Lars Oscarsson cmc383

Hej. Skall försöka att få ordning på detta, får kolla med cmc302 Göran och eller cmc1 Tord om det uppstått något fel vid utskick.

Hej. Du har missuppfattat lite av systemen enkrets och tvåkrets. Båda systemen är enkrets det är bara så att man delat kretsen genom att göra två enkretsar, alltså en krets fram och en krets bak, det är typen av delat system kom 67 och vi kalla det två krets. Kombinationen servo till bromssystem med trummor eller skivor är lite olika. På Ford 65-66-67 så var det 99% bromsystem med trummor som var servo assisterade. Skivbromsar har på senare delen av sextiotalet blivit utvecklat och då också kombinerat med servo. :wink:

Hej. Har du bytt gummislang, den som sitter bak på till bromsfördelningen bakaxel. Ett vanligt fel är att slangens armering gått sönder, slangen kan se helt ny ut men änndå vara slut. Effekten brukar bli att slangen sväller vid pedaltramp broms och går tillbaka till sitt ursprungliga utseende, kan skapa just detta problem. Vid bromsrenovering så skall helst alla gummislangar bytas för att man skall slippa sådana fel som detta. :wink:

Svaret var skrivet till Tapio. Original kan uppfattas på olika sätt svart var den färgen som fabriken målade motorrumet med. Om någon vill ha sitt motorum lila eller grönt så är det upp till honom eller henne. Smaken är som baken delad.

Hej. Idag godkänns alla SVARTA nyanser utom SVART BLANK. Det finns en bra förklaring titta i tre motorrum svart målade motorrum tala sedan om vilken som är rätt. Det finns originalfärg att köpa för Motorum Ford Mustang. Nr:B8A1713A. :wink:

Skalan finns att köpa hos Magnus 0481-20146 eller ford.mustang@nybro.mail.telia.com skalan kostar 75.- och är exakt original km. :wink:

Hej. Finns att köpa i stora rutor på Mekonomen. :wink:

Hej. Kammen till blinkers som sitter under ratten finns som reservdel hos Hansen. Är inte så dyr det är alltså en del av hela blinkersmekaniken under ratten. Har den gått sönder så är det bara byte som gäller men har den blivit svag eller sliten så går det att fuska. Ta en spolarslangs bit som du stoppas in under kammens små nockar för att låsa spaken. Slangbitarna får fungera som fjädrar då kammen är sliten och mjuk. Men det slutar i alla fall med byte till nytt i framtiden. :wink:

Tillställningen var lyckad och att uttala sig i TV som jag gjorde är ett sätt att få en sak att fastna i huvudet på folk. Det var nog lite tur att det inte kom fler, jag tror att klubbens parkeringsvakt cmc578 G Popping hadde det styft änndå. 50 Mustanger och en hel del svenssonbilar att rodda med. :wink:

Ja. Färgen heter PANSAROL och är baserad på lacknafta. Det är väldigt lång torktid 8-24 timmar, men målar man i höst så är den nog torr till sommaren. Det är en mycket härdig färg har använt denna till motorum och underreden, måste spädas med extra nafta, detta kortar torktiden och ger en matt yta. :wink:

Hej alla Holley dårar inklusive mig själv. En mycket bra katalog för att utröna vilken Holley förgasare du har är Hansen katalogen skaffa den och det är slut på . HEJ :wink:

Hej. Jag skickar bilder till dig privat min dator vill inte lägga ut bilder på våran hemsida? :wink:

Hej. Om du har en Holley 600 list 1850 vakumstyrd så är det en av Hollyes bästa allround förgasare, smaken är som baken när det gäller förgasare. Jag har haft flera och har Mustang med Holley och den går jätte fint, men som jag skrev tidigare så är det viktigt att hålla bitarna i trim. Men det är klart att vill man inte veta hur grejorna mår efter ett antal mil så kan man köpa prylar som man inte behöver serva och svetsa igen motorhuven. :wink:

Hej. Du kan väll ge honom nya kolvringar och ventiltätningar så har han något att pyssla med meddans du trimmar förgasaren.

Hej igen. Är motorn O rörd så är det bättre med den förgasaren som FORD monterade på motorn. Jag vill inte tro att dom struntade i vad som var bäst för den motorn, det fanns kunnit folk även på den tiden (60-70). Men är det så att man ändrar på motorn och byter ut vissa delar så kan det vara bättre med en Holley om den bestyckas rätt. Det är viktigt att inställningar och munstycken även storlek på förgasare följs annars är risken stor för att det blir FEL på driften av motorn. :wink:

Hej. Sommar stress och det blir svårt att ha koll, de e mycke nu, ber om ursäkt för fel svar.

Stort tack till alla i Stockholm som var med och firade MUSTANG 40år 17 april på Motorbörsgaraget. Vi tror att vädret var samma i USA på födelsdagen 25+ och SOL. Vi i CMC crew STHLM blev i alla fall mycket glada för ett stort medlemsdeltagande. Har vi tur så kan det ses på TV1 Rapport riks 19.30 idag 17/4-04. Hoppas tårtorna var goda. :wink:

Hej. Rör inte inställningarna på banden utan att tala med någon som vet hur man gör. Mr Berglund på forumet kan troligtvis tala om för dig vad som kan göras. Har du kollat växelådsoljan så att det är rätt mängd i automaten detta har mycket stor betydelse för arbetsmoment i lådan. :wink:

Hej. Isoleringen är troligen den som monterats redan från start finns olika matrial vanligast är färgen svart. Många brukar fråga om det finns någon bra färg att måla golvets insida med, förr fans det färg som kallades för blymönja och var oslagbar, är förbjuden nu pga miljöskäl. Jag kan starkt rekomendera svart Hammarlack som är mycket tålig, men använd andningsskydd. :wink:

Hej igen. Inga problem att köpa oljefilter samma typ annvänds på många av FORDs motorer, även på nya V8orna. FL1A är nummret och finns på hyllan i alla Mekonomen butiker. :wink:

Hej. Detta rör för vevhusvetilation satt på min 65a också och efter lite forskande så var denna lösning av ventilation vanligt på Svensksålda Mustanger. På senare 65or var dock denna typ borttagen och ventilationen gick via insug och luftrenare. Kombinationen med röret och lock som inte var anslutet hör alltså till de tidiga 65orna. :wink:

Hej. 10,407 fick jag.

Hej. Du får köpa en liten renoveringsats ett par brikor,fjädrar och gummi bussningar ( Shifter- Rebuild Kit). Dessa delar sitter under damasken till växelspaken och är mycket lätt att byta. Jag tror att den finns hos Hansen, även AB Sven Ullman i Uppsala brukar ha denna rep sats. :wink:

Hej. Jag känner den tidigare ägaren från Tyresö och priset är rätt på denna 65HT. Hoppas att den stannar i CMC så vi får se den igen. :wink:

Hej. Stift till 351W glöm då inte att prova ACCEL U-GROOVE NR 378 jag kan garantera att ni blir nöjda. Det finns givetvis andra nr på dessa stift som då har andra värme värden men dessa som jag rekomenderat passar bra på min lätt vässade 351W. :wink: