pools

Hej! Ursäkta OT, men: Min fru har en Escort 3XRI Cab. -90. Himla rolig bil, lite chiptrimmad, sänkt, lite gummiskydd runt fälgarna. (205-40 på 17 tums fälgar). Den har ett litet problem. Ibland (oftast) så dröjer det en liten sekund innan startmotorn går igång. Man får liksom hålla nyckeln i startläge en stund innan det börjar snurra. Det har hänt att man fått ta om igen. Det är väl förmodligen tändningslåset, men innan jag beställer ett nytt, skulle jag vilja veta om det är nån som varit med om liknande problem på nån annan bil? Mvh. P-O

Synd bara att det är 50 år för sent! Dom nya ser inte ut som dom ska. 2005 till 2010 såg ju jättefina ut. Sen börjar det komma mer och mer bort från dom ursprungliga linjerna och kurvorna. Men det är väl så utvecklingen ser ut. Jag har tur jag som har en gammal bil med dom gamla formerna. (Du också Linde, som har mycket gamla former i din bil.) Mvh. P-O

Introduceras i Sverige? Vad jag kan se av artikeln, kommer den att introduceras i EUROPA. Betyder det Sverige? Tror knappast det. Den kommer förmodligen bara att säljas i dom större länderna i EU. Som Tyskland som är ett stort Mustangland vad jag har sett. Mvh. P-O

Olsen banden???? Inspirerade av Jönsonligan kanske? Härlig biljakt, men nog var det lite överdrivna sladdar i kurvorna. Mvh. P-O

Nu ska jag göra reklam för Biltema. Nej, jag har inte blivit tokig! Dom har faktiskt en del produkter som går att använda. Då det gäller rost så är den här bra. Omvandlar rosten till "nytt material". Går att slipa och måla över. http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Rostskydd/Rostatare-36189/ Mvh. P-O

Vänta nu ducati! Du kan inte experimentera med kablar i olika länder. Du måste se till att du har alla kablar som det ska vara enligt schemat. Nu vet jag inte hur det ser ut, eftersom jag har en 68:a. Men det kan inte vara nån större skillnad. Kolla schemat och gör rätt. Annars kommer du aldrig att få rätt utslag på mätaren. Nu har ju inte det nån större betydelse i alla fall. I en bil, som min egen, utan ampmätare, har man en lampa som visar om generatorn laddar eller inte. On/off, så att säga. Laddar generatorn, så är lampan släckt, laddar den inte, eller lite, så tänds lampan. Mer behöver man inte veta egentligen. Och ampmätaren står oftast i nolläge utom när man drar startmotorn, eller har en onormalt hög belastning. Den visar ju nästan aldrig på +. Utom när batteriet är riktigt urladdat. Men då får du nog inte igång motorn i alla fall. Mvh. P-O

Välkommen Kenth! Trevligt med fler Olssöner! Näst efter 65-68 är ju 71-73 den snyggaste modellen. Din bil är mycket vacker! Jag skådade filmen i slowmotion och kunde inte upptäcka nåt fel alls i lack eller plåt. Du har nog hittat en alldeles perfekt bil. Hoppas bara att den inte blev alltför dyr. Grattis! Mvh. P-O

Hej! Den verkar ha stått på samma ställe i många år! Det finns gräs runt omkring och lera/jord under. Det värsta som finns för en bils underrede är gräs. Därefter lera/jord. Gräset är ALDRIG torrt. Lera/jord är aldrig torr, utom på dagen när fukten torkat bort från marken. Fukten finns fortfarande kvar under bilen. Den absorberar fukt. Och en bil som stått så länge på samma plats, är GARANTERAT rostig under. Det kan man lägga hur mycket tid och pengar på som helst. Så mitt råd är: var försiktig, du MÅSTE ha nån som kollar bilen under. Är den OK där kanske det inte är så farligt. Men det kommer att kosta MYCKET pengar att få den i bra skick. Bara lackering kan kosta 40 papp. Mvh. P-O

Kanske blir jag först då?Jag är regionansvarig för Västerbotten och är avgiftsbefriad. Inget konstigt med det. Jag lägger ner en hel del tid på klubbjobbet än vad 400:- skulle räcka till. Jag vet också att det har varit en hel del "snack" om den förra regionansvarige i er region. Men är det inte en ny nu? Till sist, varför är du så bitter? Du klagar på ena och det andra. Gå in själv då och gör allt bättre! Att gå ur en förening och stå utanför och skrika kommer aldrig att ändra nåt. Gå med i klubben och säg din åsikt! Välkommen tillbaka! Mvh. P-O

Hej! Jag bytte i våras från manuell till hydraulisk cab. Allt nytt, motor, kolvar och slangar. Första problemet var att dom NYA slangarna läkte. Fick hem nya och dom läker dom också, men så lite att jag bara kollar då ock då att det inte blir för mycket olja i dräneringen. Andra problemet var att den första motorn la av när jag luftade systemet första gången. Fick en ny där också. Från NPD. Dom är bra att ha göra med, men kvaliteten på USA-tillverkade delar är dålig. Jag kommer att reklamera dom andra slangarna också, men har inte haft tid i sommar då jag har haft en hel del att göra med regionen. Så svaret på din fråga har jag nog redan gett. Läckage i nipplarna. Mvh. P-O

Det var ju då en himla tur! Mvh. P-O

Hasse! Jag har en bok som också beskriver hur man gör. Om du vill får du låna den. Ska ner till stan på lördag. Mvh. P-O

Ja, det är ett sånt där personligt reg.nr.Mvh. P-O

Lasse svarar inte, så jag lägger ut hans artikel. Hoppas bara att han inte tar illa upp. Mvh. P-O

Hej Hasse! Det kan vara tändspolen, den kan lägga av när den blir för varm. Har du bytt den nån gång? Eller ånglås, men det är inte troligt i den "sommarvärme" vi har just nu. Mvh. P-O

Va det värt dom 1322:- det kostade? Mvh. P-O

Väntar med spänning på fortsättningen! Vad gör du mellan inläggen? Fikar? Testar? Mvh. P-O

OK! Då förstår jag. Vi gör ju likadant i Sverige, fast det görs av en godkändbesiktningsman innan man kan få en entusiastförsäkring. Den killen kan va vem som helst som försäkringsbolaget godkänt. Det är ungefär samma regler här. Den får inte vara för ombyggd, utan ska vara i originalskick. Vi slipper vägskatt om fordonet är äldre än 30 år. Veteran. Besiktning vart annat år. Vi får köra året runt om vi vill, men inte mer än 500 mil per år. Och försäkringen är billig. 775:- per år för min bil. Mvh. P-O

Svaret är nej! 67-68 har större kaross, bredare. Så det går inte.Mvh. P-O

Nu ger jag mej in på några områden som Oscar vet mycket bättre. Men jag törs ändå. 1. Helt rätt! Förmodligen fattas den tätningen som Oscar beskriver. 2. Olja? Ja, hur många frågor har inte ställt som den frågan? Men om du kör bara sommartid skulle du kunna ha en singelgradeolja. Eftersom den inte behöver ändra karaktär efter temperaturen. Men dom oljorna är mycket dyrare än flrergradeoljor. Välj bara en olja av välkänt märke, någon av dom stora. Köp 25 liters tunnor. Blir billigare per liter. Och oljan förstörs inte. Du har säkert en vardagsbil som kan köra på samma olja. 3. Förmodligen givaren. 4. Så mycket fel kan den väl inte visa. Jag menar, om du kör i 110 på mätaren, känner du väl ungefär hur fort det går? Du känner väl skillnad på 70 och 110? Svajar mätaren? Eller står visaren alldeles stilla? Om den svajar kan det vara kabeln. Eller så är dina medtrafikanter helt laglösa! Mvh. P-O

1: 68 390 cab Acapulcoblue 2: 68 Shelby cab röd 3: 05-11 svart med guldstripes (Fredrik!... vacker!)

Hej Bosse! Märkliga samband kommer och går. Dom startreläer som finns att köpa nya är inte bättre än dom satt original på bilen. Snarare tvärt om. Jag vet, jag har bytt tre st. Man måste reparera dom själv. Vår eminente kunskapskälla Lars Oscarsson skrev en artikel om detta för en massa år sen, som publicerades i Mustang Forum. Hoppas han läser detta, då får du svar. Nu säger jag ju inte att felet ligger i startreläet, det kan vara tändningslåset också. Mvh. P-O

Det finns flera uppspelningsalternativ på sidan. Prova nån annan bara.Mvh. P-O

Kul att du gillade den.Här är en annan bra site, där du kan välja den bluesgenre du vill. http://www.shoutcast.com/ Där finns även Belly. Mvh. P-O

Tack alla ni som kom till träffen i Vindeln idag! Vi blev inte så många, men vi hade ju som vanligt väldigt trevligt tillsammans. Det här var ju den sista av inplanerade träffar för säsongen. Det känns lite sorgligt, men som vi sa när vi skildes åt idag, vi har ju alla månadsträffar kvar. Och vi ska väl kunna hitta på nåt trevligt som en sista träff rent spontant. Vi får se fram emot den träffen. Jag hoppas att det inte dröjer alltför länge. Sen vet jag ju att några kommer att åka till Överboda nästa söndag. Vi kanske träffas då, om det blir bra väder. Sen har vi ju Skogscruisingen den 8:e september. Som det ser ut så finns många tillfällen att träffas igen innan säsongen är helt slut. Jag vill speciellt tacka Misa och Gunnar, Karin och Hasse, Ann-Margret och Fredrik, för all hjälp jag fått under säsongen. Ingela och Lennart för det ni gör för vår gemenskap. Bröderna Östergren, för era trevliga träffar. Alla ni andra som också gör att det är så jäkla trevligt att vara med i denna gemenskap som vi har. Sist vill jag tacka min underbara fru, Barbro, som varje morron innan jag ska iväg på våra träffar, (och hon måste stanna hemma och jobba) alltid kokar det kaffe vi får på våra träffar. (hon kommer aldrig att läsa detta) Jag älskar henne! Mvh. P-O