nåt med at bilen står til salu. Bilden er snuvad från nån site for flere år sen. Har haft rett omfattande korespondens med Wolfgang K i Tyskland i dette erende. Even kopi av pass er fake! Mvh JohnB

Tittade på Tv`en ....Trailers 50-100 meter oppe i luften!!!!!!!!!!!!!!! Sjukt!!!!! Har varit med om en orkan der borte...Charlie ......Inget cool!