pools

Hmmm, den kalendern är tom! Mvh. P-O

Hej! Eftersom träffkalendern inte fungerar på vår hemsida, får man gå in på klubbens förstasida, skrolla ner en liten bit, tills man ser "Kalender" i vänsterkanten. Där finns alla träffar. Mvh. P-O

Hej Chimera! Välkommen till forumet, och välkommen till klubben, snart hoppas jag! Bilden är lite mörk, men bilen ser fin ut. Lycka till med renoveringen! Om du lägger upp en renoveringstråd med bilder och kommentarer, blir vi jätteglada här på forumet. Vi älskar nämligen såna trådar! Mvh. P-O

Jo, Messerschmitt, får man väl kalla mej för nu! Jag har lärt min läxa. Kommer att va väldigt försiktig nästa gång jag uttalar mej om nåt jag inte kan. Men, som sagt, det var lite speciellt eftersom man inta hade några referenspunkter att gå efter. Tack för din synpunkt! Skickar fler bilder senare i sommar. Mvh. P-O

Hej Stef! 4:43 in i din senaste film finns en fantastiskt läcker bil. En sån som man ALDRIG såg i Sverige på den tiden. Turkosblå, tvådörrars kupé. Vad är det för nåt? Fantastiskt fina bilder och filmer också! Mvh. P-O

Fabrikat? Har ingen aning, köpt genom Hansen Racing. Borde väl komma från USA. Har bara bytt själva pumpen, "burken" (oljebehållaren) är ju densamma. Mvh. P-O

Hej! Jag och min fru tänker åka över dit till firandet. Då får det väl bli Charlotte då eftersom det är närmast. Sen är planen att hyra en Musse -95 eller nyare i Miami, och bila ner till Key West. Det är min absoluta drömresa i en Mustang. En cab då förstås. Finns det fler som kommer att åka över till USA 2014? Finns det nån som är villig att ordna nån typ av gruppresa? Nån inom resebranschen? (frågan har ställts tidigare, men inget svar) Mvh. P-O

Hej! Just hemkommen från årets första längre tur med Mussen. Klubben åkte ner till Ö-vik för första träffen med bilar. Efter c:a 14 mils körning börjar styrningen bli trög, och när vi kom in mot rödljusen känner jag ju att jag har ingen styrservo! Va, f-n, jag har ju bytt pumpen TRE gånger nu! Vad kan det va för fel? Är det som jag tror "amerikansk kvalitet" eller vad? Jag menar, inget i bilen kan ju orsaka att det blir fel på två pumpar. Oljan är ny varje gång. (det börjar bli dyrt!) Jag börjar bli dj-vligt less! Är det bara skit från USA eller? Mvh. P-O

Nu äntligen är jag klar med cabbytet! Det tog LITE längre tid än vad vi hade trott. Den gamla cabben gick inte använda som mall eftersom den både var felmonterad och snedmonterad. Så det blev att mäta och måtta in allt från första början. Det tog tid. Sen är ju dom flesta grejjer som kommer från USA i dålig kvalitet eller så passar dom inte rakt av, utan behöver modifieras på ett eller annat sätt. Som tätningslisterna som sitter i cabbågen. På den bakersta listen på ena sidan, snurrade en bult runt, runt. Det visade sej att den lossnat i svetsningen. Ja, ha, då får man skära upp gummit, borra ut skruven och ersätta med en ny. På andra sidan gick skruven av, när jag skulle lossa den för att sträcka till cabtyget. Suckkk! Samma sak igen, borra ut och ersätta. Det tar ju sån djä-la tid! Och eftersom man inte har några mått att gå efter, får man prova sej fram. Vi skruvade loss spiklisten längst bak i karossen 13 gånger innan min montör var nöjd. Det är ju skitbra att han var så noga, men det tar tid. Tur att han var billig. 150:-/tim. Inklusive moms och arbetsgivaravgifter. Och det tog 32 timmar!!! Fast då var det mycket snack, fikapausar, garagebesök m.m. Besöken av kompisar och bekanta tog ju mycket tid förstås. Men effektiv tid kanske var 25 timmar. MEN DET BLEV BRA!!! Frontbågen anfrätt och i renoveringsskick. Frontbågen nästan klar. Bakrutan passas in. Cabtyget provas på plats. Vi sträcker lite för att kolla. Klart! Vi var klara i lördags eftermiddag vid 5. Jag satte en kupévärmare i bilen, och väntade till kl. 8. Då var det 38 gr. varmt i bilen. Jag stängde av värmen, öppnade dörrarna och väntade till på söndag. Det såg mycket bättre ut då. Det finns rynkor kring sömmarna där tyget, eller galonen, eller vad man kallar det, är svetsat. Men det kommer sommarens solstrålar att ta hand om. Det har redan blivit bättre när jag kom hem ifrån Ö-vik, där vi hade träff i dag. Då fick bilen stå i solen hela dan. Mycket mindre rynkor redan. Nu får sommarens sol göra resten. Mvh. P-O

Hej! Ullman är dessutom djäkligt duktig på Mustang och Ford. Han vet var han ska köpa bästa kvaliteten. Jag har också handlat mycket av honom. Mvh. P-O

Hej! Det var samma kassa konstruktion redan på 60-talet. Satte in en Grants ratt i farsans WV 1500 1969 då jag tog körkort. Exakt samma konstruktion som nu. Bedrövligt, att dom inte har kunnat förbättrat och ändrat sen dess. Alla, även dom vet ju om problemet. Mvh. P-O

Hej! Min 390 drar 1,85 i blandad körning. Och då har jag justerat förgasare och tändning som jag tycker passar min körning. Och jag säger som T.B. spelar ingen roll vad den drar. Bilen är ett njutningsmedel. Och jag kör max 200 mil per år. Om då bensinen kostar 10 eller 20 kr./liter har ingen betydelse. Jag njuter när min bil drar bensin, d.v.s. när jag kör den. Sprolla! Mvh. P-O

Mena'ru allvar? Då kan du skita på're! Bästa låten på MÅNGA år i slagerfestivalen, eller vad det nu heter. Ser inte på sån skit i vanliga fall. Men har hört talas om att den var med. Ta inte illa upp nu, smaken är som baken du vet. Mvh. P-O

Jag vet att jag har startat en tråd tidigare om F1, men nu hittar jag den inte. Så då får vi börja på nytt. Nu är F1 roligt igen, Kimi är tillbaka igen. Och vilken återkomst. Från att kvalat in som 11:e blir han 2:a!!!!!! Vilken kille!!!! Som sagt, nu är F1 roligt igen. SKITKUL!!!!:D:D Mvh. P-O

Nu har jag kollat på schemat. Du kan hitta den spänning du behöver på den säkring som är högst upp till vänster i säkringsdosan. Den ligger horisontellt. Eller i kabeln som går från tändningslåset som är röd med gul rand. Lycka till Mvh. P-O

Hej Svedis! Vad jag förstår, efter två kvällars mätande, måttande och inprovning, så kan man inte va säker på hur noggrann föregående montör varit. Jag antar att din cab är bytt förut nån gång. Det var min, och det var ett riktigt klåparjobb nångång vid 1977, när bilen kom till Sverige. Felmonterad och snedmonterad. Den går inte att använda som mall för den nya. Därför tar det sån tid med att måtta in allt. Hur som helst, om du byter bara rutan, kommer den förmodligen inte att passa in i den gamla rutans blixtlås. Och för att byta hela rutan, med blixtlås och allt, måste du lossa klammren som håller den vid 4:e bågen, och det blir inte lätt. Du måste "lyfta" upp listen som ligger ovanpå cabben vid 4.e bågen. Då är det stor risk att du bryter trådarna som håller den nere. (jag har en ersättningslist om du behöver) Sen måste du ta ut alla klammer, kolla så att du inte behöver byta spiklisten också. Sen ska rutans nedredel häftas i spiklisten som sitter i den bakersta bågen för cabben som sitter under kromlisten ovanför skuffen. Men va fan håller jag på med, här gör jag nästan en manual för hur man byter rutan. Men min mening är att det kommer inte att bli lätt att byta bara rutan, eftersom det är den man först monterar när man byter hela cabben. Men om du behöver nån hjälp, ställer jag gärna upp. Jag är som sagt mitt uppe i ett cabbyte just nu. Mvh. P-O

Då är det ju ännu bättre, att den har originalfägen menar jag. Fast synd att den inte var Acablue original. Mvh. P-O

Fan va surt. Svart och gult är ju så mycket snyggare. Fast jag är ju inte Skellefte-fan egentligen, utan Björklövare. Men dom harvar ju i järsgår'n. Men man får ju hålla på det lag som ligger närmast geografiskt. Och då blir det Skellefte! Grattis Brynäs! Ni var bäst i finalspelet, och bara i finalspelet! Så är det bara. Fast surt är det! Mvh. P-O

Fan, här lovar man att man ska kolla till nästa dag, å så glömmer man det. Ber om ursäkt. Jag sätter nu en pling i mobilen. Jag tror att din instruktionsbok lurar dej lite. Vad dom menar är att du INTE ska koppla in din "sladd" där det bara finns spänning när startmotorn drar. Det är, som jag tycker, lite överdrivet tydligt. Du behöver bara spänning när tändningen är på. Punkt. Hoppas jag får en chans till. Mvh. P-O

Hej Johan! Hellpyttes vilken kanonbil du fått tag i. Den måste ha kostat. Men var den blå i original? Kanske Acapulcoblue? Grattis till en jättefin bil! Mvh. P-O

Hej! Du ska förmodligen bara ha spänning när tändningen är på. Det kan du hitta i säkringshållaren. Kan inte på rak arm säga vilken säkring, har inte boken hemma. Ska kolla i morron. Ska det va till stereon eller? Mvh. P-O

Bugatti Veyron är en sportbil från Bugatti, tillverkad av Volkswagen som äger Bugatti-märket sedan 1998. Hösten 2011 slogs rekordet för snabbasteserietillverkade bil med modellversionen Super Sport. Bilen är uppkallad efter Pierre Veyron, en legendarisk fransk Grand Prix- och Le Mans-förare åren 1933-1953. Det tidigare rekordet innehades av Koenigsegg CCR. Bilen är också den dyraste moderna bilen i världen med ett pris på ca. 10.600.000 sek. Bilen är försedd med en W16-motor med cylindervolym på 7 993 cm³, en effekt på 736 kW (1001 hk) och ett vridmoment på 1250 Nm vid 2500-5500 varv/min. Motorn har 4 avgasturbo och 64 ventiler. Den har 10 kylare. Den accelererar 0-100 km/h på 2,5 sekunder, 0-200 km/h på 7,3 sekunder, 0-300 km/h på 16,7 sekunder och 0-400 km/h på 55,6 sekunder.[1] Fordonet har en kontrollerad toppfart av 407 km/h vid vilken bilen färdas 113 m/s. Vid denna fart suger motorn i sig 45 000 liter luft per minut (vilket är mer än vad en människa andas in på 4 dagar) och bilen förbrukar en full tank, 100 liter bensin, på 12 minuter. Däcken bör bytas efter omkring 15 minuter i denna fart på grund av friktionen och slitaget den gett upphov till. En ny uppsättning däck kostar ca 17 000 USD. Bilens bromsförmåga vid toppfarten gör att den bromsat in till stillastående efter drygt 350 meter. Vid varje spetstopp av mätarnas visare i bilen sitter det en liten diamant som förgyller bilens utseende. Varje spak bredvid ratten är tillverkad i magnesium. Källa: Wikipedia. Mvh. P-O

Hej! När jag beställde nya skyltar till Mussen, var det inga problem, fick dom här skyltarna: "Registreringsskylt (”USA-skylt”) Liten, enradig registreringsskylt som används på fordon med litet skyltutrymme. Vägverket kan bevilja den efter en prövning av skyltutrymmet. Mått: 300 x 110 mm." Likadant på frugans lilla Escort, inga problem. Beställde dom små skyltarna, 2 st. Klart! Fast det var ju några år sen. Då behövde det inte "prövas" vilken plats som fanns. Men, har man en gång fått tillstånd för dom små "USA"-skyltarna är det inga problem om man vill ha nya.

Fredag igen! I stadens park har det stått två statyer, i evigheter verkar det som, mitt emot varandra, en manlig och en kvinnlig. En dag kom en trollkarl fram till dem och sa: "Ni har nu stått här i 200 år, så jag ska vara snäll och förvandla er till levande människor i 30 minuter. Men kom ihåg — det är bara 30 minuter, så använd dem väl." Trollkarlen svängde med sitt trollspö och de två statyerna försvann bakom närmast buske, där det hördes fniss, skratt och lite annat med. Efter femton minuter kom de tillbaka alldeles utsjasade och trollkarlen frågade varför de inte gjorde det en gång till eftersom de fortfarande har femton minuter till godo. Då vände sig den manliga statyn mot den kvinnliga och sa: "Ok, men den här gången håller du duvan så skiter jag på den!"

Hej och välkommen säger jag också! Den ser mycket fin ut! Vad är det för färg? Acapulco Blue? Bilderna kan visa lite fel. Är det en GT? Varför jag frågar är för att jag själv har en 68 Acablue GT. Vi ser fram emot flera bilder när du fått bilen. Mvh. P-O